Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №1

konst1970
Когда уже встал на горку и поставил на ручник, для начала движения делай следующие операции:
1.ставишь передачу
2.отпускаешь сцепление питихоньку и надавливаешь на газ(как обычно трогаешься вообщем) до тех пор пока "задок" машины не начнет маленко приседать(почувствуешь как зад вниз присядет)
3.отпускаешь ручник и трогаешься без отката и пробуксовки(если газ в пол не вдавишь )

DJ_Keks, спасибо большое, попробую так сделать.

при плохом запахе перерубает забор забортного воздуха пока опасность не миновала причём помоему эта самая адекватная автоматика из всех наворотов

Ненашёл ни в одной комплектации каренсов!

+передние противотуманки, +климат вместо кондя, +ESP, +электропривод зеркал с подогревом, +попогрелки, +обогрев щеток, +6 динамиков вместо 4-х, +маршрутник, +докатка, +рейлинги, +система контроля качества воздуха, +ЦЗ с динстанционкой.

нет нифига акромя зеркал!
Блин хочу соренту

Каренс UN хочу соренту

Тоже хочу, а вчера поговорил с владельцами ... не обрадовался - она обожрёт на бензине, особенно если постоянно по городу, да в пробках, (солярка столько же стОит, а ТО чаще в два раза делать. И где выгода?). А всё равно хочется!

Тоже хочу, а вчера поговорил с владельцами ... не обрадовался - она обожрёт на бензине, особенно если постоянно по городу, да в пробках, (солярка столько же стОит, а ТО чаще в два раза делать. И где выгода?). А всё равно хочется!

Хочу дизель. ТО теже 15 тык пробега! Чуть дороже зато репу не чешешь ни во дворах не на природе ! А выгода в спокойствии!

shuka

Так то что я написал - это и есть отличия от EX Люкс, т.е. что идет плюсом к LX

Причем EX есть в трех варианциях - Люкс, Элеганс, Премиум.

EX Элеганс, плюс к EX Люкс: +кожанный салон, +кожаный руль и рукоять КПП, +6 подушек вместо 2-х, +активные подголовники, +электролюк.

EX Премиум (только АКПП) , плюс к EX Элеганс: +кожанные вставки и красные вкрапления (незнаю что это), +электропривод водительского сиденья 8 регулировок, +датчик дождя, +датчик света.

Добавлено спустя 35 минут 13 секунд:
shehs
Надо две машины. И не чесать репу Куплю жене VW Tiguan как на права сдаст.

Tiguan 2.0 Track&Field

Двигатель 2,0 TSI 125 кВт (170 л.с.)
Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая
Полный привод 4MOTION

Стайлинг-пакет `Offroad`, бамперы, накладки (угол въезда 28 градусов)
Электронный пакет `Offroad` (горный ассистент, внедорожный режим работы акселератора, АКП и ABS)
Защита двигателя снизу и антигравийная защита
Фронтальные подушки безопасности (пассажирская – с отключением)
Боковые подушки безопасности спереди
Шторки безопасности спереди и сзади
2-зонный климат-контроль Climatronic
ESP, вкл. ABS, ASR, EDS, MSR
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету
Электромеханический усилитель руля с переменной эффективностью
Зеркала заднего вида с электроуправлением и обогревом
Многофункциональный дисплей Plus
Индикатор контроля давления в шинах
Передние сиденья с регулировками поясничной опоры и по высоте
Подогрев передних сидений
Складная спинка переднего пассажирского сиденья
Складные столики на спинках передних сидений
Выдвижные ящики под передними сиденьями
Центральный подлокотник спереди с нишей и регулировкой высоты и вылета
Датчики парковки сзади
Компас
Аудиосистема RCD 300 (радио/CD/MP3), антенна, 8 динамиков, разъем AUX-IN
Легкосплавные диски `San Diego` 6,5J х 16
Центральный замок с ДУ
Противотуманные фары
Рейлинги на крыше, черные
Цена 1 053 550 руб.

незнаю какой у меня люкс не люкс, а имеем то что имеем - механика, 5 мест, релинги, хром ручки дверей и молдинги, противотуманки, электрически складывающиеся зеркала с подогревом, кожаный руль + ручка мкпп, 2 подушки, электропривод водительского седла, попогрейки, активные подголовники, климат-контроль, обогрев щеток, маршрутник, 4 динамика, система контроля качества воздуха, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, цз с пультом. чего нет того нет - esp, запаски (докатки). остальное мелочи

boav

Я про комплектации Третьего каренса писал. Как комплектовались первые и вторые - нинай.

