Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

Hedgehoginmist
нету у него ECP увы а может и к лучшему((((, вобще странно все это?

PahaDV
shehs
А сколько у Вас пробега на бибиках??? Че это за проблемы такие странные??? Могет надо всем готовиться?????

Мдя..., я бы взглянул на ESP -

нету!!!

у меня этот трабл начал проявляться с 50
сейчас 68,но из них уже 12 уже на пропан-бутаныче
вот бы BRC как digitronic позволял прнудительно на газе завестись,тогда бы все вопросы относительно подачи бензина отпали.
но увы

1. Иногда не стартует, стартер крутит, а двигатель не заводится.

скорее всего проблема с антенной иммобилайзера, когда включаешь зажигание должен появиться значек что он активен и видит ключ ( значок в виде машинки ) если он не появился, то крутить стартером бесполезно, крути ключом пока он не появится, а уж потом заводи, у меня по крайней мере так дело обстоит.

народ, а объясните мне необходимость на только что заведенной машине сразу давить на газ и куда либо ехать, не ужели 30 секунд это так много ??? можно ведь подождать пока обороты упадут до рабочих, все прогреется, зазоры примут оптимальное значение, а то ведь так и кольца посадить не долго.

shtopor
+100

Серег,проясни разницу тупит,провал?может и вправду причина наших бяк разная

Вчетась неспалось и думалось над ентой траблой. Как бывшего мяханика всплывали аналогии с карбюратором. Провал енто некоректная работа ускорительного насоса . Прирезком нажатии педали газа смесь неуспевает обогащаться бензином и двигло захлёбывается.
Тупизм карбюраторов обусловлен холодным впускным колектором на коем конденсируется бензин и при условии закрытой воздушной заслонке и открытой дроссельной смесь переобогощается бензином втекает в цилиндры и незгорает полностью.
На инжекторах качество смеси регулируют мозги в зависимости от температуры положения заслонки и показаний лямды. При заводке машины в ентом алгоритме показания с лямды неберуться значица вроде она непичом. остаётся датчик положения дроссельной заслонки и датчик температуры. как то вот так я думаю. Ткните ежели где неправ.
Исчо косвенно могут влиять и форсунки. Мозг подаёт время открытия оных среднее а потом и коректирует когда лямда подключается а для ентого уже 30сек минуты достаточно.
Карочи следуюсчим пунктом промываю форсунки неснимая а с помощью жижи в бак потом уду дальше репу чесать

народ, а объясните мне необходимость на только что заведенной машине сразу давить на газ и куда либо ехать, не ужели 30 секунд это так много ???

Бывает енто целая жисть,я сталкивался с таким! А потом раньше сего ефекта небыло а счас есть значица чото назревает и надо копать пока неназрело!

ВАШ

Спасибо Алексеич!!! Мне тоже тогда так и сказали что возможно воздушка, потому-что и педалька стала срабатывать в конце, ну короче нужна прокачка всей системы.

shehs
Серег чтобы с помощью жижи в бак, как бы не пара баков понадобилась???? , не проще на стенде помытся

shehsСерег чтобы с помощью жижи в бак, как бы не пара баков понадобилась???? , не проще на стенде помытся

Не непроще у маво мяханика стенда нету а другим недоверяю

свои пять копеек

я когда ГБО ставил,то диагностический комп показал,что время впрыска корректируется.(они сказали что бензина мало и форсунки дольше остаются открытыми)
Тогда посоветовали поменять бензиновый фильтр и обронили фразу,что для грязных форсунок пробег еще маловат.Следовательно теперь можно вполне предпололжить, что с ними,форсунками, какая-то бяка

народ, а объясните мне необходимость на только что заведенной машине сразу давить на газ и куда либо ехать, не ужели 30 секунд это так много ???

