Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №3

тему с расходниками

добавил в тему.

спасибо)))

adum » 11 апр 2015, 18:15

Косяк в том ,что на Каренсе магнитола работает в первом положении ключа (АСС) и при включенном зажигании , у тебя видимо она работает всегда ,то есть подключили не так как должно быть штатно.

Игорь, ты был прав на 100%! Сегодня ездил в автосервис, с твоими распиновками проводов/разъёмов. Всё исправили.Теперь магнитола работает как надо. Радио шикарно ловит, без шумов (купил специальный антенный переходник + подключили встр. антенный усилитель магнитолы). Единственно — нет подсветки кнопок (когда включаешь габариты или ближний свет). Сервисники говорят, что когда подключают нужный провод к разъёму магнитолы, подсветка на короткое время появляется и сразу гаснет. С этой проблемой они не смогли справиться, подозрение на дефект магнитолы (х.з.). С USB разъёмом не стал заморачиваться, как-нибудь в следующий раз.
До поездки в сервис замерил на аккумуляторе ток при выключенных потребителях = 1,1 Ампер .
Сейчас = 0,2А. Вот теперь думаю: 0,2А — это ведь тоже много. Или нет? Машину ставлю на ночь в гараже, сигналку не активизирую.

Вот теперь думаю: 0,2А — это ведь тоже много

Я думаю, что много. Представим, что авто стоит длительное время.
0.2А Х 24час = 4.8 А\Ч 60 А\Ч : 4.8 А\Ч = 12.5 сут. Получается,
что 60 А\Ч аккумулятор будет разряжаться в "0" за 12.5 суток.
У меня потребление с включенной сигналкой примерно 50 милиампер.

У меня потребление с включенной сигналкой примерно 50 милиампер.

…А как провести замеры с включенной сигналкой? Капот-то ведь не открыть?

А как провести замеры с включенной сигналкой? Капот-то ведь не открыть?

открой капот, зажми конечник и поставь на сигналку.

Сейчас = 0,2А.

Это много , но есть одно но , нужно немного подождать когда "заснет " штатная электроника и возможно ток упадет до уровня 50мА . Я уже не помню сколько времени уходит на "засыпание" , но точно помню , что ток резко падал через какое то время. Надеюсь магнитолу переключили и она теперь не работает без ключа зажигания в замке ? Тоже уже не помню точных цифр , но магнитола не мало жрет в режиме "покоя" и точно помню , что у микросхемы УНЧ ток покоя около 0.2А , то есть , даже убрав громкость до ноля ,ток потребления магнитолы более 0.2А . Это я к тому , что не стоит оставлять ключ зажигания повернутым в первое положение(АСС) при длительных стоянках …..

подключили встр. антенный усилитель магнитолы)

А ну ка подробнее , что за "встроенный" усилитель ??????

Сервисники говорят, что когда подключают нужный провод к разъёму магнитолы, подсветка на короткое время появляется и сразу гаснет.

Очень странно , должна гореть при включении габаритов …. Сомневаюсь, что проблема с магнитолой , не думаю что питание на подсветку идет через какой нибудь драйвер\ключ или …. . может просто плохой контакт был при подключении .

С USB разъёмом не стал заморачиваться,

напрасно !!!! Еще очень рекомендую установить кнопки управления магнитолой на руль ,я только ими и пользуюсь , очень удобно в движении …..

adum, там походу спецы ещё те, магнитолу с первого раза подключить не могут. я так понимаю синий провод посчитали усилителем и засодили его на "+".

…А я при подключении магнитолы,специально подключил так,что-бы работала без ключа! И что Вы хотите сказать,что когда я выключаю магнитолу вручную (обычно пользую пульт ДУ), у меня она продолжает "сосать" аккумулятор?

Игорь, Алексей!
Я не знаю, что там за антенный усилитель они подключили и какими проводами, но факт остаётся фактом: радиостанции ловит на 5 баллов! Старая магнитола так не ловила.

Устанавливали спецы из "электроцеха", т.е. установка магнитол и акустики это не их основной конёк. У меня к ним претензий нет.

Когда искал переходной антенный разъём, набрёл на сайт http://www.4caraudio.ru , где его и купил: http://www.4caraudio.ru/product_10915.html (не рекламирую, может кому пригодится…). Попытки купить такой в обычных магазинах автозапчастей не увенчались успехом (мне говорили, что вряд ли где найдёте…)

Игорь, спасибо за твои советы, помогли!

что там за антенный усилитель они подключили и какими проводами,

Может был штатный около антенны , в схемах каренса есть такое , тогда должен идти отдельный провод питания от антенны ,на моей такого нет ,но желание заиметь антенный усилитель всегда было , в сравнении с магнитолой на предыдущей машине , немного хуже чувствительность у штатного каренса …..

у меня она продолжает "сосать" аккумулятор?

Дык у тебя же не штатная , а мы про штатную речь ведем , так что про твою ничего сказать не можем , сам замеряй

сам замеряй

…Игорь! А норма-это скока?

Да какая норма , чем меньше тем лучше , меньше АКБ при простоях будет разряжать !

Я не знаю, что там за антенный усилитель они подключили и какими проводами

Обычно дополнительный антенный усилитель, по питанию, подключается к проводу управления
механизмом выдвижной антенны и работает только при включении приемника. Если его (усилитель)
подключить на постоянный "+", то он будет высасывать аккумулятор.

0,2А — это ведь тоже много.

примерно 50 милиампер

…На что ориентироваться?

в схемах каренса есть такое

дай посмотреть. номер есть?

…На что ориентироваться?

Как то случайно наткнулся в сети на обсуждение подобных вопросов. Все разумные
люди сходятся на 45-50 mA при наличии доп. сигнализации. У меня на машине
(с доп. сигнализацией) аккумулятор (62А/Ч) выдерживает без запуска примерно 1.5 мес.
У жены Honda Fit доп. сигнализации нет. Аккумулятор 45 А/Ч выдержывает 3 — 3.5 мес.

дай посмотреть.

Номера у меня нет , только на схеме видел …..
Смотри

2015-04-15_19-04-44.png

2015-04-15_19-05-11.png

нет там никакого усилителя. а что это за картинка хитрая не понятно. все каталоги пересмотрел, нет нигде.

Добавлено спустя 21 минуту 30 секунд:
знаю у ВАГов ставят усилок в районе заднего сиденья. Хотел замутить, но что-то он стоит кучеряво.

Привет уважаемые каренсоводы!
Знакома ли такая проблема: каренс 3, механика, 1,6л, 2011 г. пробег 80 тыс. При попытке поставить машину на передачу, на стоянку, на уклоне (даже незначительном), через несколько секунд после включения передачи машина начинает откатываться с остановками. Как вперед, так и на назад. В чем может быть причина?
Заранее благодарен за полезную информацию.
Сергей.

Видимо это нормально для нашего двигателя и коробки с мешалкой,а у ребят антоматы там есть режим P на коробке ,вот она и не дает катится ,не давно повторил на своей,поставил на приличном подъеме, включил скорость и все произошло как ты описывал.