Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

ну не знаю насчет удобства
он по удобству как обычный универсал
в минивэнах как класс должен быть салон-трансформер.
вот то,чего нет в каренсе и было в мазде(прежде всего я говорю о 5ти местном)
1)спинку переднего пассажирского сиденья нельзя откидывать горизонтально (некоторые неудобстав в перевозке длиномеров)
2)второй ряд не сдвижной.А если сдвижной в 7 местном,то точно не двигается от упора и до упора(в мазде часто этим пользовался и считаю это важной фичей)
не откидной(В мазде было очень удобно - нажал на рычажок и кресло перевернулось к спинкам первого ряда.ПЕРЕВОЗИ ХОТЬ РОЯЛЬ при снятом третьем ряде)
3)спинки второго ряда на 5 местном регулируются всего в двух положениях
4)у 7ок третий ряд не съемный
5)узкая арка багажника.В мазду(а она была меньше каренса)влезало кресло без проблем.В каренс оно не прошло в этот узкий проем.Пришлось разбирать кресло и ругать кореяк
6) просто ужас!!!при складывании 1/3 части второго ряда двое ну никак не усядутся на 2/3,потому что спинка 1/3 не утапливается полностью и ее задняя часть выступая давит на бедро сидящего

Мужики катался сёдни к сваму мяханику по поводу осмотра подвески! Карочи перетряхнули и перешевелили фсё что трясёцца и шаволица! Я в шоке ВСЁ целое! Исчо раз убедился что подвеска у кара крепкая! Причина стука в подвеске с зади енто пластиковые стаканы на штоке аммортизатора! В нутри отбойник он со временем дубеет и дырка разребатываеться и начинает стучать! Проверили так- запихали кусок пластика (вырезали от канистры) между штоеом и резинкой и на наши дороги! Хватило на километров 20 потом потихонечку начали стучать снова. Видать вывалилися. Причом стуки пропали во всей машине! Видать маи нежные уши страдали и мосх глючил по полной выдавая ложную инфу по поводу стуков! Отсель вывод либо забить либо менять отбойник! На управление не влияет

Исчо апосля трех лет владения каренсом заметил одну штуку (да смиловяца инженеры писавшия мануал) Карочи наверно все знают что при выключении зажигания и вытаскивания клюяа гасится фсё наружное освещение даж ежели оно включено Мене всегда енто приводило в ужас ежели машинку оставлял на неосвесченном участке дороги Дык вот ежели выключить на рычаге (повернуть) освещение а потом снова включить то габариты загоряцца и непогаснут даж ежели ставить машинку на сигналку! Я чессна не знал

Я чессна не знал

Дык стандартный способ постановки на габариты. Описано на стр. 4-68...
Давно ведь говорят: если ничего не помогает - прочитайте Help

Hedgehoginmist, Петро скока машин стока способов У меня первая такая. На хундае просто включались на опеле можно было ваапче только одну сторону включить (поворотником) на всех наших габариты просто невыключаюца!

shehs, дык потому и книжки к мафынкам выдают. Там эти отличия и описаны

Hedgehoginmist, Каюсь не фсё прочол Встану в угол

Добавлено спустя 39 минут 20 секунд:
Исчо вспомнил про баг на дальнем свете! Оказалось всё прсто. Ш1 самые какашные контакты(мяханик сказал) Снмаються очень туго и боковые лапки плохо обратно ложацца. Тобишь каждый раз поджимать нать!

Серег,ты хочешь сказать ,что это не стойки стаба стучали?

PahaDV, Паш прикинь всяко поковыряли ЦЕЛЫЕ! Я сам стоял и вместе с мяхаником всё дергал! С переди чуток одна вроде как начинает шаволица и более ничего! Апосля скрипов я думал что всёж резинки стаба с зади придеца сменнить ан нет всё плотно

shehs,
Серег а мне чего теперь делать(((((, пока не полез, ждать когда телега сама пройдет?????

garryk3000, Игорь у меня проходит и возникает регулярно. Видать резинки у нас тама такие . Мона конечно разобрать и чем нить космическим смазать ,тока вопрос чем чтобы потом тама кака не налипала

Ну да любая смазка как магнитит, действует грязищи наберешь еще хуже станет((((, да ты мене в аську писал я тебе там ответил что по поводу думаю)))), значит не парюсь жду когда само пройдет)))), думаю что окромя резинок стаба там скрипеть больше просто не чему

думаю что окромя резинок стаба там скрипеть больше просто не чему

Сто пудов!

В нутри отбойник он со временем дубеет и дырка разребатываеться и начинает стучать!

...А ниче не будит ,ежели я заместо родных отбойников,девяточные впиндюрил
по диаметру отверстия и по высоте они идентичные,а вот по жосткости - не проверял

Гошик, вот заодно и узнаем

Причина стука в подвеске с зади енто пластиковые стаканы на штоке аммортизатора!

...В этом отношении ,Нам, владельцам вторых,повезло чутка больше. Унас просто резиновые пыльники на стойке .Ваапще ,не могу понять кореяк...по што надо было на третьих мастырить такую подвеску.Мене кажется со стойками гемора меньше, да и лифтануть проще!

.по што надо было на третьих мастырить такую подвеску.Мене кажется со стойками гемора меньше, да и лифтануть проще!

Не факт! вона как вы тама мучаитесь делая спец прокладки с болтами а у нас под пружину запихал и фсё!

Унас просто резиновые пыльники на стойке

здеся согласен недоработка кореяк !Сэкономили паразиты

http://bestauto.mail.ru/nomination.html?id=83

поддержим наших?
чет мы прям в самом низу((

PahaDV,регица ленива

а зачем региться, у тя чё в MAILе почты нет???
пароль свой с логином вводи и усё.