Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

на сколько я знаю у меня клапана регулируются шайбами

boav, Звук похож больше на резонатор. Как на совдеповских волжанах. В казани был с Володеь перетирали тему он утверждает что цввт так рабртает. С новья в машине енто было так шо неча парицца. На скорость не влияет.

Ну это результат работы CVVT. Мое мнение что при перемещении механизма CVVT в крайнее положение, в цепи появляется слабина, и она погрохатывает в легыч. У меня с новья так порыкивает. Неприятный звук конечно, но заезжал на третий день на СТО после покупки - типа - ну вот такой мотор типа - это конструкция такой.


Плюс, мне кажется еще в резонаторе грохот. Типа гремящего катализатора.

У меня 2-х литровый мотор с ременным приводом

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:
stiffmaster, Стас,а ты не знаешь через сколько тыщ рекомендуют проверять зазоры на клапанах?Мне не понятно если даже стучит клапан почему минуту.

через сколько тыщ

на 90 тыщах
Как бы это не клапан, а цепь ГРМ межвальная!!!
Проверь уровень масла!
Скока пробег на машине?

это значит у тебя другой мотор, как на тусане, там гидрокомпенсаторы, и циканье на холодную, которое пропадает спустя некоторе время, может быть западающим гидрокомпенсатором, а причины могут быть разные:
1. Малый уровень масла
2. Забита шламом трасса в головке и густое холодное масло в гидрик не попадает
3. Выход из строя самого компенсатора.

Vladimirgs, словами не описать всю "прелесть" звука. может даже мы думаем про одно а это совершенно другое. фишка в чем - када эта фигня появилась мне приговорили ДМРВ, поменяли по гарантии, месяц я ездил наслаждаясь тишиной, потом опять та же фигня пошла. еду в гарантию - у вас все впорядке. я им грю ну вы ж поменяли и все было хорошо. они- у вас ошибка была на дмрв, мы ее сбросили и заказали. но я то знаю что ошибок у меня отродясь небыло, и сброс они нифига не делали. на тот момент последний фиксированный сброс я делал сам в 10 тыщ

3. Выход из строя самого компенсатор

Если и на горячуу то еснто стопудово!

это значит у тебя другой мотор, как на тусане,

Вов, ты про какой двигло то говоришь?
У тушканов стоит двигло G4GC такой же как и у нас. И у Траджетов такой же двигун и у Сидов.
Будешь спорить я тя щас закидвю ссылками!
Не веришь, спроси у Сереги, он в свое времяне верил, что этот движок CVVT

Стас, у тебя ж второй, мотор как на тусане, в чем я неправ? и у чела второй каренс 2.0... а он думает что там шайбами клапана регулирются....

boav, т.е. все твои поиски - это поиск источника звука? Дело не в датчиках, дело в механике... датчики тебе бы отдались горящей "мясорубкой".
Натжитель у нас вроде как автоматический, цифры 8 и 9 на рисунке выше... Может туда копнуть? Но я четко слышу щелчок когда вырубается OCV клапан и звук прекращается.

stiffmaster, Точно я совсем забыл про межвальную цепь,там же гидронатяжитель стоит.Надо еще раз хорошо послухать.Спасибо , Стас.
Мужики!Нет у меня гидриков.

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:
Vladimirgs, Нет гидриков вот мой мотор http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 40D&Unit=1

Vladimirgs, аха, ищу. ток вот непонятно как этот натяжитель работает.

Но я четко слышу щелчок когда вырубается OCV клапан и звук прекращается.

находясь в салоне? или я что-то непонимаю.

а он думает что там шайбами клапана регулирются....

И правильно думает!
lyolik,
Леш, так какой пробег то?

Пробег 68 тыщ

ну и правильно... терь берем код запчасти 22226-23500 и читаем в гугле или екзисте... "Гидрокомпенсатор" Хотя рядом набор шайб под номером 9... бред какой то...

ну все прояснилось

этот двигатель может быть представлен в 2-х исполнениях как с MLA, так и с HLA, но 2-х литровые двигатели с HLA в Россию не поставляются.

boav, в салоне, ага, окна открываешь, и в эхе межрядья гаражей отчетливо слышно.

Пробег 68 тыщ

Хммм! Маловато. У меня на 80 тыщ. износился натяжитель...
Проверяй уровень малса + давление масла!

Vladimirgs, предлагаю нам скинуться аудиозаписями

я счас в длительной коммандировке, без машины, но послушаю твою коли запишешь ))

stiffmaster, машина ведь не новая,может спидометр мотнули.Уровень нормальный ,завтра поеду в сервис померю давление и послушаю точно где стучит.По результату отпишусь.Спасибо!

завтра поеду в сервис померю давление и послушаю точно где стучит

Если это цепка, то стучать будет в районе катушек зажигания. Особливо слышно, когда обороты самые максимальные. Рукой газуешь и слушаешь. Я рукой до дросселя достаю, а он там ближе к переборке салонной.

stiffmaster,Хорошо я понял,завтра к обеду думаю все выясню.Только еще вопрос ,а какое давление масла должно быть на горячию и на холодную?