Как-то плохо включается первая передача?

Доброго времени суток всем владельцам каренсов! Буду признателен если кто нибудь, что нибудь прояснит вот по какому вопросу. С первых дней эксплуатации авто (меньше трех месяцев машине), иногда, но чаще всего в движении, где нужно переключиться со второй на первую - она, первая передача, как-то туго включается? В другой раз так прямо легко, сама чуть ли не влетает. А иногда прямо ну очень туго (в любую погоду). Может я по неопытности, может какая конструктивная особенность, а может... Как думаете?

Добавлено спустя 1 час 26 минут 9 секунд:
Кстати, парни, со старым Новым годом! Удачи на дорогах! А проставляться надо, чтобы в тусовку приняли?

иногда, но чаще всего в движении, где нужно переключиться со второй на первую

...Весьма странно!!! Наши машины очень хорошо тянут "на низах", поэтому как правило, 1-я передача нужна только при трогании с места,потом я про нее просто забываю.Конструктивных особенностей никаких нет,все как у всех : коробка ,кулиса,рычаг.
Обратись в тех.центр,нехай посмотрют! (машина -то я понял на гарантии?)

иваныччч, Перегазовываешь малость.

А проставляться надо, чтобы в тусовку приняли?

Так заходи!

так а скорость то какая во время переключение на первую?у мну машина очень этого не любила, и что б переключится на первую ПОЧТИ останавливаться приходилось, попробуй во время переключения пока выжыто сцепление подгазовать слегка.

попробуй во время переключения пока выжыто сцепление подгазовать слегка.

Приём называеться перегазавка и пользовался активно на машинах без синхронизаторов типа газ 51-53 и т.д.

Приём называеться перегазавка и пользовался активно на машинах без синхронизаторов типа газ 51-53 и т.д.

...Я не думаю что на КАРах нет синхронизаторов,и перегазовка необходима
У меня на ХАНТЕРЕ, стоят коробка и мосты корейской фирмы SPAIS, так вот по началу, как на любом другом УАЗе ,пытался делать перегазовку коробка напрчь отказывалась работать!

попробуй во время переключения пока выжыто сцепление подгазовать слегка.

+100
это работа синхронизаторов...
и нежнее нежнее...

иваныччч,
На первой передаче нет синхронизаторов, поэтому тугость переключения зависит от разности скоростей, т.е. чем выше скорость при переключении, тем туже включается первая. Поэтому перед включением первой надо снижать скорость.

Так вот я и снижаю - скорость. Например к светофору подкатываешься, ну уже совсем медленно, вот остановился(на мгновение), а тут пошло движение, ведь не вторую же, а первую - а она ... ручку вперед давишь, а не идет. Такая же картина, вот через ухабы переминаешься так медленно и в какойто момент, опять же, мгновенная остановка, после которой, ну опять первая просится.Наверное да в этот момент надо попробовать перегазовочку сделать и понаблюдать. А в тех центр просто так приехать и спросить, они там навтирают. Честно говоря вот на сегодняшний день, после общения с продавцом и директором в салоне и небольшого общения с представителями тех. центра, начал соневаться в их компитентности и как страшный сон представляю наше обшение во время ТО. По этому я решил сначала со спецами посоветоваться ( это я про Вас ), не подумайте, что льсьтю. Просто читаю форум, дохрена полезных вещей написано, молодцы!

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Так заходи!

СПАСИБО!

Если есть кратковременная остановка машины, то должна включаться, у меня бывает туговато, но не до того чтобы я обратил на это внимание... может таки заехать в сервис?... просто тут со спортейджем была неприятная ситуация, через месяц очень туго стали включаться первая и задняя даже на стоячей, так кулису поменяли в сборе с тросами по гарантии. На стоячей нормально включается?

Честно говоря вот на сегодняшний день, после общения с продавцом и директором в салоне и небольшого общения с представителями тех. центра, начал соневаться в их компитентности и как страшный сон представляю наше обшение во время ТО

...Дмитрий! Согласен на все 100, компетентности у некоего" д.Васи из соседнего гаража",
в десять раз больше,но ежели машина на гарантии,то пренебрегать услугами тех.центра опасно Вдруг какая бяка могет скрываться(не дай бог конечно) в самой коробке!

иваныччч,
Может сцепление не до конца выжимаешь? Иногда когда не до пола вдавишь такое бывает.

ну ладно умолкаю

На стоячей нормально включается?

На стоячей все нормально включается.

Может сцепление не до конца выжимаешь? Иногда когда не до пола вдавишь такое бывает.

Думал об энтом, но всеж до конца, в пол упирается.

Гошик, А в тех.центр я конечно заеду, только вот сначала какого нибуть ума-разума поднабраться.

Добавлено спустя 1 час 35 минут 5 секунд:
Парни, я попробовал делать перегазовку и нормально включается. Во как! Для чистоты эксперимента завтра еще поезжу попробую.

Парни, я попробовал делать перегазовку и нормально включается.

...Не даром говорится: "Век -живи!Век-учись!

Ну логично... чтобы уровнялись скорости шестерней и первички... после движения ж там все быстро крутится... перегазовывая, ты добавляешь скорости первичке и все втыкается...

Этому приему уже более 100 лет: как только стали ставить на авто КПП, тогда синхронизаторов не было.

я был прав

...Не даром говорится: "Век -живи!Век-учись!

Да уж! Спасибо всем - научили. Может еще по ABS небольшую консультацию(не сочтите за наглость). На сколько я понял, тормозить надо так чтобы она не срабатывала. А если она срабатывает: я должен отпустить и нажать опять, или я продолжаю давить, а она(ABS) и тормоза делают свое дело? Please.