Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

кто у нас менял аккум штатный и на какой?
чую в морозы подводить начнет.
после 2 дней стоянки стартер как-то не очень бодро крутит

после 2 дней стоянки стартер как-то не очень бодро крутит

Чисти клеммы.
Моему АКБ уже 4 года с хвостиком. Заводил машину и при минус 28

после 2 дней стоянки стартер как-то не очень бодро крутит

Дык плотность проверь!

ИМХО,первая рекцию любого человека,который не занимается с утра до вечера тренировками, - оттормаживаться перед появлением препятствия

Ну не скажи! Вспоминая все свои случаи, понимаю, что больше уходил, чем тормозил.
Всегда удачно, кроме единственного раза, когда еще не было переднеприводных навыков и стал машину ловить по заднеприводному. Но всё-равно вышло лучше. Задел задний бампер и крыло, всё лучше, чем вариант разбивать морду.

Я тут недавно докрутился рулем до того, что гидроусилитель не справился и возникла ступенька по усилию! Стрёмное ощущение.

Dimch.то-то у нас внезапно заметавшихся на дороге старушек сбивают,всего лишь хотят объехать "препятствие" не сбавляя скорость
Руль на 3 ем каре не очень острый,поэтому не могу рассчитывать на подобные маневры да еще и зимней одежде)))).Думаю,что не нужен острый руль для такой машины,на трассе вполне удобно и без напряга с таким
Да и не дадут вилять в городе.Ты же в Мск проживаешь.Зачем мне тебе объяснять как тут ездять


надо глянуть обслуживаемый Аккум у нас или нет. У меня еще заводской стоит и он весь в наклейках и в чехле тпелозащитном(может под наклейками отверстия.я не обращал внимания).мелочь какая-то, ампер на 40-45,думаю

с клеммами все нормально,такие вещи я проверяю несколько раз в год.Да, и очевидно,что аккум намного бодрее крутит,если промежуток между простоем небольшой(скажем ночь,а не сутки)

PahaDV
Паш руль у нас очень даже острый, ты низкопрофильку поставь, и сразу поймешь)))), у нас инертность большая, и крены))), и потом ч у нас количество оборотов 2.75 если память не изменяет от упора и до упора, а это очень мало, ты сороковой профильпоставь. и диски 18, вот острота такая будет что мама не горюй))))

игорь,в маздеруль по ощущениям раза в два острее
да,руль там легче,пощвеска пожестче факт есть факт
резина там 195-65 15

мелочь какая-то, ампер на 40-45,думаю

это на 2-х литровый движок ???
плохо ты как то думаешь.
если мне память не изменяет, то 63 ампер/час стоит.

PahaDV
Ты понимаешь что каждой машине свое, при всем желании из нашей машине седан или купе не сделаешь, размеры не те, и потом на вон ренж ровер спорт с двиглом 5.4, спорт кары обгоняет причем сам по газону едет на полном приводе, а спорт кар по трэку, а на поворотах в три раза медленней и потом таво гляди перевернется. Я на ОДЕ которая ИЖ, в свое время ехал по дороге довольно извилистой за мной такой джип с моей родственицей, а она по езде еще та оторва, так она меня только на прямых догоняла, где я на 120 в поворот спокойно въезжал, там она на этой хрени 90 ели помещалась, и чего ИЖ получается лучше что-ли. Так что каждому свое.

Dimch.то-то у нас внезапно заметавшихся на дороге старушек сбивают,всего лишь хотят объехать "препятствие" не сбавляя скорость

т.е. ты хочешь сказать, что имея возможность уйти, ты будешь тормозить до упора, даже понимая, что всё-равно не остановишься вовремя?
Я препятствие имел виду без кавычек! Машину например, где соприкосновение чревато. Закрытый люк - это не препятствие. Пешеход тоже не препятствие, но уже по другой причине.

такие вещи я проверяю несколько раз в год

Каким образом?

