Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

Андрей, это конечно, но ничего, прорвемся!

а зачем?

мне тоже не говорили(( Но при замене, когда они провели вакуумирование и закачали фреон с маслом, чет там по приборам он смотрел и грит, что датчик не работает или работает не корректно, что "давление сбрасывается плохо", нужно поменять датчик. Я грю давай поменяем. Но его чтобы поменять, нужно опять всю систему сливать(Слава Корейскому автопрому, чо трудно поставить ниппель?), а это опять 1500р. Имхо конечно, но кмк могли бы прозвонить его заранее, до замены, раз он такой привередливый.
Короче договорились, что на следующую замену я привезу датчик,а пока пропеллер не больше 4-5 делений, при работающем кондее.

Х.з.может он и надежный, это датчик, просто мне не повезло, а может и мастер, который мне дозоправлял фреон, спешил домой, дело было в воскресенье в 19-30. Но я его звуком странным еще грузил. Описывал это в отдельной теме.

AMD, спасибо за инфу, я сейчас поеду за машиной, буду иметь это ввиду. Позже отпишусь

странно,я вот как раз читал истории про поиска муфт сидов, маджей и тп, после заправок кондея

У меня звук появился до заправки, я и поехал сменить, т.к. 100 000 пробег, а фреон(масло) не менялся, но кондей морозил хорошо.
Вот я описывал Тема: Постороний звук в моторном отсеке про звук.
После этого проехал уже 2000км. Поменял подшипники в генераторе, выложу потом номера их. Один был с люфтом очень сильным, второй явно перегретый, очень туго крутился(тоже это описывал). Но звук так и остался.

Проверил, все ролики, ГУР, помпу. Все в норме. Сам думаю, что муфта, но в сервисе специализированном по кондеям, с неплохими отзывами, оказались чинить. Грит это не компрессор и не муфта! Вот я и в раздумьях. Но жду когда привезут датчик, поеду чинить кондей. Надеюсь, что звук исчезнет.
Ох, если это муфта, я тогда буду в шоке, он "раша сервисов".

А еще я вчера пенсионное получил,

…Слава! Расскажи,как умудрился? Вроде не военный

Мужики,а кого есть стяжки для снятия пружин

У нас в автомагазине продаются. Цена вопроса -150 рэ.

У нас в автомагазине продаются. Цена вопроса -150 рэ.

Да ты чо? Ну тогда пойду покупать!Ничо се, сейчас за 150 даже в морду не плюнут )))

Сколько не пробовал стяжками, нудобняк полный, соорудил такую конструкцию,влаживаю всю стойку в сборе,сжимаю,откручиваю опору и всё разобрана. Правда иногда приходится поднастраиваться на всякие ланосы и опеля, а такие как ВАЗы пять минут.

сейчас за 150 даже в морду не плюнут

…Ну-у…это…смотря как попросить!!!

Добавлено спустя 2 минуты:

влаживаю всю стойку в сборе,сжимаю

Поясни, куда влаживаешь и чем сжимаешь (если не стяжками)

стяжками, нудобняк полный, соорудил такую конструкцию,

Ну если этим каждый день заниматься, то приспособление нужное, а если раз в 5 лет, то можно и стяжками обойтись.

Вот такая штука

Ну если этим каждый день заниматься, то приспособление нужное, а если раз в 5 лет, то можно и стяжками обойтись.

…Апсолютно верно! Где-нибудь на СТО,такая штуковина очень в кайф

стяжками, нудобняк полный, соорудил такую конструкцию,

Ну если этим каждый день заниматься, то приспособление нужное, а если раз в 5 лет, то можно и стяжками обойтись.

Когда катался на переднеприводных ВАЗах, то частенько снимал передние опоры и аммы,вот и собрал такую конструкцию, материал был, на завод можно было подъехать, перед проходной в авто переодеться в робу, взять палку на плечо и спокойно через проходную на завод, обратно с железякой через столовую , теперь надо водителю отдать, с токарем пива попить,одновременно тыкая пальцем на эскиз, мелочь вынесут сами,а крупняк только вывозят, геморой.
Мечта была сделать такую

Но тогда своего сварочника не было, а теперь и полуавтомат и постоянка, а делать не хочется.

