Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №3

Похолодало (-30) поэтому процесс заводки авто с автозапуска наблюдаю из окна квартиры. Раньше как то не обращал внимания. а сегодня заметил, что при запуске движка из выхлопной валит чОрный дым. Через секунд 5-10 пропадает и всё нормализуется.
Что может быть? Куда лезть? Чек молчит. Или забить?

Добрый день, к лету жду пополнение, с связи с этим хочу приобрести миневен на 7 мест, выбар пал пока на каренс, не большой , компактный, вот собствено и хочу поинтересоваться этой машиной, в основном интересует зимняя эксплуатация, как заводиться в мороз, тепло ли в машине, как подвеска, как моторы, по паспорту вроде не прожорливые, как тянет. хватает ли 106 сил на такую машину, сколько места в машине, какая посадка, везде проедет, пока интересуюсь, к лету видно будет, может приобрету, больше интересует первая модель, ну может и вторая.

sanich, …Читай ТУТА:http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=122&t=68659

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

валит чОрный дым.

Откудова-бы ему тама взяться? Явно, маслице в камеру сгорания попадает!

Манулко,
может быть из-за мороза, если при потеплении пройдет — я бы не парился.

из-за мороза

обоснуй?

Андрей, а если посмотреть не из окна, может не такой чОрный?

что при запуске движка из выхлопной валит чОрный дым.

черный дым на бензинке — переливайка. а учитывая что зима и валит при заводке — забей.

В 2009 году заводил своего Карасика в -37, тяжело однако но сначала один горшочек зачюхал, потом два, а там и третий с четвертым подключились. Дыму было мнохо, но бэлый однако. А чорный нать думать смесь на холодную просто по богаче, раз ниче не горить и не скрипить — "не мешай машине работать" ( вродь когото процетировал)

У меня в морозы под -20 начинает заедать шторка багажника: плохо втягивается. Кто-нибудь решал такую проблему?

Кто-нибудь решал такую проблему?

перед употреблением погреть!

перед употреблением погреть!

Очень оригинально!

Видимо уменьшается эластичность пружинного металла.
Вот это я выругался.
Шторка ранее разбиралась?

Шторка ранее разбиралась?

Нет. Думаю пружина или передаточный механизм (например подшипники) смазаны маслом, которое загустевает. В таких механизмах обычно применяют спиральную пружину как в часах, поэтому вряд ли она так теряет элластичность. Может кто-нибудь разбирал это устройство?

Задымила после — 25.
Вчера похоже причина обозначилась. В мороз перед заводкой Вебасту включаю (дистанционно). Нажал кнопку, фары мигнули, брелок пропищал. Жду 30-40 мин. потом завозу с автозапуска.
Вчера обнаружил, что после запуска Вебасты, она после продувки (3 мин) вырубается. Диагностика показала, что сдохла "свеча".
Значит я на "холодную" машину запускал. И ведь запускалась. Без отжатия сцепления, как я делаю если надо срочно выезжать.
Отсюда и чОрный дым. Попал на 8 тыр.

Попал на 8 тыр

…Это полВебасты!

Попал на 8 тыр.

А в вебасте свечи золотые или платиновые чтолли?

А в вебасте свечи золотые или платиновые чтолли?

"Свеча" — штифт накаливания он же датчик пламени. 8 тыр. это вместе с работой по снятию, замене и установке обратно. Сам штифт стоит
4500. Блок управления ("мозги") 15 тыр. Вебаста, без установки, 1300 Франклинов. С установкой от 45 тыр, в зависимости от объёма движка и модели авто.

С установкой от 45 тыр

У нас,чутка дешевше будет!http://terminaltuning.ru/webastotumen

Я узнавал. Там зависит от объёма движка и трудностей установки. Разница не большая. У официалов Вебасты. У гаражных спецов дешевле, но без гарантии.
Я тут незамерзайку Ниссановскую прикупил. 5л — 400 руп. На этикетке написано,что до — 30градусов. В багажнике катается. Сегодня — 37. Посмотрел, думал замерзла, ан нет. Бултыхается в канистре. Даже намёков на кристаллизацию нет.

5л — 400 руп.

У Вас,богатых — свои причуды! Нам,простым смертным — и за "соточку" сойдетЪ