Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

ну точнорСерег,как я забыл,ты же шумку делал и наверняка в курсетак там эти пластиковые контейнеры легко снимаются?Газовтыкатенль грит ща на ноых ино везде пластик.Даже на паджерике под третим рядом

Наскока помню всего 4 заглушки и соответственн4 шурупа! ОТкрутил и тяни вверх!ВАШ
Володь я бы рад новую но кризис понимаешь ли! Доходы не упали но расходы выросли!

Володь я бы рад новую но кризис понимаешь ли! Доходы не упали но расходы выросли!

Согласен. Но англичане говорят....скупой платит дважды. Так и со старой мафынкой. Она, зараза, начинает работать по принципу пылесоса с системой нипель.
Кстати. Только на фото в верху увидел, что запаска от выхлопной трубы отделена отражателем. Я когда оборудовал свою докатку, такого не ставил. Отсюда слышен запах горячей резины. Может уже и докатка гикнулась. Надо посмотреть.
Век живи.

PahaDV
Паша ты тысячу накатал не? Как самопальный фильтр то?

Седни обратный марш-бросок. Архангельск-Казань. Кто нить дорогу Березник-Котлас весной видел? можно не на УАЗике проехать? Или мотать 600 км кругаля через Вологду?

ну накатал уже больше.ноу проблем в любые погодные условия.100% окна не запотевали ни разу.
так что всем рекомендую.

отопитель все время работает на 3-4 деления.запаха от машин почти нет(сталкиваюсь с подобным в первый раз) и это не может не радовать.так что стал забывать про кнопку контроль качества воздуха

кеще раз напомню,что комплет из 3х фильтров стоит около 200р и хватает на 4 таких фильтра.

через пару тысяч достану верхнюю синтепоновую часть на предмет осмотра.чую она быстрее всего забьется,т.к фильтр плоский,а не гормошкой

А мне не повезло!
Пришел спойлер на 5-ю дверь, но не для моего Каренса, а для 3-го!
Всего ничего бы, тока он красного цвета!
А у нас нет ли кого с красным Каренсом?

я если и видел на дорогах,то только черные и баклажанчики

Игорь! С Днюхой тебя! Всего самого самого наилучшего!

правая внутренняя колодка - износ 3,5 мм (в смысле осталось), остальные 5 - 5,5 мм.

Налицо неравномерный износ колодок - резюм, чистить суппорта

В итоге заменил только одну колодку.

Ну вот так вот никто не делает!

Спасибо всем за поздравления!
Стас! Я тоже сильно сомневался в замене только одной, но решил все же попробовать. Сегодня на трассе была экстренная ситуация: снег, грязь, я иду на обгон на 80 км/час, а сзади газель тоже (видел ведь гад что готовлюсь обогнать), вообщем пришлось ударить по тормозам, машинка встала как вкопанная и руль не повело. Правда до этого я пробовал резкие торможения. Поэтому извечный вопрос любопытных: а почему нельзя менять по одной?

а почему нельзя менять по одной?

неравномерная нагрузка на суппорт!
обычно обе изнашиваются одинаково!

Седни обратный марш-бросок. Архангельск-Казань. Кто нить дорогу Березник-Котлас весной видел? можно не на УАЗике проехать? Или мотать 600 км кругаля через Вологду?

Мотай кругаля лучче! хотя можно до устюга а тама на костромскую выйти! но сильно не гони тама всёжд не везде ремонт был

stiffmaster
вот нет чтоб серебристый заказать , Стас не видел не одного красного, мож стоит попробовать на автобарохолке какой выложить

Уф! Всем спасибо- всё оказалось проще пареной репы-отворачиваешь два шурупа , поднимаешь пластик и подтягиваешь именно гайку № 7 ! И, "как у жигулей- 4 щелчка"!

поднимаешь пластик и подтягиваешь именно гайку № 7

А я что говорил...

неравномерная нагрузка на суппорт!
обычно обе изнашиваются одинаково!

С точки зрения механики это не так: суппорт сидит свободно на болтах-направляющих, принцип действия - струбцина, поэтому с какой стороны толще упор разницы никакой. Неравномерный износ может быть объяснен только другими причинами: свойствами метериала, загрязнениями на поверхности колодок и пр.

derip
ты забыл про то что если заклинивает направляющие, поршень токает только внутреннею колодку, а внешняя так в пол силы жмется, вот тут и возникает неравномерный износ, да и лучше если меняешь колодки то менять сразу все 4 и из одного комплекта

derip
ты забыл про то что если заклинивает направляющие, поршень токает только внутреннею колодку, а внешняя так в пол силы жмется

Направляющие (болты) проверил, обе в масле. Правда заметил, что у одной на конце сделано типа рифлений в виде торообразных колец, а у другой все гладко, но не обратил внимание какой болт-направляющая вверху, а какой внизу. Может кто знает.

поднимаешь пластик и подтягиваешь именно гайку № 7 ! И, "как у жигулей- 4 щелчка"!

А ты полсе подтягивания гайки пробовал, как крутятся задние колесики?

И, "как у жигулей- 4 щелчка"!

Игорь! Мануал то читал?

5-7 щелчков должно быть!

Вчерась прошел ТО-60
Произведена замена ремня ГРМ, меняли для подстраховки, реально он еще легко 15 тыщ прошел бы!
Могу сфоткать его и выложить!

Промыл инжектор, поменяли тормозуху и топливный фильтр ну и все остальное как положено

Поставил летнюю резину!

Ощущения тока положительные. Могу сказать,реально Гудиеар Опти Грип лучше, чем Гидра Грип

stiffmaster
Стас а скока у Романыча помыть инжектор стоит

Могу сказать,реально Гудиеар Опти Грип лучше, чем Гидра Грип

Реально чем лучче?

stiffmaster
Стас действительно чем???