Клуб владельцев корейских автомобилей

antonsig, Мозги обмани купи второй датчик ОЖ и положи его дома, с утра его в карман, переткни фишку на свой тепленький и крути двигло, все пускается без проблем, поверь — проверено

хочу.И когда это мы на ты перешли?

Добавлено спустя 2 минуты:

ahiles писал(а):Мозги обмани купи второй датчик ОЖ и положи его дома, с утра его в карман, переткни фишку на свой тепленький и крути двигло, все пускается без проблем, поверь — проверено

Вот реальное педложение,А с М11 что там у Вас?

тоже каренс, тоже холодно..но нет сигналки на машине
вчера утром -22, без проблем после недельной стоянке на улице

у самого сирота сегодня не завелась, хотя всегда без проблем было — тоже не могу понять аккумулятор вроде бы крутил но не заводилась. крутил пока не посадил поставил на зарядку посмотрим что завтра будет.

Рудольф писал(а):Нафига распинаться если ему не интересно?

Вы же распинаетесь? Вы хотите реально человеку помочь или блеснуть знаниями авто ремонта?Если первое ,то здесь,если второе,то ждём Вас!
http://forum.adact.ru/index.php?

Добавлено спустя 9 минут 48 секунд:
Много чего может быть,вчера вот к примеру была машина,реле бен.насоса в мороз не работала,в боксе отогрееться всё гут! Когда мне описывают проблему по телефону и спрашивают что может быть,я отвечаю,что не умею ремонтировать машины по телефону,так же как зубной врач не вылечит Вас по телефону.
Другой вопрос в квалиф.сервиса в который Вы обратились,в Вашем случае прислушайтесь к совету kniper, встречаеться часто.

По М11 скину в личку, там параметры для сравнения нужны, в колхозе нет ничего для сравнения, пугает длина впрыска. Сегодня заезжал мент, завестись с утра не мог нормально. Я обещал, что завтра стартанёт.
А если хотите померятся с моими разработками, то милости просим, чип тюнер,млаб и диамаг стучат головой в стену.

ahiles писал(а):И когда это мы на ты перешли?

А в чем проблема??? Тут вообще-то принято на "ты" общаться, если что

Прошлую зиму большинство Вортексов и Тигго да ещё ряд моделей страдало такой болезнью,как только температура опускалась ниже -15 ,помогало только обновление программы,т.е чип тюнинг.На клубных форумах это широко описывалось.Может в Вашем случае что то подобное? Скиньте параметры,посмотрим а с Вашими разработками мне было бы интересно ознакомиться!

сегодня поехал на машине жены vw бортовой копм у нее показывает 19 градусов а у меня 24,5 может быть в этом причина или нет?

kniper писал(а):А в чем проблема??? Тут вообще-то принято на "ты" общаться, если что

Добро! На ты так на ты.

kniper писал(а):antonsig, Мозги обмани купи второй датчик ОЖ и положи его дома, с утра его в карман, переткни фишку на свой тепленький и крути двигло, все пускается без проблем, поверь — проверено

попробую. спасибо.

ahiles писал(а):Прошлую зиму большинство Вортексов и Тигго да ещё ряд моделей страдало такой болезнью,помогало только обновление программы,т.е чип тюнинг.

тоже самое при больших минусовых температурах происходило с церато 1.6 105 л.с. (до 2009 г. помоему)

сам имея такую имел такой же гемморой — переливала, только свежепрокаленны(или новые) свечи спасали

antonsig писал(а):попробую. спасибо.

Можно вместо датчика использовать эквивалент сопротивления датчика при "0" градусов

antonsig писал(а):сегодня поехал на машине жены vw бортовой копм у нее показывает 19 градусов а у меня 24,5 может быть в этом причина или нет?

У бортового свой датчик

ahiles писал(а):

antonsig писал(а):сегодня поехал на машине жены vw бортовой копм у нее показывает 19 градусов а у меня 24,5 может быть в этом причина или нет?

У бортового свой датчик

А он может влиять на запуск?

domowjonok писал(а):многоэлектродные свечи в помощь. В любой мороз заводится.

Сколько не пробовал ставить на зиму многоэлектродные свечи-всегда был попандос в морозы,всегда заменял на простые с одним боковым электродом.2-3-4 электродные в лето отлично работают,а в зиму-пляски с бубном над машиной.Личный опыт.

Много обсуждений про свечи и я соглашусь с тобой,на счёт простых.Я предпочитаю NGK.Возьмём статистику: 80% производителей авто в мире комплектуют свои автомобили с завода свечами данной марки.Такие как МБ,БМВ,ВАГ, и т.д

кузька писал(а):тоже самое при больших минусовых температурах происходило с церато 1.6 105 л.с.

заводил и в минус 33
проблем с сиротой зимой не испытывал

Для чистоты эксперимента надо перед заводом пробку бака выкрутить, ну не совсем конечно.

Вова писал(а):а в зиму-пляски с бубном над машиной.Личный опыт.

С точностью до наоборот! Даже платиновые показали себя отвратительно, купил NGK трёхэлектродные- всё отлично! И ещё- можно попробовать другое калильное число