Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №1

Наш двигатель простой как три рубля, фазы газораспределение - т.е. изменение высоты подъема клапанов, во всяком случае на моем двух литровом нет, там все тупо, два распредвала, гидрики, цепь от коленвала всееее... датчик положения распредвала есть (его датчиком фазы еще называют) но он нужен для игры с углом опережения зажигания, тапку давишь, угол делается "пораньше" - горючки льешь ж побольше, горит она дольше, за цикл надо ее сжечь, значит надо раньше поджечь....

Поэтому на тюнинге скорее всего увеличивают коэфициенты отвечающие за наклон кривой задержки впрыска на переходных процессах...
делают ее по круче для случая когда педаль "в пол", я бы так чиповал, потому что мне ее пустота не нравится на третей, с двух до трех тысяч... пока он в трешку не выйдет, как не нажимай педальку - едет с одинаковым ускорением.

Но нема программатора на иномарку.

В отечественном авто конструктивно заложено ацкое количество возможностей для доводки двигателей А в иномарках сцуко только за счет Китов, купи то купи се... )))

короче надо брать денежку и сначало ехеть говорить что и как????

Игорь, в апсолюте чиповка занипает порядка 4-х часов.
Снимают информацию с твоего контроллера и отсылают в голландию кажись
там у них есть стенд, на стенде доводят до ума новую прошивку и присылают сюда. заливают в контроллер и ты поехал
я утром отдал машину и вечером ее забрал. вот так.

А закон сохранения энергии никто не отменял ))

Согласен! Только вот расход то не вырос!
А в пробках наоборот упал! Подхват с 4500 ушел на 2500!
Разгон стал плавным и без дерганий, коробка перестала задумываться.
В апсолюте сказали, что прирост порядка 10%.
У них еще должны были стенд смонтировать, чтоб персонально можно было чипануться.

слушай мож я ошибаюсь но на третих карах угол регулируется фазы там на одном валу муфта стоит, of фотку выложу, причем на всех по умолчанию

Стас, может тебе просто сетку приемную заменили на чистую в баке да форсунки от говна почистили? )) и не чиповали ничего? очень похоже по симптомам до чиповки))))))).

Хотя задумчивость коробки - это действительно лечится тюнингом. Только многие не рискуют, хрен знает на что она расчитывалась, не всегда конструкторы агрегатов идиоты ))..

под цифрой мувточка 3

Есть там такой фазорегулятор - это ты правильно говоришь почти 6 косых стоит, ... но высоты подъема клапанов как на VVT-i двигателях у нас нет. Только смещение такта причем продолжительности - и то, я сам в двигун не лазил, он не инерционный ? Или им электроника управляет?

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Все эти ухищрения для того чтобы дожечь на низах горючку, экономия для бережливых европейцев - а мы с ней боремся

он электронный, мало ого они его заявляют в смысле двигатель, как с изменяемыми фазами газораспределения, причем он считается у них одним из последних, поэтому и THETA CVVT

garryk3000

Я извиняюсь за офф...
ты у меня в магазине зонтик забыл...

Landsknecht
да я уж понял в метро))))), спасибо, считай что бонус))))))))

Я мануал по ремонту нашего авто не купил, но заказал... так что скоро буду знать ответы на большинство своих вопросов ))

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
Если сравнивать чертежные картинки, со VTEC хонды или VVT-i тойоты или субары, то там таких муфты две, плюс балансировочные валы, плюс сложные управляемые толкатели вместо гидрокомпенсаторов. Так что мож он и последний у корейцев, но до полноценной регулировки газораспределения пока далековато. Ну да нам и не нать особливо. Простота - залог надежности и не прихотливости

Стас, может тебе просто сетку приемную заменили на чистую в баке да форсунки от говна почистили? )

Гыыыы!!! Это не жигули, так что нифига там не чистили!!!

гидрокомпенсаторов

А намоем двигле и на вашем нет гидриков!

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

под цифрой мувточка 3

А у меня с Другой стороны такая балалайка стоит
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=20-240D&modif=FJWDS6B&mdl=EURKRS002A&vin=KNEFC526355415920

А намоем двигле и на вашем нет гидриков!

А почему нет в работах ТО регулировки клапанов? Или есть и на каком интервале?

Vladimirgs
есть регулировка клапанов 90 тыщ, и гидрикив на третьем нет

есть регулировка клапанов 90 тыщ

+1 У меня также!

Нормально. Я так далеко не глядел оказывается )) моему то тока 10-ка исполнилась

я чего то решил положить на гарантию, сам с руками, "свой" сервис оборудован всем необходимым. Штампы о прохождении есть возможность ставить, так что нафиг их 3200 за замену масла и за "посмотреть".

Vladimirgs
Двк у них исчо фиксируются твои приезды!

Серег, чего сказал?

Спасибо, посмотрю, конечно бы хотелось чтобы было 2 варианта езды экономный и скоростной, и самому выбирать на каком в данный момент ехать...