Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

А ты никогда неслыхал как кипят амортизаторы??? Нагреваются поршня сам шток клапана ну и соответственно масло

К счастью не встречался с этим явлением и первый раз слышу. Это же как его надо гонять чтобы он нагрелся гораздо выше 100 гр.? Через пару километров зимой температура аммо даже положительной не станет. Дело скорее всего не в зазорах между поршнем и цилиндром, а в температуре масла и его вязкости. При низкой t и высокой вязкости аммо не работает в полной мере, поэтому могут быть стуки. За пару километров, масло может малось прогреться и аммо заработает в полной мере.

derip, Нудык логически то помысли пачиму стуки то? Масло ента не та структура которая сама по себе стучит! А стучат как раз либо клапана перепускные если таковые имеются либо поршенёк на штоке (чаще всего) Дык я и говорю стучать оно могет долго (ежели поршенёк) практически без ущерба для работы! Но вконце концов сё равно накроеться потому как присутствует изначальноо большие допуски чем надо. Дык ежели есть возможность нать поменять енто убережот нежный слух и соответственно нервы.

К счастью не встречался с этим явлением и первый раз слышу

Проедь по гребёнке даж в мороз часа 2-3 увидишь как машину начнёт раскачивать на волнах. Енто образуеются пузырьки воздуха в жиже амморта енто и есть кипение И амморт перестаёт держать так как положено ,а енто при резких маневрах опасно!

shehs,
+1 да и еще выезжаешь в мороз а машина первые км 10 дубовая вся)))), масло застыло в стойках, а потом разогрелось и все ОК. Блин у меня другая беда после запуска звук хреновый выползает, Сереге я уже говорил, он говорил что возможно гидрач, но нет похоже коробка((((, сцепление отпускаешь гремит, выжимаешь, тишина, но это все секунд 30-40, потом все ОК, мож и выжимной, но такого не было раньше, по осени менял масло в коробке мож залили не то??????

То что задние проставки не те, эт ерунда

Так она в итоге на 3 шпильки оделась? или нет?
А прокладочки какие-нить докупал еще? На схеме полно там еще всяких.

Вот почитал эту страничку, про то как гремит. У меня пробег 1500 и сзади гремит- неужели стойки? Нодо прокатиться на последнием ряду. У кого когда стойки накрывались?

мож залили не то??????

Скорее всего масло не то. А выжимной бы дал бы о себе знать и на прогретом двигле.Tenchonok, На третьем каре исчо не укого ненакрывались несмотря на пробеги под сотню. Стас на втором менял на 35 тыках ежели помню точно. У мене жопа в ентом годе загремела пробег 56 тык но гремят не стойки аммов а стойки стаилизатора со всеми резинками. А енто нормально при таком пробеге

Сегодня обнаружил бяку! Когда добавляешь обороты движка,заметно нарастает звук работы генератора
Вывод: подкрадывается п..да подшипнику Вопрос? Могет кто-то менял пошипник,или надо тупо менять генератор всборе. Может подходит генератор от какой-нибудь другой КИяшки! (двигло то у нас вроде од МАДЖА)?
Подскажите Плиз!!!

Проедь по гребёнке даж в мороз часа 2-3 увидишь как машину начнёт раскачивать на волнах. Енто образуеются пузырьки воздуха в жиже амморта енто и есть кипение И амморт перестаёт держать так как положено ,а енто при резких маневрах опасно!

Сергей! Ну просто чудеса! А что масло в АКПП менее интенсивно работает? И там таких чудес нет. Кто-нибудь мерил температуру АЖ? Если все так как ты говоришь, то как же ездить? Я 7 раз ездил на юг по 20 часов в день, попадал в жару 43 гр., но никогда такого не замечал. Если масло закипит, то непременно попрет через сальник и капец аммо. Ты часто меняешь его?

Добавлено спустя 36 секунд:
Гошик,
На моем точно меняется.

На моем точно меняется.

...А где его найти?

А где его найти?

Что именно? Подшипник или генератор?

...Конечно подшипник !(какая у него маркировка), или подбирается методом тыка!

...Конечно подшипник !(какая у него маркировка), или подбирается методом тыка!

