Клуб владельцев корейских автомобилей

Мечтал о карнивале , в итоге купил каренс 2.0 AT 2011г., сегодня забрал из салона. Может так должно быть в каренсе , но он отказался ехать , по паспорту 145 кобыл , а на деле как будто 60. Двигатель еле раскручивается , это пройдет или патология и надо лечить??? Позвонил в салон , мастер посоветовал слегка повжигать, может и надо, но вот открыл капот , смотрю на рампу , справа на рампе шланг одет на штуцер, без хомута, и чуть ли не слетает, одел поглубже , но вопрос на ум пришел — а должно ли там что-то быть, ведь так и пыхнуть можно ….У кого есть опыт , сразу машины ехали или нет , и есть ли хомут справа на рампе ? СпасиБо!

Руслан, по Каренсу не чего не посоветую- сам жду , хотел спросить где брал? Еще остались?

последний из автомира на байкальской забрали.

RustikB писал(а):сразу машины ехали или нет

а до этого на чем ездили?
объективно пока другие не покатаются на машине, сложно сказать
но то что машинка раскатывается чуть чуть есть
+ в большей части водитель привыкает к машине и ощущения меняются

Привет Руслан! Я так думаю что-то не так я свой когда забирал у меня все хорошо было бежала на 5 баллов.Про хомут ничего сказать не могу надо смотреть.

лучше в салон обратно сразу же ехать, знакомый купил и мерс и пол года судился, доказывая что брак в движке.

какая нафиг патология-едет отлично,явно какой то брак-срочно обратно!

Сделал снимок трубки. Должен быть хомут?
До этого ездил на 2х девятках, audi a4 1.8t, hyunday matrix 1.6 AT. Так вот матрас со 103 кобылами , на автомате — жеребец, а каренс у меня делает вид что корова .
Со своей колокольни приходят мысли , что это или свеча одна не пашет или катушка …. Записался на диагностику на воскресенье, отпишу что скажут. Больше всего не хочется услышать от мастера нелепой отмазки и увидеть тупые глаза, мне как то доводилось иметь дело с мотор тестером и диагностикой ДВС, варианты в голове крутятся, посмотрим…

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
проехал около 50 км , расход показывает 14.5 , с кондеем

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Да , на холостых движок немного равномерно потряхивает , если б это был дизель не обратил бы внимания, звуков посторонних нет...

RustikB писал(а):Должен быть хомут?

нет. пробовал сам снять — не снимается.

RustikB писал(а):движок немного равномерно потряхивает

с включенным кондеем — да. выключи — двигатель должен стоят как вкопанный

RustikB писал(а):Записался на диагностику на воскресенье, отпишу что скажут.

Насколько я понимаю гарантию- можно ехать не обязательно туда где купил, или не только туда, а официалов по КИА много, и на форуме присутствуют очень адекватный люди

ДИКИЙ писал(а):Насколько я понимаю гарантию- можно ехать не обязательно туда где купил

-сказали что можно ехать к любому официалу.
Сам живу на востоке от Москвы, переберусь поближе , но сейчас пока в "родное гнездо" , мож там тож есть адекватные люди

RustikB писал(а):Сам живу на востоке от Москвы,

Я в курсе где находится Железка

ДИКИЙ, а Вы где обслуживаетесь , или может советом добрым поможете ?

RustikB писал(а):может советом добрым поможете ?

если все таки уверен что кар должен ехать по другому — разгонись и остановись без использования тормоза, проверь температуру тормозных дисков на ощупь, сзади обрати внимание колодки ручника стоят внутри диска. вдруг где что-то подклинивает

RustikB писал(а): а Вы где обслуживаетесь

в соседнем сервисе- не у официалов

RustikB писал(а):советом добрым поможете

Совет это да- всегда пожалуйста.

boav писал(а):вдруг где что-то подклинивает

На нейтралке прокатится — накат проверить.

Запишись в Фаворит на МКАД Тема: Технический центр 2-3 км МКАД.

Сказать по правде, у меня нечто похожее. Другое дело,что Каренс — первый авто на автомате, поэтому и сравнивать не с чем. Но от машины со 145л.с., рально ожидал большего. По собственным ощущениям, предыдущий форд фьюжен с движком 1.4 и 80 л.с., был порезвей и динамичней.

Отпишитесь плиз по результатам диагностики.

у меня на памяти был подобный случай с honda civic IV , но она была года бородатого, то ли 98го …, точно не помню. Двигатель там был 1.6 VTEC 126 кобыл , ехать не хотел , в итоге оказалось предыдущий хозяин ремень ГРМ у колхозников побырому заменил , денег с него мало взяли . Ошиблись на один зуб!!! сколько я тогда бенза в холостую спалил , жрала она около 14, и не ехала… На ауди что-то похожее по ощущениям , там электронная заслонка слетала (например после снятия клеммы, не родная была) , ее надо было прописывать в ЭБУ , после чего машина становилась снарядом(пулей ее назвать не могу, могучая была).

karvix писал(а):Отпишитесь плиз по результатам диагностики.

Отпишусь, у меня свербит и чешется узнать че с ним. ))) вспомнил случай когда у меня был москвич 41й, движок дергался ))) , доходило до абсурда, когда уже все разумные варианты проверены и не помогли, принимаешь себя за идиота , и начинаются пляски с бубном )))). Неисправность определили с помощью веревки привязанной к карбюратору, это был наш акселератор. Машина не дергалась только когда тапка в пол, уверенно набирала обороты, а когда педаль газа в промежуточном положении, это было родэо . Трос газа при прохождении передней панели кузова закусывался , когда двигатель получал малейшую акселерацию он отклонялся на подушках в сторону , тем самым дергая трос акселератора, интересный вибратор получался на выходе ))). Простите за Офтоп

RustikB писал(а):проехал около 50 км , расход показывает 14.5 , с кондеем

…Многовато однако

boav писал(а):разгонись и остановись без использования тормоза, проверь температуру тормозных дисков

+1…согласен

Насос умер! Или при сборке поставили фильтрик профит и насос сцыт мимо, т.е не хватает производительности.