Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №1

Я тут в мануале прочитал что шины нужно менять местами каждые 12000 км.

О как! надо ехать в шин монтаж значится!

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

Иначе не подлезешь.

Фара вынимается быстрее, чем ты открутишь клемму масса!!!!

[Roman5555]

stiffmaster
Можно и самому переставить.

Клубни, а вот у меня при выключении зажигания стрелка топливомера не падает, а остается в положении количества топлива. Я вот что-то не пойму, это нормально или глюк ?

Можно и самому переставить.

Угу! Только я хочу балансировочку сразу проверить! Не помешает!

[Roman5555]

Dimch
Это нормально у всех так.

stiffmaster
Стас есть схемка на пластмасовой крышке а в мануале перевод! Тупо нашол реле и предохранитель ближнего и дальнего и менял местами.без предохранителей и релюшек воопче не работает!

shehs
Сергей! Виноват, оказывается на новых Карах лампы ближнего и дальнего разные, а меня два в одном. Правда проблем с заменой никаких, максимум 5 мин.

Стас есть схемка на пластмасовой крышке а в мануале перевод!

Тогда читай, что я написал выше!

Короче! Делаешь проще!!!
Если есть типа вольтметр, то берешь, снимаешь фишку с лампы - включаешь свет и смотришь, есть ли там напряжение!!!
Если нет вольтметра, то тогда берешь исправную лампу и проверяешь!

Блин! И чего ты так далеко!
Был бы тута, я б тебе за пару минут все определил!
А у вас в карах только один блок предохранителей?
У нас их 2!
Один под капотом, другой в салоне около левой водительской ноги!

smv_57
Михаил! По твоему совету взял Кордиант комфорт на "Шинном дворе" в Челябе по оптовой цене - 1370 р. Первые впечатления могу дать только по сравнению с Ханкуком. По шумности и мягкости гораздо лучше Кордиант, по асфальту на 120 (больше не пробовал) слышен только двиг. Почти не чувствуют мелких неровностей, нет гула при проезде ноздрястого асфальта. Но больше всего меня поразил проезд рельсов на скорости 100 км: удар намного мягче и бесшумнее. Также при езде по грунтово-щебоночному порытию гораздо меньше ощущаешь дребезг. Повороты на большой скорости, лужи и торможение на мокром асфальте - без замечаний. Пока очень доволен. Похоже большая цена на импортные шины это плата за бренд.

Похоже большая цена на импортные шины это плата за бренд.

Именно так!!!!

stiffmaster
Два у нас блока.... так же как и у вас....)) интересно... неужели такой перенапряг идет при перегорании лампы, что следом летит и вторая?

что следом летит и вторая?

Вот меня это и озадачило!
Или же Серж ты чего упустил? Мож одна давно перегорела, а заметил, когда и вторая сдохла?

[Roman5555]

stiffmaster
Не согласен импортные крупные производители тратят кучу денег на тесты шин и лучше слледят за качеством.
Вопрос только в деньгах сколько человек готов на это потратить.

Не согласен импортные крупные производители тратят кучу денег

А я с тобой не согласен!
Пример!
У друга на одной и той же машине один и тот же типоразмер, соответственно один и тот же стиль вождения.
Сравнение Нокиан Хакка 5 зима и Гудиеар Экстрим кажись так называются тож зима. Оба шипы!
Так вот! Гудиеар ему понравился намного больше! а разница в цене почти в 2 раза!!!
От так воть!

Или может сейчас, чтоб большой разницы не было?

Стас, лучше уж сейчас. Машинка тяжёлая, до конца сезона вообще укатаешь. Я весной когда переобувался увидел то же самое и поменял - думаю надо было раньше сделать А то на заду тоже резина срабатывается, поэтому можно не успеть весь ресурс колёс использовать - какие-нибудь раньше кончатся. Я вот надеюсь хотя бы до конца этого отъездить, а то получается новый комплект и на зиму и на лето сразу... накладно.

В выходные был в Москве. Кремль, Алмазный фонд, Поклонка, трамвайчик по Москве-реке - красотища Заодно муж сестры раздобыл для меня накладочки под номер Киа-клуб - поставлю буду с гордостью носить...

