Каренс 2002 дизель глохнет на ходу

Каренс 2002г. 2.0 CRDI 115 л.с. АКПП При наборе скорости в районе 2000 об. по тахометру происходит остановка двигателя и загорается "чек". После остановки, выключения зажигания, пуск двигателя происходит без каких-либо отклонений . На холостых оборотах можно плавно раскрутить движек до 4000-5000 об., но при резком нажатии на педаль газа опять происхотит остановка двигателя. Запуск двигателя без проблем в любую погоду, двигатель не колбасит, черный дым не идет. Менял топливный фильтр, менялся регулятор топлива в рампе (с донора рабочий), проверялся ТНВД (пустой без каких-либо клапанов) тупо манометром, вроде нормальный (1300 отм. от стартера), форсунки не льют (обратка колбами). Ошибку показывает "при увеличении оборотов отклонение давления в рампе от номинального почти в 2-3 раза (1350 атм. номинал 300-600 факт. и резко сброс до 0). Ни официалы, ни неофициалы, ни гаражники ничего сказать толком не могут. Мучаюсь 3 недели . Помогите кто чем может !!!!!!!!.

Какой код ошибки ? На ТНВД есть регулятор давления (на моей есть) ?
При вращении стартером не может быть 1350атм , даже интересно чем меряли ? Или сканер показал ? Тогда врет датчик давления в топливной рампе.

Код ошибки 1181. Насос без регулирующего клапана (радиальный поршневой насос № по Bosch 0445010038). Манометр ставился на выходе в упор.

Из дилерской базы описание ошибки:
P1181 Fuel Pressure Monitoring — Malfunction

The possible causes of malfunctioning of the fuel pressure monitoring.
1. When the fuel pressure sensor(PRS) is defective.
2. When the fuel pressure control valve (PRV) is defective.
3. When the leakage of fuel exists in the fuel line system.
4. Defect in the inside of the injector
5. Defect in the inside of high pressure pump

Diagonostic procedure

1.Check the Operation State of Low Pressure Fuel Pump
1. Check the functioning of fuel pump


Actuator Mode: Select Fuel Pump, run it and gently squeeze the fuel supply hose with hand to feel for fuel supply pressure.
a. Normal if pressure can be felt.

NG
a. Inspect the fuel pump relay
b. Inspect the fuel pump motor
IF supply pressure is felt to be low:
1. Check for leakage of supply pressure of the fuel pump or blockage of the valve
2.Check the Fuel Low Pressure Supply Line
1. Check for the followings and the low pressure line fuel leakage with idle of engine.a. Existence of fuel leakage in the low pressure fuel line
b. Leakage of supply pressure or valve blockage at the low pressure pump.

IF there is no abnormality in the low pressure line,
1. Blockage in the return line
2. Blockage in the fuel filter
3. Defect in the overflow valve
3.Check the High Pressure Fuel Line System
1. Visually check for the leakage in the high pressure line with idle of the engine.a. Connection part of the common rail to the injector
b. Connection part of the high pressure pump to the common rail
c. Common Rail
d. High pressure pipe

2. Check for the functioning of the rail pressure sensor


Scantool data mode: Check the rail fuel pressure value during idle after the engine warm up.
a. While the accelerator pedal was pressed or released :
fuel pressure sensor: 220 — 300bar

NG
1. Check the fuel pressure sensor
2. Check the rail pressure control valve
3. Defect in the inside of high pressure pump
4.Inspect the Injector
1. Check the roughness of engine RPM as disconnecting the connectors of the injector one at a time.a. It is normal if a sudden drop of engine RPM appears for each cylinder.

NG
1. Blockage in the inside of injector
2. Defective injector
3. Blockage of fuel filter
4. Fuel condition check

1.отклонение регулировки
2. нарушение функции
3. максимальное давление слишком высокое
4. минимальное давление слишком низкое…
5. утечка
6. стружка с насоса пошла по системе, думаю закончится заменой насоса.

У вас начала дурить одна из форсунок,встречался с этим не раз,машина то едет то начинает глохнуть и ошибки как раз такие то низкое давление то высокое и тд,готовтесь к замене форсунки и не факт то что она одна,начал "зависать" открытом положениив форсунке клапан обратки или в том роде!Если с 2002 года не чего не менялось в топливной то как раз время пришло,пробег какой ?