Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!
Накопилось немного вопросов по машинке, пора разъяснить их.
Пробег 50.000 2,0л бензин МКПП
Стал подмечать, что когда трансмиссия (сцепление) прогревается, то
при трогание с места начинает слегка подёргивать мотором, как будто сцепление
подкусывает. При этом если сцепление не выжать, или увереннее не отпустить
или бороться добавлением оборотов до 2 тыс., процесс
развивается резонансно.
Повторюсь, что надо протолкаться в пробке (быстрее) или часик просто проехать
дабы оно себя проявило. На холодном эффекта нет -всё работает оч хорошо.
Сцепа не проскальзывает, не ведёт, тишина полная без присвистов и прочих лязгов.
Припоминаю, что незадолго до этого сцепление вело себя чуть не так. Плавно отпускаешь педаль,
разгоняешься но таки чувствуешь, что сцепление прихватывало в конце (слегка толчок вперёд чувствуется).
И не только на 1, но и на 2 и 3.
Гидропривод в порядке, без воздуха. Педаль отрегулирована как в книге пишут.
Упругость и линейность выжима не изменилась — как из салона была, таковой и осталась.
Следов масла (и иной жижи) нет вообще — сухо.
Мотор бодр и румян, к нему нет вопросов, просто часы швейцарские.
Надо смотреть глазами, но добраться даже для ревизии дело несколько хлопотное.
Подрамник там и всё такое…
Какие будут мнения?

Комплект сцепления буду таки брать, оригинал (KIA / Hyundai / Korea) чего там ещё напишут.
Но ффсё от ВValeo наверное?
Не нравится оно мне и дядьки знакомые из серьёзного сервиса не советуют — рулетка.
Ещё трансмиссионку надо выбрать. Что посоветуете залить?

KONA,…А точно сцепление? Может проблемы в коробке?

То, что что то со сцеплением — это факт. Коробка нормуль.
У меня подозрение на плоские пружины корзины (их 3 штуки)
При лопнувшей одной однопластинной или частично лопнувших в пакете
из нескольких тонких такой эффект имеет место быть.
Но если это так (вскрытие покажет), то я окончательно обижусь на ввалео.

KONA писал(а):При лопнувшей одной однопластинной или частично лопнувших в пакете
из нескольких тонких такой эффект имеет место быть.

при этом эффект от температуры не должен зависеть. должно дёргать что холодный, что горячий. а у вас на горячую как что -то подкусывает, это может быть любая деталь из механизма.

KONA, на рио у многих такая проблема, пришли к тому, что, похоже, при нагревании какая-то из деталей деформируется неравномерно, и возникает перекос

KONA писал(а):Но ффсё от ВValeo наверное?

А откуда сведения, что сцепа — Валео?
По теме и симптомам: при таком пробеге и определенной манере езды сцепа уже может начать умирать! Это может быть и подкусование выжимного, и коробление диска, и проблемы с пластинами корзины. Но у тебя есть время спокойно выбрать комплект на замену, может быть есть аналоги от других производителей. Менять лучше в комплекте(+ выжимной). Удачи!

А откуда сведения, что сцепа — Валео?

Нет, чёткой уверенности нет, но!
Пробивал по кодам железки — в продаже онли валео.
Если торгаш пишет в прайс что у него подороже, но это Корея / Ориджинал / КИА / Хёндэ / Мобис,
то по телефонной связи на уточнение выдаётся: там тот же валео в коробке с другим лейблом.
Я то не продаю, не вижу что там на складе у них. Знаю только — если оригинал (без палева) — гут!
А пробег для правильного управления ТС ну совсем никакой. Сцепление должно было 100-120 тыс. отслужить. Не повезло
Кстати, в том сервисе ставят только HOLA. Просто мастер берёт коробку, ставит не думая, как с валео, где его произвели и не подделка ли это и уверен на все 100.
Я вот тоже готов лишние деньги выложить и быть спокойным.

может оно тупо замаслено?

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
когда демпферные пружины ломает одычно на х.о. они немного звенят.

может оно тупо замаслено?

Предполагаю, что попахивало бы, если визуально всё сухо.
А я не про гасилели крутильных колебаний говорил, с ними то скорее всего
полный гут. А про плоские пластинчатые пружины ка коих прижимной
диск покоится и не бренчит-болтается когда зажимают (включают) сцепление.
Есть доля правды и в короблении с прогревом, но мне надо было бы мучить мафынку
в глине / в снегу, реветь мотором при въезде в гору или в гараж со сложным въездом-подвыпердом
дабы перегреть детали сцепы и придать им форму пропеллера Карлсона. Я так думаю.

Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:
Товарищи! Не забываем Ваши рекомендации по выбору трансмиссионного масла!
Хотелось бы всё собрать и отправиться в сервис (или в свой гараж).
Предварительно думал про Castrol. Но их там несколько, а представитель дистрибьютора,
шурша каталогами, мне промямлил вот такое: CASTROL Syntrax Universal
http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=7069468
Но мне синтетика ближе. Не дань моде - помнится в Финляндии при -40.....
НЕ НА КАРЕНСЕ!!!!
Сиденья тогда - что деревянные табуретки, а что о масле то после такого

Добавлено спустя 30 минут 15 секунд:
Я на такое засмотрелся Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

KONA писал(а):Сцепление должно было 100-120 тыс. отслужить.

Забудьте об этом, это было раньше, сейчас сцепление — расходник, повезет — прослужит до 100т., нет — придется менять раньше! Производители экономят на всем, и сцепу рассчитывают "впритык".

KONA писал(а):Я на такое засмотрелся Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Хороший выбор.

Да! Ещё в голове сомненья
До какого то момента считал, что у меня
одномассовай маховик.
Ведомый диск с компенсаторами, тип коробки с внешним гидроцилиндром привода,
вроде и по картинкам из книги…
Я не в заблуждении часом пребывал?
А то начитался про страсти с двухмассовыми подносами, брррр… жуть!
Они то и морочат голову многим.

KONA писал(а):А то начитался про страсти с двухмассовыми подносами, брррр… жуть!

вполне возможно, что стоит такая "жуть"?! вещь сложноватая и не дешовая и, судя по скудной информации, лечится полной заменой.

Надеюсь, что обойдётся. Как то, припоминаю, засовывая я жало в лючок, малюсенький такой,
что крышком пластмассовым прикрыт. Виден был зубчатый венец маховика, и… усё.
Двухмассовый толстый и я заметил бы необычность конструкции, наверное, вникать бы начал,
паника и фсё такое…
Тем более я вспомнил, что авто 2007 года, просто на переломе old и new.
Кузов то у меня новый, а агрегаты не все, может быть, сразу таки стали ставить.
А ещё разбаловала она меня. За 3,5 года только расходку менял. Однажды чего то с оборотами при заводке мотора
мне не нравилось, но пропало сразу, как бензин от некой заправки в баке закончился. Езжу в основном по выходным, не часто. Не любит даже она м….у ослиную. Вот матчасть и не знаю не фига.

Кстати сказать, мне недавно поменяли по гарантии рабочий цилиндр который оказался изготовлен за одно целое с выжимным подшипником (нового образца) . Без снятия коробки и разбора сцепления не подлезешь и не увидеж т.к. жидкость остаётся на дне картера сцепления, по чучуть просачиваясь наружу остаётся лишь пятном на защите, кстати съело на ней заводскую краску. А мог-бы быть счёт на 7,5 или 11,5 тыщ (сейчас подзабыл сколько точно ).

KENIG писал(а): Менять лучше в комплекте(+ выжимной).

Добавлю от себя,если соберётесь менять сцепление то сразу приобретите коренной сальник,очень часто при разборке оказывается что там мокро а его нет,стоит копейки а неприятностей от него много!

Похожая ситуация Каренс 2011, двигатель 1,6 л.с., года выпуска проехал 20 т.км.. Зимой во время морозов начались проблемы с педалью сцепления. Пока ездишь в городе по пробкам вроде все нормально, выезжаешь на трассу за город набираешь скорость начинает вязнуть педаль сцепления (мороз -25). Обратился в сервисный центр центр, сказали приезжайте заменим тормозную жидкость. Приехал оформил машину, отдал ключи. Представитель сервисного центра пошел отгонять машину, сел, 2-а раза выжал сцепление и педаль провалилась. Лопнул шток главного тормозного цилиндра. Вот уже третью неделю жду запчасть.

Хорошо, что лопнул у них и на сервисе, а не у тебя и на опасном обгоне ( тьфу, тьфу, тьфу ), и жидкость пусть сменят .

Всем привет Уменя в районе сцепления что то заЦИКАЛО .наверное выжимной подшипник .После прогрева ЦИКАНЬЕ почти исчезает.1.6л. вып 2009г пробег 33000 км. заменят ли его или комплектом по гарантии?Был неудачный опыт с громыханием в задней подвеске.Проверили все в норме и посоветовали самому заменить защитные кожухи на амортизаторах от нашей 8-ки.НЕ предложат ли похожее и на этот раз.

Ребят, а вообще какое сцепление лучше кар 3 ставить??? Я так понимаю, что сцепление на наших авто не очень долговечно. У меня тоже проблема, чуть в снегу буксанешь, так паленым сцеплением воняет, это у меня только или у многих?

У меня тоже сцепление когда нагревается начинает при трогание дергаться,сейчас пробег 43 тысячи.