Derip
Я рад, что помогло... Раз такое дело, значит точно себе такие же возьму Кстати какой размерности? Я тут ехал из Москвы и заметил, что 185/70 - окружность колеса получается больше "штатной" - сравнивал показания одомера с километровыми столбами... Получается одомер и соответственно спидометр показывает на километре на 20-50 метров меньше, чем пройденное расстояние - страшного ососбо ничего, но учитывать надо при проезде постов ДПС... Но меньше поставить не могу и так просвет маленький.

stiffmaster
Стас по замене перед-зад колёса. Ты наверное знаешь..., а может кому ещё пригодится классическая схемка перестановки (только без учёта запаски, поскольку запаска может отличаться размерами): задние на перёд накрест (левое заднее вперёд справа; правое заднее на перед слева (конечно если резина ненаправленная)), а передние назад одноимённо (каждое по своей стороне)...

[Roman5555]

Не согласен импортные крупные производители тратят кучу денег

А я с тобой не согласен!
Пример!
У друга на одной и той же машине один и тот же типоразмер, соответственно один и тот же стиль вождения.
Сравнение Нокиан Хакка 5 зима и Гудиеар Экстрим кажись так называются тож зима. Оба шипы!
Так вот! Гудиеар ему понравился намного больше! а разница в цене почти в 2 раза!!!
От так воть!

Я сравнивал наши шины с импортными. Ты бы сравнил Гудиеар Экстрим с Таганкой и все бы понял.

Ты бы сравнил Гудиеар Экстрим с Таганкой и все бы понял.

Неравноценное сравнение!!!
На Таганке в свое время ездил на 9-ке!

конечно если резина ненаправленная

У меня направленная! Так что тупо залд на перед и с проверкой балансировки!

shehs
Сергей! Виноват, оказывается на новых Карах лампы ближнего и дальнего разные, а меня два в одном. Правда проблем с заменой никаких, максимум 5 мин.

Игорь примерно обресуй как енто делается. А то глянул там просто не подлезешь

Или же Серж ты чего упустил? Мож одна давно перегорела, а заметил, когда и вторая сдохла?

Стас могет быть не спорю. Уезжал а Рассею все было ок. По приезду не проверял а су бботу поехал вечером а свете нет !

А у вас в карах только один блок предохранителей? У нас их 2! Один под капотом, другой в салоне около левой водительской ноги!

Именно так! И позвольте вас еще дополнить: а всего в каре-2 три таких узловых блока, что прекрасно видно из схемки, которую я выложил (см. 25.07.08), где показана вся (!) основная жгутовка нашего кара. Там они обозначены как JB (от Junction Box - соединительная коробка). В них расположены платы, снизу подходят жгуты с разъемами, сверху расположены предохранители, или реле или реле/предохранители.
На схеме: JB-01 - основной (большой) блок под капотом с реле и предохранителями (в англ.мануале "Relay Box" (Engine Compartment)), JB-02 - блок только с реле под торпедо слева (Relay Box (Room) - т.е. в салоне), JB-03 - блок только предохранителей под крышечкой со сдвижной защелкой рядом с левой ногой в районе площадки для отдыха.
В частности на JB-02 расположены: 2 реле центрального замка, 2 реле датчика дождя, 1 или 2 реле (по числу кнопок на консоли) обогревателей сидений, реле подогрева щеток лобового стекла. При этом предохранители этих цепей расположены в JB-01.
Обозначения на схеме: X - разъемные соединения, числа в черных кружках - точки подключения массы для отдельных токопотребляющих устройств, D - устройства (э/двигатели, переключатели, электронные блоки).
Клабмены! Пользуйтесь схемами! Они очень толковые и написаны людьми для людей (некоторые сервисмены под эту категорию не попадают ). А также читайте инфу на обороте крышек этих самых коробок. Там написано почти все.

[Roman5555]

walth
А у Вас случайно нет схемы подключения подогрева сидений с двумя кнопками, а то с одной кнопки включаются оба сидения - не удобно.