Да! На 3-м каренсе 2-х литровый бензиновый двигатель с цепью!

У меня 3-й Каренс 2007 г.в., но я
утверждаю, что у меня мотор 2,0 л. с ремнём и цепью привода второго вала ГРМ через механизм CVVT (внутри головки БЦ)
Так что мне таки ремень рано или поздно менять будет надобно.
Кстати, он виден , даже продавить ремень пальцем можно через малый просвет.

Я могу опровергнуть эту информацию, если вы напишете свой VIN
Не бывает 3-х Каренсов с двигателями у которых на привод ГРМ ремень!

Каренс 3 ГРМ мотор G4KA

Каренс 2 ГРМ

KNEFG52127K073000

Ничего доказывать не надо. Попутал чёрт.
Прошу простить за собственное невнимание. Цепь под капотом и всё тут!!!
Просто не залезал туда, не за чем было, а в голову вбил себе - ремень там и всё.
Только поликлин на навесное извивается.
Бывает же... сам себе удивляюсь!

Да цепь там, цепь!
А вот когда ремешок на навесное оборудование меняешь, на 3-м каре 2,0 бензин, сколько роликов менять? Мож кто уже заменил???

Я ни одного не менял.

на 90 тыщ поменял ремень, роликов ни одного, да и дорогие они зараза

3(три!)
Два обводных и один натяжной. Натяжной можно купить отдельно, а можно с натяжным элементом. Менять или нет, вопрос философский. Я поменял, т.к. езжу на дальняк с детьми. Если езда в радиусе 50-100км, то можно не менять, если они не издают посторонний звук/гул.
Могу рассказать, как поменять практически в походных условиях.

А я своими глазами видел пару машин у которых клинили ролики грм,рассказать что будет ? Люди клапана покупали и меняли им,видимо им то же казалось что дорого!По регламенту меняется все разом,если ремнем грм приводится водянной насос то он тоже меняется после 150 тс ,примерно так!Лучше заменить,потому как смазка в них высыхает и появляется люфт благодаря которому ремень уводит на край (бывает часто) и как правильно заметили появляются не хорошие звуки,ну а если уж нет денег то аккуратно вскрываем сальниковый уплотнитель у ролика и набиваем туда смазки!

…Андрей! Да нету на наших машинах роликов ГРМ Цепь у нас! А ролики которые на ремне навесного оборудования …пока не засвистят,чего их менять?

Ролики не свистят! Ролики гудят! А свист издает ремень(сигнал о близкой смерти подшипника), который трется о заклинивший ролик в котором подшипник. Ремень перетирается, при этом должна быть вонь, поэтому нужно успеть заглушить движок. Последствия известные.

Да свист издает ремень , но это не сигнал о близкой смерти подшипника , а сигнал о том что он проскальзывает(например растянулся) ,и не обязательно на ролике. У меня свист наблюдается после проезда луж , становится дубовым руль , соответственно проскальзывает на шкиве насоса ГУРа.

кратковременный, наверное так будет точнее. У меня на ниссане в свое время, на сухой дороге, услышал посвистывание. Потом пропало, потом опять, потом пропало, через км 10-15 помпа клина словила! Температура полезла верх. Но сорвало просто крыльчатку, ремень не перетерся.

Добавлено спустя 14 минут 25 секунд:

25280-25001 -3300рублей
25287-25000 -1100рублей

Ремень привода навесного оборудования зашумел при холодной заводке на пробеге 5500 км. Ремень поменяли в сервисе бесплатно. Пока тишина.

Здравствуйте! Так что же всё таки стоит на 1.6 (бензин)? VIN XWEFG52A290000076, не сочтите за наглость
Спасибо.

цепь

Доброго времени суток! Вот хочу спросить, как же всё таки поменять ремень навесного "в походных условиях"? У меня до Каренса была Ниссан альмера, так там всё понятно,всё на виду.Здесь же что-то не могу разобраться.

seva, Мне приходилось на дороге под Камышином (Волгоград. обл.) менять ремень генератора на Каре1 (там 2 ремня). Для этого снимал правое переднее колесо и защитный кожух моторного отсека. Смотрел как это можно было бы выполнить на своем сегодняшнем Каре3, похоже все также надо делать.

Да,но у 3-го один ремень,а где натяжной ролик и как подтягивается?