И я за то, что бы мотор ходил многие сотни тысяч км. И одобряю когда вышибают сажевики или каты и понижают нормы токсичности, т.к данные девайсы по цене не подъёмные. У меня дружочек авто диагностит, так вот когда чипованное приезжает, особенно проехавшее несколько станций, где не смогли понять работу, то в лучшем случае просит залить сток, а после выносит вердикт. И стоимость ремонта сразу подскакивает на сумму потраченную на присадки в масло-топливо, тюних-чиповку. Не буду рассказывать, какие кадры приезжают, там половину датчиков можно отключить, а ошибка даже не загорается

Да ,уж ,вы с дружком еще те "диагносты" !!! При чип тюнинге изменяются только настройки (карты — таблицы) .
А вот последствия того что ты приветствуешь :

приводят к этому:

причем ,так и должно быть ,поскольку убирая тот же сажевый или кат ,убираются и датчики работающие с ними.

adum
Недельки через три будем идти через Харьков, хочешь встретимся. Постараюсь уговорить взять с собой осцил, сканер всегда с собой, давай научишь, проведёшь ликбез. Я послушаю практикантов, даже могу видео урок записать, как профи будут общаться. Давай, назначай время, гараж твой на окружной, пару часов я постараюсь организовать.
Тут мне подсказали, можно на обратном пути на Лоске, поедим шашлык, поговорим.
И меньше советуй к поездкам к дилерам, в большинстве своём эти дауны не способны дать вразумительный ответ ни на один вопрос, а в большинстве своём ехать до них в одну сторону не одну сотню км., и если ты отвёз стопку к ним, то это не все могут сделать.

Здравствуйте
есть вопрос по теме : у меня киа каренс 3 2.0 crdi жалоб нет заменил только магнитолу штатную на ентертеймент много видел в продаже чипов рекламно пишут море ++++ в чём прикол? сразу скажу запас двигателя есть т.к. живу в европе и за зелёных движок со 168 лошадок блокирован на 136 (записано в техпаспорте) есть оби2 блютус тока не умею ей пользоваться что ей моно делать?
зараннее благодарен за адекватные ответы

Вы хотябы попробуйте прокотнитесь на чипованом Каренссе, а потом расуждайте что и когда накроется.Любая тачка и без тюнинга может накрыться…….

Ага, немцу кат предложили выбить, соты оплавились и машинка не прёт,в ответ только найн, нихт, катастрофен, штраф тыщу эуро, так и укатил на Брест. А МАЗы с мериновскими двигателями пошли под евро5 и кто приколхозил что нибудь в гаражах, то в европу ни ногой, штраф будет по самые помидоры . Я почему то не верю, что товарищ из европы, похоже чиповшык.

Все, вот я и выбрал "машину по хотелкам" — завтра выкатываю из салона SEAT Altea Freetrack 2,0 4WD 6-DSG, 211 кобыл!!! Кстати создал тему по продаже своего Кара, никому не интересно?

блин море ответов (((

Какие вопросы ,такие и ответы!!!
Хотя….

Поскольку не понятно о чем речь (марка ,ТТХ ,….) , можно положить в сервант и любоваться.

Прошу прощения ,но не увидел ни одного адекватного вопроса!!!

П.С. Еще бы профиль не плохо бы заполнить.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

Что так и написано со 168 на 136 ?

за OBI прошу прощения точнее — OBD2 Bluetooth Diagnose CAN Hyundai Kia
*Что так и написано со 168 на 136 ?* двигатель 168PS из-за евро норм на выхлоп E5 EKO 2 мощность ограничена до 136 PS

Ни о чем не говорит ,если есть сайт производителя ,то лучше его укажи.

У меня есть данные(из дилерской базы) что дизель Каренса под Евро 4 заточен ,есть и под Е3 (мой ,например) , нигде не видел про дизель D4EA Каренса под Е5 ,и про 168л.с. ,везде 140л.с. пишут

1a-diag спецификация · OBD-II-Protokolle:

· SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)

· SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)

· ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)

· ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)

· ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)

· ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)

· ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)

· ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)

· ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

· SAE J1939

Спецификация ОБД 2 протокола !!!, куча сканеров читает этот протокол . Мне не понятно что там у тебя за сканер ,но в любом случае он должен читать ошибки и некоторые параметры ,которые напрямую связаны с этим протоколом ,ОБД 2 протокол ограничен параметрами ,поскольку его цель — экология ,т.е. только те параметры и ошибки связанные с чистотой выхлопа . Все параметры двигателя считываются по другому ,заводскому протоколу (дилерский сканер ,многие мультимарочные сканеры).

Ребята вчем проблемы будете в г. Нефтеюганске позвоните (89044849280) и прокотнетесь.С европы приходят машины занижены зто факт…

Кто сколько на чипованном моторе проехал , если не секрет ????

Почитайте внимательнее, изменение программы не ведет к увеличению нагрузок на детали двигателя, поскольку возможности для увеличения мощности двигателя изначально заложены при его конструировании. Не зря же потом появляются рестайлинговые модели с теми же моторами, но слегка большей мощности. Моя машинка до сих пор где-то успешно катается в Талдомском районе, я лично проехал 24 тыс. на чипованном дв-ле и проблем не заметил.

Я делал чиповку здесь http://www.auto-chips.ru/. Честно, не скажу , чтобы я почувствовал разницу. Да машина стала более живая, но не более того. Так что решайте сами, надо вам это или нет.

Нет ума , считай калека .
Не надо править карты для разных режимов, пожалейте авто. Хотя можно, если будет гонка Каренсов , ремонт после гонок обеспечен.