Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

Да ладно Слав. Не заводись. Спирт на самом деле не вредит

народ! кто не гонял в "этномир"?…… кто хочет присоединиться?

Спирт на самом деле не вредит

…Да хде-ж его взять-то

кто не гонял в "этномир"?……

…Энто что …и энто где???

Да хде-ж его взять-то

у меня есть.

Энто что …и энто где?

это где-то рядом с москвэ

Да я как то не завожусь, просто уже видел неработающие моторы после биотоплива, читал и ржал про мойку форсунок в кока-коле, а так же колой моют систему охлаждения, ортофосфорной лямды, в спирту макают МАФы и т.д. По личной просьбе трёх жертв мыл внутренности мафов и после отмачивал в спирте, проверял до и после, АЦП не упало ни на сотку вольта, но человек был доволен и говорил,что стало лучше.

Гошик, Леха сказал, Леха сделал. Кады за шилом, капитана?????

…Кто-нибудь форсунки на наших машинах чистил ? Как сию процедуру лучше осуществить? Со снятием оных… или можно помыть не снимая ,т.е всю систему!

Гошик, Георгий! Я чистил на Каре1, не думаю что на 3-ем есть отличия. В ветке "своими руками" сия процедура описана. Но я ее упростил: снимаешь форсунки; подбираешь шланги (я в аптеке взял для капельницы); подбираешь переходник между этим шлангом, который сначала насаживаешь на форсунку, и трубкой от балончика с аэрозолью для чистки карбюраторов или инжекторов, я таким переходником взял 5-ти кубовый шприц. Далее подбери как подавать 12в на клемы форсунки. Процедура очистки: подаешь 12в и нажимаешь на головку балончики, раза 3-4 повторить, пока не получишь распыление типа "облако" а не отдельные струи. Ну вот кратенько и все. Первый раз у меня ушло на все с разборкой-сборкой 3 часа, а следующие разы 30-40 мин, в том числе и на других машинах, например РИО.

derip, Игорь! Дык на "втором" ,я тоже чистил С помощью шприца,жидкости и двух проводов Я хотел узнать как легко вынимаются форсунки на "третьем"

Гошик, Георгий! Судя по картинкам и описанию из Руководства по ремонту отличий почти нет.

…Мне тут Слава,аки Рудольф, советует еще разобрать и помыть дроссель Никто сию процедуру не осуществлял? Может какие особые секреты имеются?

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
...А РХХ(регулятор холостого хода) что из себя предствляет м где он находится?(ткните пальцем)

Гошик, В отличии от Кара1 на 3-ем к корпусу дроселя подводится ОЖ. Больше отличий не нашел.

Больше отличий не нашел.

То-есть ,опыт снятия и разборки дросселя на первом КАРе,у тебя имеется? Если да,то отпишись обязательно

…А РХХ(регулятор холостого хода) что из себя предствляет м где он находится?(ткните пальцем)

На корпусе дросселя клапанок електрошаговый стоит

На корпусе дросселя клапанок електрошаговый стоит

…То бишь его только "под замену"??? Али можно как-то продиагностировать его работоспособность!

http://kia-russia.com/videos/carens6/28 ... ukami.html Погляди здеся

Добавлено спустя 9 минут 18 секунд:

То бишь его только "под замену"???

Его снять и промыть каналы с которыми он сопрягается и конус клапана, а сам клапан вылетает редко.

Гошик, Там ничего сложного нет. Снимаешь и чистишь внутренности жидкостью для чистки карбюраторов или ацетоном с помощью ветоши. Можно снять с корпуса датчик положения заслонки, но я не стал этого делать из-за боязни сбить настройки. Но слышал, что если на датчике валик не крутить, то можно спокойно снимать. Я чистил после пробега около 90 тык, было довольно чисто, лишь небольшой черный налет.

…Мне тут Слава,аки Рудольф, советует еще разобрать и помыть дроссель Никто сию процедуру не осуществлял? Может какие особые секреты имеются?

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
…А РХХ(регулятор холостого хода) что из себя предствляет м где он находится?(ткните пальцем)

Ну вроде ссыль давал. Там главное , когда выбьешь заслонку, то один подшипник останется на заслонке, второй в корпусе РХХ, мой осторожно корпус и заслонку, что бы не вымыть смазку подшипников. Там всё просто, даже при сборе обмотку привода РХХ ставь по середине, адаптируется сама.
Про форсунки это длинный разговор, но если хочешь нормально, то сними и отнеси на нормальный стенд, где с помощью кавитации и винса помоют, опресуют, проверят время реакции до и после, тест расхода на всех режимах и главное балланс. После заберёшь и заменишь хотя бы нижние резинки, смотри что бы были качественные, а то через несколько тыков от температуры высохнут и начнут подсасывать.

Добавлено спустя 11 часов 2 минуты 46 секунд:
Гошик, вот мои фотки, спрашивай, расскажу подробно

Коллеги! Помогите разобраться. Задумал вместо противотуманок поставить ДХО. Стал искать разъемы для противотуманок и вот на что наткнулся (см. фото). Это правая сторона, фара снята. Разъем идет из жгута на фары, воткнут в колодку без выходов. Может это и есть разъем для противотуманок? Смотрел с левой стороны — тоже самое.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Что-то не получилось фото воткнуть

Добавлено спустя 14 минут 40 секунд:
Ну дела! Никак фотка не вставляется. Может что напутал: "ответить" - "добавить вложения"-"обзор"-"добавить файл"? Что не так?

Разъем идет из жгута на фары, воткнут в колодку без выходов.

"Колодка без выходов" находится на фаре головного света ??? На фару головного света приходит два жгута с разъемами , первый — питание ламп , второй — электрокорректор ,если есть третий жгутик ,возможно это он , там всего два провода должно быть.

п.с. скорее всего отсутствует электрокорректор наклона фар.