и очевидно,что аккум намного бодрее крутит,если промежуток между простоем небольшой(скажем ночь,а не сутки)

Ищи утечку

Други подмогните советом! Внезапно началась зима! Брякнуло -26.-28. При езде по трассе в салоне очень тепло, иногда даже задние пассажиры просют приглушить кочегарку, а вот боковые стекла затягивает,в основном задние. Подскажите в чем дело(на прежних авто ентого не замечал)

маздеруль по ощущениям раза в два острее

Интэрэсэ каким макаром ты енто замерил??? А вапче о чом спор то?! Выж сравнивайте модэли одного класса ! Ты паша исчо ферари сравни какую нить тама рульващще.а на болидах формулы 1 даж полного оборотанет от упора до упора. Всегда было чем выше профиль шины тем ватнее реакции руля! Я могу сказать шо у каренса довольно неплохие реакции для его центра тяжести! Приподняв машинку я испытал удовольствие пройдя на виражах с повизгиванием покрышек без страха опрокинуцца! На многих машинках ентого класса да и седанчиках енто просто страшно делать!

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Други подмогните советом! Внезапно началась зима! Брякнуло -26.-28. При езде по трассе в салоне очень тепло, иногда даже задние пассажиры просют приглушить кочегарку, а вот боковые стекла затягивает,в основном задние. Подскажите в чем дело(на прежних авто ентого не замечал)

Ну вопервых сними фильтр и глянь чо поменяеться а во вторых гдето в заду есть выпускной клапан он мосх и парит. У мене тож затягивает но не фатально чуток возле зеркала понизу и чуть поболе с зади , а заднее стекло гдето на треть. Вентиляция не совсем хорошо продумана.

Фильтр салона поставил новый с месяц назад, а вот про выпускной клапан слышу впервой, что енто за хня и где онная находится

Вентиляция не совсем хорошо продумана.

На наших старых машинах хорошо продумана Там щели кругом и ничего не потеет Всё завист от разницы температур в салоне и на улице, да и от того сколько человек в салоне, (и смотря что пили )

Фильтр салона поставил новый с месяц назад,

Обмерзает на севере и сыреет падлюка быстро! ты попробуй ваапче сыми! А клапан хдето с зади я точна ненаю.

Обмерзает на севере и сыреет падлюка быстро!

Ты подумай какая зараза! А ежели на зиму его ваапще изъять? Ничего страшного надеюсь не случится, по всему он должон задерживать пыль,листья, насекомых и прочую бяку,а зимой ентого не наблюдается! А про клапан - ето надо к Stiffmaster, похоже он точно должон знать!

мелочь какая-то, ампер на 40-45

эта мелочь по наклейкам на 60 ампер , да еще и не обслуживаемая.

боковые стекла затягивает,в основном задние.

тоже самое, не обращаю внимание. имхо - оч большой внутренний объем, вот стеклам и не остается тепла

выпускной клапан слышу впервой, что енто за хня и где онная находится

под задним бампером, обычно сбоков, ниже крыла. резиновая шторка, отрывающаяся от давления воздуха внутри салона. я свои шторки отлично слышу когда закрываю двери.

Каким образом?

чищу их + стараюсь разъемы разных устройств-датчиков снимать и одевать обратно для самозачистки.

и очевидно,что аккум намного бодрее крутит,если промежуток между простоем небольшой(скажем ночь,а не сутки)

Ищи утечку[/quote]Да,похоже на утечку.Надо измерить ее ток. Нои старость аккума тоже не стоит списывать со счетов

эта мелочь по наклейкам на 60 ампер , да еще и не обслуживаемая.

ну это прекрасно, раз 60.
а может он кальциевый?Я просто раза два сажал его в ноль благодаря не отключаемой подсветке багажника,может уже и смысла нету подзаряжать.все равно держать уже не будет

под задним бампером, обычно сбоков, ниже крыла. резиновая шторка,

Данная приблуда есть на 2-ых и на 3-их? И каков её прынцып действия, а то может там чево-то не фурычит, интересно бы найти и пощупать!