Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

ВАШ компьютер показывает только режимы работы коробки,

А как это не понял? С остальными вроде бы ясно.

Это пишет на экране D, R, N или в ручном режиме (1,2,3,4),т.е. передачу на которой в данный момент двигается авто:)

А как это не понял? С остальными вроде бы ясно.

в зависимости от режима работы автомата высвечивается соответствующая баква на дисплее

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Это пишет на экране D, R, N или в ручном режиме (1,2,3,4),т.е. передачу на которой в данный момент двигается авто:)

Извини, повторился

День добрый, шофера.
Возвращаясь к пружинам кара. Кто-либо узнавал по поводу усиленных пружин на кар. Или более сильных пружин с аналогов. Из информации на форуме нашел только то, что на зад можно поставить чуть более длинные пружины от 7-ми местного кара. А более нигде информации не нашел. Местные мастерские (правда тока пока одна) запросила за возможность изготовления пружин под заказ порядка 9 тыр за пару. Больно кусается.
Если у кого есть информация и не жаль поделиться - буду признателен.
С Уважением ВАШ

9 тыщ за пару - не сильно кусается (цена за одну оригинальную примерна 4 тыщи) - зато совьют то что надо... без проставок можно будет машину поднять на сколько хочешь...

что на зад можно поставить чуть более длинные пружины от 7-ми местного кара.

Володь ну у мене семиместный! Ничо невозил сам видал а просели так что стал ниже пятиместных почиму и лифтовал! Нету пока мест нормальных пружин а потому как с зади они конические то и подобрать очень проблемно!.Так шо я думаю нестоит тратиться на те пружины така же хрень!!!

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

9 тыщ за пару - не сильно кусается (цена за одну оригинальную примерна 4 тыщи) - зато совьют то что надо... без проставок можно будет машину поднять на сколько хочешь...

Где? И ты уверен что конические тож совьют?

ну если вьют - то какая разница чего вить...

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Изготовителей то как грязи... надо просто снять пружину с машины - отдать для образца и запросить нужные параметры новой - чтобы она была длинней, чтобы была жестче... думается мне так как то...

например http://www.spbpz.ru/springs-c-21.html

без проставок можно будет машину поднять на сколько хочешь...

И придет кирдык АММО
Я сие проходил! Не айс!

Vladimirgs
Володь дык где вьют та?

чтобы была жестче...

Вот лучше так!

И придет кирдык АММО

Пока 2 тыки полёт нормальный! А там зима пройдёт посмотрим!" Но пробег у мене и так нехилый. А я помню твои вроде на 30 тыках наелись? У мене ужо 53 и ничо,учитывая по каким дорогам я ездию. До ентого у мене на всех машинках хватало на 20-30 тык всего!

Думаю если полвитка добавить прибавив - 2-3 см в длинне - амортизаторы даже не поймут. "на выход" на третьем каре аммо имеют неибический запас...домкрата на хватает поднять...

Vladimirgs
Даже не думал, что оригинал так стоит.
А вот качество, т.е. как качественно сделают. Вот в чем проблема.
И еще на одном из сайтов вместо прокладок под амортизаторы ставят еще какие-то удлинители в узлы крепления амортизаторов. Чёсётаке, ежели кто знаит??????

вот сайтик изготовителя пружин )))) цены ну уж очень приемлимые http://www.pruzhin.net/index.html

Так мужики. А есть ли какие параметры по пружинам, ну там жесткость, диаметр витков, межвитковое расстояние и так далее.

Vladimirgs
Чото тама тока про цилиндрические сказано

Vladimirgs
Чото тама тока про цилиндрические сказано

Ну не знаю, на фотке в заголовке и бочкообразные с переменным витком изображены... думаю звонок - все расставит на места...

Я когда на заводе работал - гибочному аппарату пофиг че вить - с одного конца проволока и как башмак давит - такая пружина будет...

Единственно что бы пружина была качественная думаю ее надо отдавать... во первых чтобы ее промеряли - твердость, кривую сопротивления сжатию, конфигурацию посадочных витков... технологических данных мы все равно не достанем сами ниоткуда...

garryk3000
есть контакты этой фирмы. Не могу выйти них, даже написать письмо. Могет они не работают? Каталог вывешен 2005 года.

ВАШ, есть только высота в свободном состоянии
Большего производитель сервисменам не сообщает

Код: Выделить всё

Передок:
Автомат - высота в свободе 328.8mm - синего цвета
Механика - 321.4mm - голубого цвета
Дизель - 337.9mm - коричневого цвета

Задок:
Дизель и пятиместка - 310.8mm - красно-желтые
7-мест - 315.0mm - красно-зеленые

Т.е. передок пружины механика от дизеля на 1,5 см отличаются спокойно - думаю что если сделать 350 мм передок и 330 мм задок , да чуть жестче на начале сжатия - будет самое оно...

неибический запас.

gallery/image.php?pic_id=23892 подтверрждаю!

gallery/image.php?pic_id=23892 подтверрждаю!

Сережа! Чёсётаке?????????????????????????????????????????