Клуб владельцев корейских автомобилей

день добрый всем. подскажите подробней порядок замены жидкости ГУР на Carens 2.0 Акпп 2005 г.в своими силами . заранее спасибо

Слил,залил завёл .Покрутил рулём ,добавил исчо раз покрутил добавил до максимума и вперёд. Как то так

shehs писал(а):Как то так

Серега! Именно так! Евгений! Здравствуй! Откудава будешь? Заполни поподробней профиль?

Спасибо всем кто откликнулся. вопрос закрыт.

Всем доброго дня, столкнулся с такой непоняткой:
на холодный двигатель подсвистывает ремень ГУР и руль попорачивается рывками, после полного прогрева все пропадает и работает штатно.
жидкость менял 8000 км назад залил MULTI ATF (красного цвета) менял сам
колеса подвешивал, бочок снимал и промывал, сливал через шланги возврата жидкости (600мл где-то) залил новую.
пока было тепло все было штатно.
отсюда вопрос — может жидкость не подходит? (что было залито раньше не знаю)
может еще раз поменять жидкость? может гдето на рейке нужно то же сливать?
если кто в курсе подскажите, заранее спасибо

evgen-новичок писал(а):на холодный двигатель подсвистывает ремень ГУР и руль попорачивается рывками

Натяжение ремня конечно поверял? А шкив ремня насоса ГУР случаем приводится в движение не другим ремнем? У нас на Спортажах ремень генератора крутит шкив ремня насоса ГУР, поэтому при ослабевании натяжения ремня генератора возникают проблемы именно с ГУР.

спасибо, проверю остальные ремни так как система одна на все три ремня.

наврядли связано,
в рио штатная жижа — полусинтетическое масло (PSF-3). зимой/ летом — разницы нет, хотя полусинь в мороз по идее густеть должна больше чем синь…