Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №3

Это уже автобусы, как мне кажется, со всеми вытекающими
Да и посмотри
К примеру тот же старекс я рассматривал как вариант, но
Нет круиза
Только дизель, можно и только газ из Кореи, но это экзотика
Задний привод. Полного нет и никогда не было(только на предшественнике)
Приличные комплектации стоят приличных денег и большая редкость
Жуткий неликвид на рынке, ибо барыги их завозили целыми автопарками.
пробеги у всех далеко за сотню.
Салон не кожа, а дермантин
Ну и тд

Гоша
Не все жипы одинаково полезны
Ниссан пафик посмотри. Салон на карликов сделан. Там даже людям среднего роста тесно

Все же каренс во многих отношениях достаточно честная машина

…Паш! Вчерась для интересу ,прокатился пассажиром на РАВ4…Понравилася аднака! Надо как нить за рулем покататСа

Вчерась для интересу ,прокатился пассажиром на РАВ4…

у нас активно берут её китайскава клона предыдущей инкарнации — дешево и издалека как рав один в один
http://www.geelyminsk.by/%D0%BA%D1%83%D … nd-x7.html

…Паш! Вчерась для интересу ,прокатился пассажиром на РАВ4…Понравилася аднака! Надо как нить за рулем покататСа

не знаю, не знаю
по мне так это больше относится к спортажу, если сравнивать корейскими аналогами

а вот цена у этой повозки будет ближе к соренте
в чем цимес?

я не ездил, но говорят санта-фе помягче, но по мне так она экстерьером и интерьером полностью проигрывает соренте

аналогов увы я не нашел
особенно среди семиместных паркетников

VolvoXC90 хороша, но Серегей, ака SHESСH, кто его помнит,от нее избавился. А аппарат он тщательно искал и брал не в самом плохом состоянии, насколько я помню

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

у нас активно берут её китайскава клона предыдущей инкарнации

Батька освоил сборку?
Я помню, что у вас в этом направлении были подвижки. но только с какой маркой не помню точно

Серегей, ака SHESСH, кто его помнит,от нее избавился

Чем мотивировал? Чё взял?
Юрка вон, Юнари, чуток подразбил передок себе на ХС90, так запчасть по конским ценам вышла.

это пускай он расскажет, если он просматривает форум
в общем,как я понял, решил взять аппарат понадежнее и другой марки

С китаёзами осторожно, я уже имел дело, запчастины не дорогие, но не подходят, типа в каждом колхозе стоит свой заводик.)))
Две Акуры приходило, супер машинки, в одной топливную сделал, а по другой ребята ходовку приговорили, одна стойка тысяча доляров))), ремонт всей ходовой пять тонн зелени, чел в обмороке,поехал думать.Корейцы один из самых бюджетных вариантов.

А какая машина (акромя КАРЕНСа),как не жип может предложить такой простор!

Мне нравится Тойота Версо — когда брал Каренса- разница с Версо была в 250 тысяч, Кар-810, Верса — 960, в схожей комплектации, что и предопределило выбор. Тойота была с 1.8 и вариатором. Хотя у меня хороший знакомый при таком же выборе (Кар, Версо и Зафира) взял Версу. А Сейчас Верса стоит чуть больше миллиона — и на сегодня при отсутствии конкуренции от корейцев на рынке минивенов практически вне конкуренции. Габариты у Версы такие же вроде.

что и требовалось доказать
выбора среди минивэнов почти нет
рынок уходит в паркетники

да, если есть финансы и необходимость,-тачки надо брать сейчас
ценник на новые уже грозится быть совсем грустным, а следом и вторичка

Серегей, ака SHESСH, кто его помнит,от нее избавился

Чем мотивировал? Чё взял?

Судя по подписи под аватаркой приобрёл Тоёпту Камри. Тоже интересно что ему в шведе не понравилось, что поменял жып на пузотёрку.