В руководстве по эксплуатации написано ,что машина не нуждается в прогреве(разьве что зимой).Ясно,что они руководствуются соображениями экологии,а не сохранением ресура машины, в первую очередь.Но никто и не говорит,что посла запуска я,например, сразу начинаю движение - пока пристегнусь, пока осмотрюсь(обычно приходится назад сдавать после парковки) и только потом начинаю медлено двигаться.

В ЗР как-то статься была греть или не греть.Советую почитать.Общий вывод был, что на инжекторных машинах можно сразу после заводки двигаться , но давить на гашетку пока стрелка температуры двигателя не поползла вверх

Серега не поленись, снимите форсунки и дроссельный узел... все промойте на балоне с карбовой промывкой и будет вам щастье я думаю...

Спасибо Алексеич!!! Мне тоже тогда так и сказали что возможно воздушка, потому-что и педалька стала срабатывать в конце, ну короче нужна прокачка всей системы.

Не за что. Вместо прокачки не поленитесь сделать полную замену жидкости. Работа практически одна и таже, но года 2-3 голова болеть не будет. Удачи

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
О. Уже старшина. А когда то со старшин разжаловали. Был грех.

Алексеич, так если делать замену жидкости, то это прийдется и тормозную систему всю прокачивать, бачок - то у них один на двоих

Алексеич, так если делать замену жидкости, то это прийдется и тормозную систему всю прокачивать, бачок - то у них один на двоих

Станислав. Тормозная жидкость (любая, не зависимо от фирмы) по данным на лето 2006 года, когда я изучал этот вопрос, расчитана на 2-3 года службы. Потом требуется замена, иначе мало того, что снижаются ее свойства текучести, сжатия и т.д. и т.п. она резко снижает свой температурный порог или порог закипания. Я в 2006 году в пробках на Пулковских высотах попадал в пренепреятнейшую ситуацию, когда тормозишь, а машина как ехала так и едет. Т.е. тормозов - ноль. Первое, что пришло в голову - обрыв шлангов или трубок у центрального тормозного цилиндра. И только наличие энного количества мелких пузырьков в бачке с тормозухой натолкнуло на то, что она просто закипела. После остывания - еле еле доехал до деревни. А лечилось - полным проливанием двух (со страху наверное) литров тормозухи через всю тормозную систему.
Старое шеферское изречение - "Не верь жене и тормозам" правильное. Не жалей времени и тормозухи.
Удачи.

ЗЫ. Извини. Не нашел файла с описанием тормозных жидкостей, очевидно где-то в другом месте. Поищи по интернету. Если мне не изменяет память я находил подборку из 16 пунктов, где "черепашка" была на не самом последнем месте в отличии от немецких и штатовских аналогов.
Удачи

http://www.zr.ru/a/14165/

лил черепашку 4,5 в 2112
противопоказаний не было
в мазду лил синтековскую ,та,которая 10 место в тесте заняла.тоже без замечаний

в киа тоже синтек(то бишь тот же дзержинский,что и черепашка) буду лить

Спасибо Алексеич !!! Тем более машинки в октябре стукнит 4 годика, действительно пора менять........

PahaDV

Ты ведешь речь про тормозуху???

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
PahaDV

Все увидел спасибо!!! Мобил подойдет

http://forum.kia-club.ru/wiki/kb_show.php?id=297 неленитесь заглядывать! По тормозным житкастям есть статья

shehs
Серег где то на форуме видел статейку как мыть рампу и форсунки со снятием самому, там вроде не чего сложного , главное колечки с них не уронить)))))), ща покопаюсь найду ссылочку

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=170&t=37035&p=836572&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA#p836572

Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=108&t=43741

Серег где то на форуме видел статейку как мыть рампу и форсунки со снятием самому, там вроде не чего сложного , главное колечки с них не уронить)))))), ща покопаюсь найду ссылочку

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic. ... BA#p836572

Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=108&t=43741

На самом деле просто. Как лисапета... или как два пальца об асвальт.
но .... все таки проще никуда не лазить. Машина должна ездить, и лучше сама.