Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте. Сегодня чистил колодцы форсунок, и обнаружил в 1 и 4 колодце трещины, в месте где шайба распылителя устанавливается (фото во вложении). Подскажите, чем это черевато? Можно ли так дальше эксплуатировать машину? И могут ли эти трещины быть причиной того, что ОЖ стала бурой и пахнет соляркой?

P.S. В скором времени, у двигателя планируется снятие головки для выяснения причины низкой компрессии в 2 и 3 цилиндре и проверки прокладки ГБЦ.

Форсунка никак не связана с системой охлаждения. Причиной быть не может.
А насчет ездить со сломанной шайбой, это, дружище решать только Вам, на свой страх и риск. Я лично в этом не советчик. Я бы поменял, заплатил налоги и спал спокойно

Чего поменял? Голову? Это так серьёзно?

Трещина не в шайбе, а в седле под уплотнительной шайбой распылителя форсунки

Посмотрел на увеличенном фото, на одном прилично погорело седло, всё в микротрещинах. Такой вид, что вот-вот рассыплется.
Я бы лучше поменял с авторазборки. Не рисковал.

Шайба конусная?Или плоское кольцо?По фотке не видно.
Форсунки ранее снимались? и кем если да.

На предыдущем фото нет шайбы. Шайба выглядит так — https://partsouq.com/tesseract/assets/p … 413654.jpg. Она идёт как уплотнитель итель распылителя. А на ступеньке выше уже идёт медная шайба.

Снималась ли форсунка — не знаю

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:
Это медная шайба — https://i.avto.pro/partimage/common/pi- … 89dc3d.jpg

Тогда на перегрев / головы/ смахивает.Видел такое на ЯМЗ 236-238.Но там голова чугунная, и стаканы форсунок водяные..Мало инфы по вашим RF.