Что то со сцеплением не так...

Всем привет!
Накопилось немного вопросов по машинке, пора разъяснить их.
Пробег 50.000 2,0л бензин МКПП
Стал подмечать, что когда трансмиссия (сцепление) прогревается, то
при трогание с места начинает слегка подёргивать мотором, как будто сцепление
подкусывает. При этом если сцепление не выжать, или увереннее не отпустить
или бороться добавлением оборотов до 2 тыс., процесс
развивается резонансно.
Повторюсь, что надо протолкаться в пробке (быстрее) или часик просто проехать
дабы оно себя проявило. На холодном эффекта нет -всё работает оч хорошо.
Сцепа не проскальзывает, не ведёт, тишина полная без присвистов и прочих лязгов.
Припоминаю, что незадолго до этого сцепление вело себя чуть не так. Плавно отпускаешь педаль,
разгоняешься но таки чувствуешь, что сцепление прихватывало в конце (слегка толчок вперёд чувствуется).
И не только на 1, но и на 2 и 3.
Гидропривод в порядке, без воздуха. Педаль отрегулирована как в книге пишут.
Упругость и линейность выжима не изменилась — как из салона была, таковой и осталась.
Следов масла (и иной жижи) нет вообще — сухо.
Мотор бодр и румян, к нему нет вопросов, просто часы швейцарские.
Надо смотреть глазами, но добраться даже для ревизии дело несколько хлопотное.
Подрамник там и всё такое…
Какие будут мнения?

Комплект сцепления буду таки брать, оригинал (KIA / Hyundai / Korea) чего там ещё напишут.
Но ффсё от ВValeo наверное?
Не нравится оно мне и дядьки знакомые из серьёзного сервиса не советуют — рулетка.
Ещё трансмиссионку надо выбрать. Что посоветуете залить?

KONA,…А точно сцепление? Может проблемы в коробке?

То, что что то со сцеплением — это факт. Коробка нормуль.
У меня подозрение на плоские пружины корзины (их 3 штуки)
При лопнувшей одной однопластинной или частично лопнувших в пакете
из нескольких тонких такой эффект имеет место быть.
Но если это так (вскрытие покажет), то я окончательно обижусь на ввалео.

При лопнувшей одной однопластинной или частично лопнувших в пакете
из нескольких тонких такой эффект имеет место быть.

при этом эффект от температуры не должен зависеть. должно дёргать что холодный, что горячий. а у вас на горячую как что -то подкусывает, это может быть любая деталь из механизма.

[GamaGama]

KONA, на рио у многих такая проблема, пришли к тому, что, похоже, при нагревании какая-то из деталей деформируется неравномерно, и возникает перекос

Но ффсё от ВValeo наверное?

А откуда сведения, что сцепа — Валео?
По теме и симптомам: при таком пробеге и определенной манере езды сцепа уже может начать умирать! Это может быть и подкусование выжимного, и коробление диска, и проблемы с пластинами корзины. Но у тебя есть время спокойно выбрать комплект на замену, может быть есть аналоги от других производителей. Менять лучше в комплекте(+ выжимной). Удачи!

А откуда сведения, что сцепа — Валео?

Нет, чёткой уверенности нет, но!
Пробивал по кодам железки — в продаже онли валео.
Если торгаш пишет в прайс что у него подороже, но это Корея / Ориджинал / КИА / Хёндэ / Мобис,
то по телефонной связи на уточнение выдаётся: там тот же валео в коробке с другим лейблом.
Я то не продаю, не вижу что там на складе у них. Знаю только — если оригинал (без палева) — гут!
А пробег для правильного управления ТС ну совсем никакой. Сцепление должно было 100-120 тыс. отслужить. Не повезло
Кстати, в том сервисе ставят только HOLA. Просто мастер берёт коробку, ставит не думая, как с валео, где его произвели и не подделка ли это и уверен на все 100.
Я вот тоже готов лишние деньги выложить и быть спокойным.

может оно тупо замаслено?

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
когда демпферные пружины ломает одычно на х.о. они немного звенят.

может оно тупо замаслено?

Предполагаю, что попахивало бы, если визуально всё сухо.
А я не про гасилели крутильных колебаний говорил, с ними то скорее всего
полный гут. А про плоские пластинчатые пружины ка коих прижимной
диск покоится и не бренчит-болтается когда зажимают (включают) сцепление.
Есть доля правды и в короблении с прогревом, но мне надо было бы мучить мафынку
в глине / в снегу, реветь мотором при въезде в гору или в гараж со сложным въездом-подвыпердом
дабы перегреть детали сцепы и придать им форму пропеллера Карлсона. Я так думаю.

Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:
Товарищи! Не забываем Ваши рекомендации по выбору трансмиссионного масла!
Хотелось бы всё собрать и отправиться в сервис (или в свой гараж).
Предварительно думал про Castrol. Но их там несколько, а представитель дистрибьютора,
шурша каталогами, мне промямлил вот такое: CASTROL Syntrax Universal
http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=7069468
Но мне синтетика ближе. Не дань моде - помнится в Финляндии при -40.....
НЕ НА КАРЕНСЕ!!!!
Сиденья тогда - что деревянные табуретки, а что о масле то после такого

Добавлено спустя 30 минут 15 секунд:
Я на такое засмотрелся Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Сцепление должно было 100-120 тыс. отслужить.

Забудьте об этом, это было раньше, сейчас сцепление — расходник, повезет — прослужит до 100т., нет — придется менять раньше! Производители экономят на всем, и сцепу рассчитывают "впритык".

Я на такое засмотрелся Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Хороший выбор.

Да! Ещё в голове сомненья
До какого то момента считал, что у меня
одномассовай маховик.
Ведомый диск с компенсаторами, тип коробки с внешним гидроцилиндром привода,
вроде и по картинкам из книги…
Я не в заблуждении часом пребывал?
А то начитался про страсти с двухмассовыми подносами, брррр… жуть!
Они то и морочат голову многим.

А то начитался про страсти с двухмассовыми подносами, брррр… жуть!

вполне возможно, что стоит такая "жуть"?! вещь сложноватая и не дешовая и, судя по скудной информации, лечится полной заменой.

Надеюсь, что обойдётся. Как то, припоминаю, засовывая я жало в лючок, малюсенький такой,
что крышком пластмассовым прикрыт. Виден был зубчатый венец маховика, и… усё.
Двухмассовый толстый и я заметил бы необычность конструкции, наверное, вникать бы начал,
паника и фсё такое…
Тем более я вспомнил, что авто 2007 года, просто на переломе old и new.
Кузов то у меня новый, а агрегаты не все, может быть, сразу таки стали ставить.
А ещё разбаловала она меня. За 3,5 года только расходку менял. Однажды чего то с оборотами при заводке мотора
мне не нравилось, но пропало сразу, как бензин от некой заправки в баке закончился. Езжу в основном по выходным, не часто. Не любит даже она м….у ослиную. Вот матчасть и не знаю не фига.

Кстати сказать, мне недавно поменяли по гарантии рабочий цилиндр который оказался изготовлен за одно целое с выжимным подшипником (нового образца) . Без снятия коробки и разбора сцепления не подлезешь и не увидеж т.к. жидкость остаётся на дне картера сцепления, по чучуть просачиваясь наружу остаётся лишь пятном на защите, кстати съело на ней заводскую краску. А мог-бы быть счёт на 7,5 или 11,5 тыщ (сейчас подзабыл сколько точно ).

Менять лучше в комплекте(+ выжимной).

Добавлю от себя,если соберётесь менять сцепление то сразу приобретите коренной сальник,очень часто при разборке оказывается что там мокро а его нет,стоит копейки а неприятностей от него много!

Похожая ситуация Каренс 2011, двигатель 1,6 л.с., года выпуска проехал 20 т.км.. Зимой во время морозов начались проблемы с педалью сцепления. Пока ездишь в городе по пробкам вроде все нормально, выезжаешь на трассу за город набираешь скорость начинает вязнуть педаль сцепления (мороз -25). Обратился в сервисный центр центр, сказали приезжайте заменим тормозную жидкость. Приехал оформил машину, отдал ключи. Представитель сервисного центра пошел отгонять машину, сел, 2-а раза выжал сцепление и педаль провалилась. Лопнул шток главного тормозного цилиндра. Вот уже третью неделю жду запчасть.

Хорошо, что лопнул у них и на сервисе, а не у тебя и на опасном обгоне ( тьфу, тьфу, тьфу ), и жидкость пусть сменят .

Всем привет Уменя в районе сцепления что то заЦИКАЛО .наверное выжимной подшипник .После прогрева ЦИКАНЬЕ почти исчезает.1.6л. вып 2009г пробег 33000 км. заменят ли его или комплектом по гарантии?Был неудачный опыт с громыханием в задней подвеске.Проверили все в норме и посоветовали самому заменить защитные кожухи на амортизаторах от нашей 8-ки.НЕ предложат ли похожее и на этот раз.

Ребят, а вообще какое сцепление лучше кар 3 ставить??? Я так понимаю, что сцепление на наших авто не очень долговечно. У меня тоже проблема, чуть в снегу буксанешь, так паленым сцеплением воняет, это у меня только или у многих?

У меня тоже сцепление когда нагревается начинает при трогание дергаться,сейчас пробег 43 тысячи.