.... а система контроля качества воздуха вещь интересная и нужная, она на автомате при плохом запахе перерубает забор забортного воздуха пока опасность не миновала причём помоему эта самая адекватная автоматика из всех наворотов

вот уж никогда не наблюдал, как это происходит автоматически. как это видно? включается автоматом кнопка забора воздуха из салона?

xox
угу, именно так. Втыкаешься за икарусом, она включается когда тебя накрывает сизым облаком, обгоняешь - отключается через секунд 5.

.... Втыкаешься за икарусом, она включается когда тебя накрывает сизым облаком, обгоняешь - отключается через секунд 5.

ну, ездил я и за икарусами и за камазами и синими дымами - ничего такого не происходило а кнопка "авто" на климат контроле в это время должна быть включена? или без разницы?

xox

Пофиг. должна гореть индикация автоматической рециркуляции на кнопке A в кружочке.

должна быть включена кнопка на климате контроля качества воздуха, аатомат этим сам по себе не занимается

ТО теже 15 тык пробега!

Серёж! ТО действительно через 15 тык., но смена мотормасла и фильт. через 7.5 тык. У нас на фирме около 30 автодизелей и только так...

должна быть включена кнопка на климате контроля качества воздуха, аатомат этим сам по себе не занимается

а что же это за такая кнопка? у меня только одна кнопка - именно включающая автоматический климат-контроль...

у тебя под экранчиком 6 кнопок:
MODE - переключение направления потоков воздуха
AC - включение кондиционера
Лобуха - обдув лобового
Заднее стекло - подогрев зеркал и заднего стекла
Кнопка включения/выключения рецеркуляции
и вот как раз шестая самая правая нижняя - значок @ - это включение автоматического управления рециркуляцией.

О.В.Л.
вобще Серег правда у меня на работе форд так каждые десять тык. точно, масло чернющее

самая правая нижняя - значок @ - это включение автоматического управления рециркуляцией.

так и я про это: когда она включена - никогда не наблюдал автоматического переключения на режим без забора воздуха с улицы!!!
буду ехать вечером по мкад - специально буду ловить дымящие грузовики, надо еще раз убедиться, работает или нет!

самая правая нижняя - значок @ - это включение автоматического управления рециркуляцией.

так и я про это: когда она включена - никогда не наблюдал автоматического переключения на режим без забора воздуха с улицы!!!
буду ехать вечером по мкад - специально буду ловить дымящие грузовики, надо еще раз убедиться, работает или нет!

Ну че ноймал грузовик сработала.

самая правая нижняя - значок @ - это включение автоматического управления рециркуляцией.

так и я про это: когда она включена - никогда не наблюдал автоматического переключения на режим без забора воздуха с улицы!!!
буду ехать вечером по мкад - специально буду ловить дымящие грузовики, надо еще раз убедиться, работает или нет!

Ну че ноймал грузовик сработала.

ну, забодался совсем! устал кидаться от камазов к автобусам по мкаду от ленинградки до минки! думаю, со стороны на меня смотрели как на идиота.

не сработало НИ РАЗУ, а смрада наловил немало, сам чуть не сдох в салоне!
вот и верь после этого в чудеса современного автомобилестроения

Здрасьте. Я уже писал тут,как после зимы у меня датчик качества забортного воздуха перестал работать.Причем у длилера говорят - это типо случай не гарантийный т.к.датчик накрывается от соли.И бесполезно обьяснять,что во-первых "предупреждать надо" о том,что какие-то агрегаты настолько боятся соли и я бы тогда может решил бы зимой совсем не ездить(дабы вреда датчику не нанести) или вообще таку машину не покупать,а во-вторых где 100% гарантия,что ДАННЫЙ газоанализатор сломался именно от соли?Что это,ну хотя бы не заводской брак, например? Ой.... уроды. И под конец о клинической картине неисправности.Определяется полмка самого датчика след.образом.Если Вы включили зажигание при включенной функции,то на табло на 1 секунду загорается буковка А в кружке из стрелок и потом гаснет.Это значит не работает именно сам датчик.Так мне обьяснял хороший электрик.Если всё о.к. то буковка А должна загораться или гаснуть только при следующем нажатии на клавишу.Всем удачи!