Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

Мужики влетел по полной, оторвало пять головок от клапанов, поршням писец полный пробиты и разбиты, головке тоже писец, что дальше еще не видел, пока не разобрали, уже на полтиник влетел.

Если -бы порвался ремень последствия были бы меньше, а у него зубья полетели и он крутил еще пока зажигание не сбилось и не заглох.

SMIT
Сочувствую...

SMIT
да блин дела, ну чтож надеюсь все будет хорошо и она будет как новая

Мужики влетел по полной

Тезка! Сочуствую!

ну что ж
добрались,разобрались и сделали
можно фотку и описание в фак поместить,авось пригодится

Итак,чтобы снять накладку надо тянуть ее на себя со страшной силой. Начать можно только с середины, т.к. иного доступа нету. Панель сидит на защелках,но в самом низу она крепится на винтах. Кому пришла эта гениальная идея история умалчивает. Лично у меня есть большие сомнения, что без этих винтов эта панель куда-то денется. В этому случае правило «лучше пере....,чем недо....» точно неуместно. Просчет инженеров очевиден и кто захочет снять ее тот сам в этом убедится.

1ый способ:поддеваете накладку селектора АКПП чем-нибудь очень острым и тянете вверх
У меня и поддеть не получилось-все настолько плотно,что туда лезвие еле-еле входило,а вот если и получится,то защелки(указаны красными кружками на панели) будут держать панель с такой силой,что ногти поломаете в раз

2ой способ описываю для тех, у кого есть обдув пассажиров и подлокотник(Придется попотеть. Лучше начать сзади):

1)снимаем пепельницу и выкручиваем винт,который расположен посередине.
2)откручиваем 2 самореза по бокам(доступ будет только к ним,остальные 2 можно открутить, при желании, только сняв весь тоннель-мешают салазки кресел)
3)тянем конструкцию с дефлекторами на себя(тянуть сильно и равномерно)
4)откидываем подлокотник и видим 3 болта. откручиваем(все головки на
5)поднимаем ворсистый коврик в боксе под подлокотником. видим два болта на 8
6)далее посложнее. накладка с подстаканниками держится на защелках. Не знаю как у вас,но у меня они просто дубовые и поэтому тянуть пришлось с силой. Две из защелки обломились от такого усердия. Видимо,корейцы не планировали ,что машину когда либо будут ремонтировать и разбирать
7)Видим под ней2 болта с головкой на 10 и откручиваем
Отсоединяем подсветку пепельницы и прикуриватель
9)Справа от водителя и слева от пассажира в ногах есть накладки они на защелках и их нужно тоже снять. После видим по паре саморезов,которые держат центральный тоннель.
После всего открученного остается только тянуть
Тянем тоннель в направлении к задним креслам.


Далее садимся между креслами лицом к торпедо и тянем за нижнюю часть панель под селектором АКПП на себя.
Тянем не сильно .нужно всеголишь добиться момента появления щели между накладкой селектора АКПП и панелью. Как только она появится, то,надо вставит туда например,отвертку ну и в образовавшуюся щель под накладка засунуть пальцы и потянуть со всей силой вверх

Все,теперь останется открутить 4 винта между центральной консолью и селектором АКПП и панель можно снимать

Ура,товарищи!!!

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

:cry: Мужики влетел по полной, оторвало пять головок от клапанов, поршням писец полный пробиты и разбиты, головке тоже писец, что дальше еще не видел, пока не разобрали, уже на полтиник влетел.

Если -бы порвался ремень последствия были бы меньше, а у него зубья полетели и он крутил еще пока зажигание не сбилось и не заглох.

интересно ,а 1,8 двигунов это касается?


вообще опа полная.а нельзя битую машину найти с целым двигателем или двигун б/у заказать как на япы длают?
например 2л дигун с пробегом до 50-70т на хонду аккорд можно купить за 50р со всем навесным

Стас, а как полтинник получился... ? Или это с работой?
на третий вроде 20 тыщ головка в сборе. а 64 тыщи весь мотор... поправка - блок цилиндров 64...

Паха, а зачем тебе туда надо было то? 2-х динку вкрячивать так сложно? А мне установщик сказал что они туда по глубине не лезуть Усилитель панели мешат... тока стандартные киавские подходят...

Стас, а как полтинник получился... ? Или это с работой?

В Москве цена на все про все с запчастями 2000 - 2500 кило баксов!

SMIT
Сочувствую!!!

SMIT
Прими и мои соболезнования!

Стас, а как полтинник получился... ? Или это с работой?
на третий вроде 20 тыщ головка в сборе. а 64 тыщи весь мотор... поправка - блок цилиндров 64...