Надо снять и посмотреть. Когда я разбирал, но подшипник не менял, то помнится измерил его и размеры оказались простыми, т.е. по нашим ГОСТам, но забыл записать. Я в личку выслал руководство по ремонту.

derip, Почитай про масло в амортах! Ты думаешь производители просто бьються для того чтобы аморты пахали в большом разбросе температур с одинаковыми характеристиками? И попрошу непутать кипение воды с запузыриванием в масле амортизаторов! И потом читай вниматель когда я написал езда по гребёнке! Масло закипает от интенсивной работы а не от жары внешней! Оно запузыриваеться и возникает такой же эфект как при закипании тормозной жижи! Тобишь нет должного сопротивления и машина едет как бех амортов! Тихо раскачиваясь на волнах! Тебе повезло мотацца по хорошим дорогам я по рассее на каре ниразу ентого невидал а вот на прошлом хундае сталкивался с сим феноменом!

derip, Почитай про масло в амортах! Ты думаешь производители просто бьються для того чтобы аморты пахали в большом разбросе температур с одинаковыми характеристиками? И попрошу непутать кипение воды с запузыриванием в масле амортизаторов! И потом читай вниматель когда я написал езда по гребёнке! Масло закипает от интенсивной работы а не от жары внешней! Оно запузыриваеться и возникает такой же эфект как при закипании тормозной жижи! Тобишь нет должного сопротивления и машина едет как бех амортов! Тихо раскачиваясь на волнах! Тебе повезло мотацца по хорошим дорогам я по рассее на каре ниразу ентого невидал а вот на прошлом хундае сталкивался с сим феноменом!

Читать конечно я не буду, поверю тебе, спасибо за инфу, буду знать. По дорогам я езжу не лучше твоих, просто гонки не устраиваю по гребенке, поэтому и не сталкивался с этим.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Забыл спросить: все же завоздушивание пузырьками а не закипание от температуры?

derip, Не рекомендуется быстро ездить по плохим дорогам на автомобиле, который оборудован гидравлическими стойками. Из-за частого и резкого перемещения поршня на его рабочей поверхности создается напряженное поле, которое способствует образовыванию кавитационных пузырьков — одним словом может стать причиной вспенивания масла.

В таком случае, масло, смешиваясь с пузырьками воздуха, превращается в эмульсию, что приводит к снижению вязкости масла, вследствие чего амортизатор вообще выходит из строя и прекращает справляться с положенными на него обязанностями.

При сильном разогреве амортизационной жидкости, она начинает терять вязкость и начинает лучше проходить через клапаны, чем существенно снижает амортизационные свойства. И если на достаточно ровной дороге и на небольшой скорости, почти не замечается каких либо проблем, то на больших скоростях и на плохих дорогах, перегрев может отозваться отскакивание колес от дорожного полотна, и как следствие ухудшением управляемости автомобилем. Если перегрев будет очень сильным, то в реакции с воздухом в компенсационной камере, амортизационная жидкость может перейти в состояние почти не амортизирующей пены.

Как то вот так! Впринципе статей много но слишком умные так выдержки выковырял шобы было понятно шо сие явление существует!!!

derip, А ты никогда неслыхал как кипят амортизаторы??? Нагреваются поршня сам шток клапана ну и соответственно масло

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
На холодную машина вся гремит! У нас на севере енто хорошо слыхать! Всё что начинает греметь при охлаждении имее большой износ и значица скоро накроется! Я предпочитаю менять запчасти на ентой стадии

Сергей привет!Читал Ваши мысли,спасибо,а подтянуть.подогнуть,подковырять...не сочтите за глупость ибо в транзисторах понимаю,люблю все железное,но вот в машинах пока 0.

DINACORD, Дык неча тама подгибать то! Внутрях всё и тока замена по идее спасает. Но тока сначало протестить на стенде немешалобы. И исчо учтии что када машину вывешивают на подьёмнике то довольно трудно найти причину стука потому как повеска висит и соответственно все щёлки и дырки находятся под нагрузкой. Нать шобы один чел дергал плдвеску вверх вниз а другой всё по очереди щупал и слушал. Ну а аморты проверяються на вибростенде.

shehs
Спасибо за совет так и сделаю только можно ли потянуть до весны или не стоит? В день накатываю 20-50 км. груженый разве что весом любимой жены и пакетами с магазина,как думаете?!

DINACORD, Дык я ж те говорю шо греметь могет долго и сильно немешает акромя неудовольствия ушей! Тока ежели есть гарантия чож не тряхануть офицыалов то?

DINACORD, Дык я ж те говорю шо греметь могет долго и сильно немешает акромя неудовольствия ушей! Тока ежели есть гарантия чож не тряхануть офицыалов то?

Да в том-то и проблема,что гарантия у меня тю-тю,машину завезли по зап.частям растаможили,собрали как бы на заводе в Луганске,а гарантийной в городе нет,точнее она такая гарантийная как .....Хотя попытаться нужно по-любому.