если автомат,то это норма

Автомат, надеялся что обкатается.

Вот такая штука

Мощно!

А расскажите нюансы установки! Я в Маджа почитал отчеты, как пацаны меняют, не понял несколько вещей.
Зачем амортизатор прокачивают? И как это делается? Я хочу при замене амортизаторов поменять еще опорный подшипник и пыльник. А что еще рекомендуете поменять, раз туда полезу. Резиновый отбойник старый можно использовать? Гайки иметь нужно новые, или можно смело старые использовать?

Зачем амортизатор прокачивают? И как это делается? Я хочу при замене амортизаторов поменять еще опорный подшипник и пыльник. А что еще рекомендуете поменять, раз туда полезу. Резиновый отбойник старый можно использовать? Гайки иметь нужно новые, или можно смело старые использовать?

Прокачивать перед установкой,новые стойки обязательно:
1. Перевернуть амортизатор штоком вниз и выждать 5 секунд.
2. Медленно сжать амортизатор до упора и выждать 5 секунд.
3. Удерживая амортизатор в сжатом состоянии, перевернуть его в рабочее положение и выждать 5 секунд.
4. После этого дать выйти штоку, слегка притормаживая его рукой (если шток не выходит самостоятельно, его следует вытягивать рукой).
5. Процедуру следует повторить 5-7 раз.
После прокачки стойку следует держать в вертикальном положении, вплоть до самой установки!
Опорные подшипники менять ,наверное нет смысла если они не стучали.Просто одень опору на шток без пружины и покачай вправо-влево. Если люфта нет,то и менять незачем!
Пыльник и отбойник тоже подлежат визуальному осмотру! Если нет видимых повреждений,то ставь смело обратно
Ну а уж гайкам,ив помине ничего не доспеется!
Удачи!

Подшипник наш опорный снимается легко, даже опору всю снимать не надо, аккуратно защёлочки отщелкнули и вываливается сепоратор с шариками, вот их нужно помыть и смазать, опора сделана по уму. Купил сегодня передние тяги стабилизатора, не выдержал,сразу залез в яму и поменял, заодно помазал направляющие супортов. Сейчас поеду прокачусь, проверю стук. Задние блин будут только к выходным, тоже надо менять.

аккуратно защёлочки отщелкнули и вываливается сепоратор с шариками, вот их нужно помыть и смазать,

Ничо не понял(( Не могу по картинке собрать, цепочку


Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Опорные подшипники менять ,наверное нет смысла если они не стучали.

Постукивают чуток, но я уже их купил. За технологию прокачки, спасибо!

54 612 это он. закрыт полностью и шариков невидно, малюсенькой отвёрточкой поддеваем защёлки, только аккуратно и из нутри выпадет сепаратор. На картинках нихрена не видно, по месту будет понятно и просто.

вываливается сепоратор с шарикам

их нужно помыть и смазать

я бы не стал так заморачиваться и купил бы новые подшипники
я купил SKF по 280 р
поставил и забыл
кстати ресурс их хоть и большой,но судя по количеству грязи,влаги и тп там он явно не бесконечный
и новая смазка тут не поможет

Ну что, мужики. Седни окончательно закончил ТО на 75 тыщ. и все сопутствующие работы. Гемороя на полтинник с хвостиком. Произведена замена передних и задних тормозных дисков и колодок, замена тормозных колодок ручника, Передние диски и колодки меняли в спешном порядке инеоднократно (прикипели намертво направляющие). С учетом того, что ехал к морю ставили даже супорта и колодки от сида. Кошмар. Преклоняюсь перед мастерами из салона. Колдовали и старались помочь несмотря на нерабочее время. Но один хрен дорого. Вот что значит старость и нежелание или уже неумение менять запчасти самостоятельно.
И просьба маленькая. Кто сможет прокомментировать данные по развалу-схождению. Заранее благодарен.

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:
Начинаю думать по поводу смены авто. От второго авто в семье отказались. Нужна маленько побольше, повыше и хочу попробовать дизель. После нового года или ближе к нему буду продавать или менять по на новый в салоне.