Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

морэм, На третьем каре и мадже

ссори, не понял.

Игорь,не забывай о расходе
эта прибавка мощи,как мне кажется, явно того не стоит

ПыСы
эх,жигулевские привычки "доводить до ума" еще сильны

Мне пока вроде мощности хватает, и так прет как танк, мне вот 6 передачи не хватает на трассе , но ее увы не присобачишь не как

вот что значит новичок и не читал раньше нашу ветку

я уже несколько раз повторялся по этим вопросам
не верь показаниям бортовика!!!!!!!!!!!!!!!!!
при ГБО,в зависимости от настроек, у тя может бедниться смесь и контроллер будет увеличивать время впрыска, соответственно расход по трипу будет в большую сторону

ПАША я то как раз внимательно читаю ветку форума!!! и то что ты написАл знаю!!! кто говорил что я смотрю показания по бортовику в теме и снова про расход я писал что замерял расход бензина старым дедовским способом залили полный бак проехал 100км долил бензина из канистрочки скока долил-таков и расход вот и получалось когда 14 а когда и 17 литров
вчера по такому же принципу замерил расход газа он получился 16,1 на 100км по городу вот и все соответсвенно рискну предположить что в это время расход на бензине был примерно 14 литров т.к. газа всегда +2литра
а бортовик у меня показывает 21,5- 23 и я знаю что этот из-за ГБО вот…..

Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:
По поводу чиповки я тоже писАл вышу у меня прогу писал Паулюс!!! еще проблема была чтобы снять заводскую прошивку понадобились хитрые манипуляции т.к. в каре оказывается нет к-линии ((( вот и я был первым кто по всей Росиии прошил кар у Паулюса потому как обзванивали всех его представителей никто не прошивал!!! а теперь на примере моей машины прошивка есть!!! мне шили сразу и под газ и под бензин!!! могу сказать лишь одно после перепрошивки машину не узнал....она реально поехала....пропали долбаные провалы на автомате....кик даун стал действительно кик-дауном!!! и делал он ни так что записал за пять минут залил и все езжай а после этого ездили смотрели что поменялось что нравиться что нет что подкорректировать....вот как то так!!!
агитировать на прошивку никого не буду но я сделал и не жалею.... а скорее наоборот. вот

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
[quote="морэм"]
Сколько конструкторов, профессоров и всяких …ов разрабатывало подвеску автомобиля. Учитывало кучи параметров, аэродинамику и прочей лабуды. А нет, взяли и проставок понаставили, усиленных пружин. Ай-ай как не хорошо. А с чего всё началось? Кто-то первым это попробовал и ему понравилось. Никто не рассчитывал углов работы шрусов, не прогонял тесты по изменению работы подвески. Ну как же так, не учли.
Не видя здесь ни одного отзыва по тестированию чиптюнинга на каре 2, я решил попробовать. Не понравится, залью сток и всё.
Изображение
Согласен на 100% все ездят и довольны увеличенным за счет "резинок" клиренсом а к прошивкам негатив !!!

почему негатив))), просто каждому свое, и на 3 Кар давно прошивка есть, посмотрите ветку маджа, Стас второй прошил, если помните))))

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Движок такой же у Маджа G4KA двух литровый естественно

прошивка прошивке тоже рознь!! если человек именно этим конкретно занимается вникает следит и все такое почему нет
а как говориться дай дураку в руки х стеклянный так он….ну вы знаете))) !!!
увы у нас я говорю о России слишком много таких дураков мнящих себя мастерами!!! ((( из-за этого и негатив….

давайте доверять профессионалам!!! читать отзывы и пусть будет меньше негатива но больше пользы людям от советов всех форумчан!!!

У меня АКПП
как известно, ща они все адаптивные
работа пихла явно завязана на АКПП
можно запросто это проверить владельцам автоматов следующим образом:

если катиться на драйве на первой передаче,то накат будет гораздо сильнее, нежели если перейти на ручку — там сразу начинается торможение двигателем
может на механике еще и можно было экспериментировать,но с автоматом я бы не стал

а бортовик у меня показывает 21,5- 23 и я знаю что этот из-за ГБО вот…..

блестяще!!! и это ты считаешь нормальным?
в норме, когда показания трипа на газе 1-1 бьются с бензином
мне долго и упорно,но сделали

Согласен, где бы их только найти, то грамотных.

…Андрей! В Тюмени -могу подсказать Если бываешь!

Спасибо, Георгий, в Тюмень пока не собираюсь, но как только , что то наметится я тебе отпишусь.

У меня АКПП
как известно, ща они все адаптивные

Как адаптации у АКПП скинуть не знаешь?

Как адаптации у АКПП скинуть не знаешь?

снять клемму на несколько минут и нажать тормоз
так учила одна книжка по эксплуатации


а что не устраивает?

дергает изредка со 2 на 3.
А точнее — снять клемму- одеть- жать на тормоз ?

в инструкции к мазде было
просто нажать на тормоз один раз на несколько секунд

это делается, я так понимаю,чтобы разрядить емкости,которые есть в электрике

у меня тоже бывает
у нас дроссель не электронный, поэтому при отпускании газа и переключении передач есть небольшая несолгасованность автомата и оборотов движка

поэтому при отпускании газа и переключении передач есть небольшая несолгасованность автомата и оборотов движка

тоже так показалось- особенно когда едешь не форсируя или перед переключением газ сбросил…

такая же бяка. я думал неполадки с коробкой

другими словами
обороты пихлав этот момент становятся низкими и он начинает тормозить коробку,а та машину…..вот и толчки

Я не один — это радует , но почему только со 2 на 3?

мозги считают сколько чего и куда,

это типа качество-количество(смеси которую вы в движок, нажатием педали закидываете), другого ничего быть не может. Это (не космический корабль). Это ДВС. Вместо карбюратора — немного электроники. И все! В шохе мы крутили винтики, а здесь — чип тюнинг. Результат один и тот же. или я не прав?

В шохе мы крутили винтики, а здесь — чип тюнинг. Результат один и тот же. или я не прав?

В шохе

Шестерка — шАха.

2 на 3
наверное передаточное число у них сильно разное
я не знаю