Холодно в Каренсе.

Эх кто-б подсказал название этого злючего транзюка че нить на будущее придумал бы из бюджетного

вот вот, и я о том же буду тоже думать

судя по размерам движка транзюк должен быть не менее 150Вт по мощности (типа кт827г) но не факт что может быть и транзисторный ключ на основе полевика В случае отсутствия такого типа ключа можно поробовать собрать схемку на симисторе подключив к управляющему электроду маломощный транзистор (радиоэлектонщики меня поймут)

Радиоэлектронщики не поймут
Зачем писать о том, о чём не представляешь(про симистор)?
Логичнее написать о тиристоре, но и его закрыть в однополярной цепи нечем.
ШИМ работать не будет… и канал у них другой, много тепла будет выделятся

в четверг если не забуду попробую измерить температуру в салоне внешним датчиком с момента старта и до комфортного тепла. кар 3-ий ежели что

за бортом — метеостанция -19,5, климат авто -25
внутри — -14
завел, климат на ручное управление, направление "ноги+стекло", вентилятор 3 скорость, рециркуляция воздуха
буквально через пару минут температура в салоне поползла вверх
через 10 минут было -1
поехал
через 20 минут климат переключил на автомат
примерно до 45-50 минут с момента завода температура в салоне была не выше +15
последний раз замерил где то через час — +19
климат стал снижать скорость вентилятора
к тому моменту за бортом показывало -22-23
вот как то так
измерял на уровне подлокотника

У нас больше недели по утрам около -25. Климата у меня нет, поэтому вручную настраиваю. Через минут 30 езды уже ставлю вентилятор на 2, так как в салоне очень тепло, по ощущению около +25, за бортом -20.

Чтобы быстрее прогревался двигатель на ходу стоит закрыть нижнее , большое отверстие чуть не во весь бампер чем-то жёстким и тёплым ( например материал из которого делают туристические коврики ) , а отверстия в облицовке оставить открытым для работы вентилятора охлаждения ( малали-что ) и работы интэркулера у кого он есть .

…У нас в Сибири,последняя неделя выдалась очень холодной .Термометр днем редко подымался до 28-30, ну а ночью и -37 бывало!
Так вот я заметил ,что на улицах появилось очень много машин с теплоизоляционными "намордниками" серябристого цвета, вырезанного по форме радиаторной решётки
…что-то примерно так…

Со временем серебринка лущица и облазит Все равно продувает, пропитывается водой и замерзает. Я кусок линолеума вставляю

Я кусок линолеума вставляю

тоже раньше линолеумом пользовался, его самое главное на морозе не трогать — ломается, а так штука отличная

С установкой "картонок" надо быть очень осторожным. Один знакомый, директор крупной фирмы вроде бы грамотный чел., поставил именно картонку между радиатором и двигом. Сверху было одеяло, картонка касалась при движении выпускного коллектора и загорелась. Правда вовремя увидел дым из капота, погорели только провода от лямбды. На вопросы как ты такое учудил, ответ: бес попутал.

Интересно как он туда её вкорячил? Между решоткой и радиатором ещё понятно…

Интересно как он туда её вкорячил?

В том то и дело, что тупо поставил между двигом и радиатором.

а смысл между движком и радиатором? перед радиатором — понятно, я тоже всуропил линолеум, полностью закрыл и проекцию решетки радиатора, и нижнее отверстие, сверху — автотепло. У нас уже дней 10 по утрам до — 38 — 40, прогрев нормальный

У нас уже дней 10 по утрам до — 38 — 40, прогрев нормальный

Как заводится? У нас ниже -32 пока не было, завелась легко, у меня еще никогда такого не было. Все прежние машины, включая Кар1, всегда проблемы давали при таком морозе.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

а смысл между движком и радиатором?

Я же говорю: тупо поставил, он даже объяснить не мог.

Да уж, дизелек холодная машина. По кольцу носится тепло, а в городе тык-тык,скорость маленькая, до работы доезжаю стекла не отмерзают, только жопогрейка и спасает.
У кого вебасто какой из них ставили и можно его как дополн ительный подогрев работать на ходу?

У кого вебасто какой из них ставили и можно его как дополн ительный подогрев работать на ходу?

У меня 4кВт ,можно и как доп . подогрев на ходу использовать.

У кого вебасто какой из них ставили и можно его как дополн ительный подогрев работать на ходу?

Я так и делаю когда мороз ниже 30

НУ тогда пойду записываться 4 кВт еще приемлимые деньги стоит.

Для дизеля само то. Расход горючки правда больше будет

Как заводится?

несколько ночей в гараже ставил, пару ночей возле дома с автозапуском через 3 часа по 15 минут — проблем не было, один раз поставил с интервалом 4 часа, произошел сбой сигналки, утром с ключа завел без особых проблем, а пару ночей с вечера ничего не предвещало беды: температура — 22 вечером, утром — 36, сразу шел с ключа заводить