Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

ну шо, с новым годом, всех переживших;)

А что, есть пострадавшие?

А я уже на лыжах пробежался!

С Новым Годом!!!

А я уже на лыжах пробежался!

…Ай да молодца,Серега! Наверно долго жить хочешь??? Водку-не пъянствуешь,табак-не куришь,на лыжах-бегаешь! Завидоваю белой завистью!!! Я тока седни глазки разлепил и до компа добралси,правда дорога была проложена через кухню и холодильник…,в котором предварительно и накануне,мной были сделаны запасы необходимого количества пивка Теперь ,потягивая пиво — могу соображать…и даже писать…практически без ошибок! Но это не надолго Щас зазвенит телефон-собака,и очередные друзья затащат либо на уху,либо в баньку…Вот так и страдаем!!! Всех с Новым Годом!!!!

Наверно долго жить хочешь??? Водку-не пъянствуешь,табак-не куришь,на лыжах-бегаешь! Завидоваю белой завистью!!!

Вопрос не как долго а как качественно. Бросай пить курить и вставай на лыжи

Бросай пить курить и вставай на лыжи

… Серег! Обязательно! Вот тока праздники закончутся

Гошик, Жисть сплошной праздник

Жисть сплошной праздник

В 1986 г. ехал в автобусе и слышал как рассуждал один мужик по поводу сухого закона: "Не прав Горбачев: ты сначала дай народу вволю напиться, а потом вводи свои законы". Да, непонятно, когда кончаются праздники.

derip, Я завтре уже в полный рост арбайтен

Я завтре уже в полный рост арбайтен

Я в том смысле, что желание — тысяча возможностей, нежелание — тысяча причин. Если сильно захотеть, то всегда можно в любое время праздники прекратить. Как говорил Марк Твен: бросить курить очень просто, лично я это делал много раз.
Поделюсь первыми впечатлениями от новой машины.
Внешний вид. Это как с возрастом у человека. Первый Кар был стройным, этот как бы оброс жирком, стал ширее и чуть длиннее, как сказала моя жена: приобрел брутальный вид. Салон стал заметно больше, особенно по ширине. К недостаткам отнесу отсутствие двух ящичков: под рулем и под передним сиденьем пассажира. Я туда столько мелких вещей клал. Багажник стал заметно меньше за счет уменьшения высоты из-за наличия на полу ящиков. Очень неудобно расположена и вытаскивается балка экрана багажника. Ну кто придумал ее ставить посередине? Если что-то высокое ставить, например мешки с картохой, то ее надо снимать. Ну это все мелочи. Что очень приятно поразило: 1. Клиренс стал заметно больше, так как оси колес поднялись почти на 4 см (Были шины 185/65R14, стало 205/65R15). С жиру, господа, беситесь кто клиренсом недоволен.
2. Отсек двигателя стал гораздо просторнее, доступ почти ко всем агрегатам достаточно свободен, особенно к масленому фильтру. На прежнем Каре надо было проявить ловкость рук для его снятия. Как-то раз поленился сам менять, поехал на пункт экспресс-замены масла (200р.), так бедный парень больше часа мучился, все руки обжег пока отвернул фильтр.
3. Шумоизоляция заметно лучше, в салоне почти не слышен двиг., шум от шипованных колес заметно уменьшился (стоят Нордмастер, сами по себе очень шумные). И что вы все придираетесь к шумке?
К непонятным и пока неприятным моментам отнесу следующее: 1. При заявленной мощности 126 л.с. и макс. моменте 157, по сравнения со старым 108 и 152 разницы не ощущаю, и даже подозреваю что стало хуже, хотя пока прошел 500 км и наверно рано делать выводы. 2. Расход пока показался выше, но надо понять датчик уровня бензина, я пока комп не поставил сужу по его показаниям. Хотя может и объективно должен быть расход выше, хоть литраж и снизился с 1,8 до 1,6, но вес увеличился с 1300 до 1500, все таки почти 2 чел.
Ну а в целом очень доволен, на трассе очень послушен и устойчив, двиг. с трансмиссией работают без рывков. На педаль газа реагируют быстро.

С жиру, господа, беситесь кто клиренсом недоволен.

Молод ыщщо. Через годик посмотрим как запоёшь

Всех с наступившим годом Кота,или Кролика. Сёдня тока разобрался почему тырнет не работал. Этот символ Нового Года провод перегрыз. Кота имею ввиду. Всем здоровья и щастя. Без поломочной и без аварийной эксплуатации авто.

Молод ыщщо. Через годик посмотрим как запоёшь

Позвольте с вами совершенно не согласиться. На старом Каре при гораздо меньшем клиренсе я проехал 5 лет (а сколько ты проехал на Каре?). И ничего, не жаловался, конечно было задевал днищем, но без заметных повреждений. Кстати, защиту картера никогда ни на какие машины не ставил (за 33 года стажа) и ставить не буду. А при нынешнем клиренсе конечно запою. Ну а если серьезно, просто я всегда езжу по принципу: не зная броду — не суйся в воду.

К недостаткам отнесу отсутствие двух ящичков: под рулем и под передним сиденьем пассажира

энто от комплектежа зависит — у мну ящег под пассажирским сиденьем имееццо.

На старом Каре при гораздо меньшем клиренсе я проехал 5 лет (а сколько ты проехал на Каре?).

Ты первый кто говорит что клиренс на 3 больше чем на втором! Я проехал 77 тык по всякой опе!!!

Ты первый кто говорит что клиренс на 3 больше чем на втором!

Серег! У Игоря был первый КАР,а тамошний клиренс я не мерял.На втором однозначно больше!

Ты первый кто говорит что клиренс на 3 больше чем на втором

У меня был Кар1, величину клиренса на нем я нигде не нашел, предполагаю, что где-то 140-145 мм. На новом по тех. характеристикам заявлено 156 мм. Все же получше стало. По всякой опе я старался не ездить, для этого надо брать другое авто, например твоя Вольва. Но должен сказать, что по проходимости по скользким местам и снегу Кар1 оказался неплохим авто. Сравнивал с Ниссан Альмерой, Фордом и Тойетой сканией (наша компания), они не прошли, а я c RAV4 проезжал без проблем.

предполагаю, что где-то 140-145 мм. На новом по тех. характеристикам заявлено 156 мм. Все же получше стало.

Незабывай про геометрическую составляющюю. База третьего кара длиннее и свес с переди больше. А когда пружины сядут то вапче

База третьего кара длиннее и свес с переди больше.

Как раз за счет более длиной базы передний свес существенно уменьшился, перестал клевать носом. На глаз видна
меньшая длина от колес до краев переднего и заднего бамперов. Сергей! Все познается в сравнении, они у меня стояли рядом и все было видно. Передний свес заметно меньше, а задний почти одинаков.

А когда пружины сядут то вапче

Очередная страшилка, так и хочется тебе ложку дегтя бросить. Ездил 5 лет и 100 т.к. к пружинам не было претензий. Да и вообще подвеска Кара очень хорошо себя показала, каждый год перед поездкой на юга проверял сход-развал, ни разу регулировать не пришлось, параметры почти не менялись. Заменил только стойки стабов. Самое удивительное, что колодки передних тормозов заменил только на 95 тык, причем по глубине износа еще можно было ездить, но появились вырывы на поверхностях (видимо от времени и усталости) и это приводило к вибрациям при торможении. В двигателе изменений (расход бенза, жор масла, мощность и пр.) не ощутил.