Паха, а зачем тебе туда надо было то? 2-х динку вкрячивать так сложно? А мне установщик сказал что они туда по глубине не лезуть Усилитель панели мешат... тока стандартные киавские подходят...

ну не знаю.я теперь мало кому верю.мастеров краснословцев развелось хоть пруд пруди,и все "спецы"
полез туда дабы установить вот эту балалайку
http://hyundai-shop.ru/catalog/auto/ass ... -full-link

таперь будем вкорячивать камеру заднего вида ,антенну и полноценное питание,а то то что там до меня наделали дилерские электрики-халтура


вообще пока аппаратом доволен.особенно навигацией.удобнее кпк в разы.ща перепрошью, чтобы исправить мелкие баги, и все,можно наслаждаться

Т.е. не впихуемое впихнулось?

PahaDV
фотку выложи как смотрица

вообще пока аппаратом доволен.особенно навигацией

Паша, по этому аппарату есть траблы.
На форуме нашем цельна ветка есть! Почитай!

SMIT
Прими и мое сочуствие жалко что та получилось.

PahaDV
Паш а че одно пиновая. Есть же с телевизорами и навигацией.

вообще пока аппаратом доволен.особенно навигацией

Паша, по этому аппарату есть траблы.
На форуме нашем цельна ветка есть! Почитай!

http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=116205&st=60
вот тут полно инфы.народ катается и не обламывается.в общем руки есть все поправимо,даже косяки дедушки ляо.

видимо панель на 7ку рассчитана,а эта штука 6,5
есть щели небольшие по карям
впихнулясь намана,после того как приложил руки
фото попозже выложу

еще раз повторю,что аналогов у этой штуковины в ее ценовом диапазоне нету
и еще она на базе виндос СЕ,что дает неограниченные возможности по переделыванию девайса на свой лад

и не обламывается

Обламывается с GPS, когда чип перегревается.
Хотя производитель обещал устранить сей баг

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
Вот, почитай здесь
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=64&t=23648&st=0&sk=t&sd=a&hilit=CMDN6000

есть щели небольшие по карям

Устраняется без проблем.
К магнитоле идет плоская рамка, которая защелкивается на ней. Воть. Поверх уже ставишь панель торпеды. И не будет никаких щелей.

неет,ты не прав
там 2 рамки в комплекте узкая и широкая
широкой машают внтуренности панели
узкая встает в притирку,так что магнитола немного задевая о рамку,но по краям образовываются щели
вот фото

Добавлено спустя 24 минуты 18 секунд:
ну что-то как-то никто не отреагировал ,шо я ГБО поставил
ладно,може моя оплошность что упомянул вскользь
итак
1)почему ставил?ответ банально просто-потому что 2 предудыщие машины были газифицированы и я знаю что это и с чем едят
2)цена на бенз начала расти и начала очень напрягать.скажем так,платить 19р за литр у меня нет никакого желания вообще.поездки на дачу,а она далеко,стали достаточно дорогими,хотя кар не назовешь и при всем желани прожорой
3)что ставим?вот на этот вопрос не было единого мнения,т.к за последний год прошло много изменений на рынке предложений с установкой.в итоге кропотливого изучения систем выбор в очередной раз пал на,не побоюсь этого слова,лучшее ГБО не сегодняшний день.а именно BRC plug&drive
вот сайт производителя http://www.brc-gas.ru/?section=91

как итог что имеем
а имеем следующее
тор в багажнике на 53л.вместо докатки поставить нереально вообще!!!
абсолютно минимум изменений в подкапотке
абсолютно неотличимую динамику от бензиновой
очень приятные ощущения когда идешь в кассу платить по 9 рублей за литр

Паха, а справа под капотом контроллер лежит? Не зальет разъем?

неет,ты не прав

Да, знаю там 2 рамки. У меня стоит практически такая же. Т.е корпус такой же.
У меня рамка встала так, что ничего не задевает и нет никаких щелей.
Фотки щас не нашел, но если надо могу сфоткать.

Спасибо за сочувствие всем ! Больше не чего не повредил, завтра едут уже за запчастями в Москву.

А цена средняя пока сложилась :
головка голая - 28 -29 т.р.
поршня - 5 -6 т.р.
клапана штука около 500 р. итого 8-9 т.р.
ремень и ролики тоже где-то 4-5 т.р.
итого уже 46 т.р., не считая прокладок, колец, сальников и т.д. и еще работа.

Вот так......, сказали что поищат в Москве б\у головку в сборе но незнай.

Так что мужики не шутите с этой резиночкой исход очень плачевный, лучше заранее поменять, а не рисковать!!!