рынок уходит в паркетники

да мне кажется что он в минивены и не приходил… Интересная деталь — при в общем-то схожем кузове и назначении паркетники позиционируются как "круто", а вены — как "семейная ценность" (т.е. для пенсионеров). Вот как раз вчера случайно попал на тест обновленной Версы, где ведущая (на Авто плюс) резюмировала — что с такими габаритами и т.д. и т.п. неудобно, не нужно и пенсия — интересно что она скажет про РАВ4, который по габаритам и т.д. и т.п. — не сильно отличается? Хотя про рулежку, вместительность и поведение на дороге отзывы были хорошие.
Я кстати поменял Рио2 на Венгу — оказалась очень приятная машина, с удовольствием на ней катаюсь…

а я про минивэны только и не говорю
я в общем
вот и минивэны этот тренд не обошел, поскольку по цене он получается чуть ниже, чем паркетник,а по всему остальному ближе к простому универсалу
вот и все
и в киа это знают, почему 4 кара у нас и не будет

http://probki.by/blog/2013/02/11/kak-so … avto-foto/

до паркетников пока не добрались — хотя судя по количеству авто — думаю могут и наладить, хотя раньше на Джили не смотрели — выбор был бу ойропа — щяс конечно ойропа для большинства закрыта.

и в киа это знают, почему 4 кара у нас и не будет

Мне одно не понятно, в 2013 продали 3000 Соулов, 9000 сорент и т.д. т.е. все до 10000 машин.
Только Сиды и рио продаются десятками тысяч.
Первый после ларгуса (который разошелся 50 тысячами) компактвен Орландо — продано чуть меньше 10 тысяч. Далее Зафиры,Сценики и прочее. Так почему 3000 соулов продавать можно, а 3000 карасей нельзя??? Не понимаю

Потому что менталитет такой и это надолго
Тебе же в калитку вопрос:
Седаны, которые практичным и не богатым россиянам, вечно запихивающим в свои машины по весне кучи ненужного барахла, почему-то , правда по невиданным мне причинам, намного ближе и теплее , чем практичным универсалы. В Европе в точности до наоборот. Отчего так?!

От того, что в развивающихся странах седан — машина с заветной картинки из гламурного журнала/тв и тп про красивую жизнь
Вот народ и тянет к "овладей мечтой" , " окунись в роскошь …"

Теперь моде становится жип — признак доставка и благополучия….

Можно продолжать, но , надеюсь понятно, что о практичности у нас думают далеко не большинство , а причины названы выше


Все же жалко , что россиянские маркетологи победили и убедили корейцев
Будем жить без каренса

Хотя в Казахстане они есть

…Ну уж я точно не купил-бы 4-го КАРа (еще и по счету четвертого…-это кажись перебор ) Жисть короткая-надо ишо успеть на чем-нить покататЦа

PahaDV, я не с той стороны рассуждаю. Не со стороны покупателей, а со стороны киа.
С покупателями то всё понятно, и про менталитет и про обложку. Думаешь не нашлось бы в год тысяч пять-семь "сумасшедших" на всю страну, которые захотели бы купить каренс? Думаю нашлось бы.
У меня вопрос как бы к киямотрос, почему мизерные продажи нишевых авто их не смущают, и они продолжают их продавать, тогда как ряд однообъемников в модельной линейке провален?! Каренс…, Карнивал …

сейчас езжу и буду ездить на новом сиде
есть почти все полезные, но папуасские навороты:
подогрев руля, круиз с несколькими режимами, управление магнитолой и телефоном с руля, подсветка при повороте, модная панель из мягкого пластика,автомат,раздельный климат, несколько перенастроенных рулевого управления, включая спортивный……
но нету ESP!!!, только две подушки!!!

и это рук именно наших маректологов, зная то, что ценит наш покупатель, и что он, наоборот, не ценит
наверное, и от этого тоже цифра в 30000 погибших в год у нас стоит как вкопанная вот уже сколько лет

сейчас езжу и буду ездить на новом сиде

…Паш! СИД-то откудова?

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:
…Парни! Седня в Тюмени,на стоянке возле супермаркету,какая-то гадина,сдавая задом,кончила мне задний левый фонарь приэтом еще зацепив маненько железа на крыле(что особенно очень обидно)
Очевидцев нет,камеры наблюдения на этой парковке отсутствуют!
кАроче…маненько поматерившись,собрал осколки стекла и поехал домой! Фонарь кое-как слепил,но надо однозначно покупать новый!

Если мне не изменяет память,вроде-бы кто-то из наших тута писал,что есть фонарь,который лежит без надобности С удовольствием бы купил (естественно с учетом пересылки)

В соринке накосячили мастера, сейчас машина на ремонте, а мне дали подменную
Как же сид хорошо едет, но низковат.
в подвеске они точно что-то радикально поменяли. Машина собранная, но не жесткая и не гремучая. Со старым сидом точно мало общего

Гоша, проще глянуть на разборах или неоригинальный, он по той же цене будет- до двух рублей, вроде