Клуб владельцев корейских автомобилей

Приобрел авто, при покупке продовец уверял (как и все прочие в таких случаях) что кондиционер рабочий вот только не заправлен.
Каким образом можно проверить данное утверждение не навредив при этом кондиционеру в случае отсутствия (малого количества) охлаждающей жидкости без процедуры заправки ?

uginos,
Ехать к тому, что занимается этим.
И диагностировать/заправлять заново.
Автомобильные кондиционеры не дозаправляются.

включал и не раз, но ненадолго кондей с пустой системой — естественно температура на выхлопе равна забортной
потом заправил и 2 года уже как езжу без проблем

uginos писал(а):при покупке продовец уверял (как и все прочие в таких случаях) что кондиционер рабочий вот только не заправлен.

Очень странное утверждение, поскольку неясно становится куда делся фреон
1. Кондей пашет годами (у меня уже 11 лет) без дозаправки.
2. Заправить кондей стоит недорого и делается много где — почему продаван это не сделал?
ИМХО есть дыра.
Так что вам путь на любую микроСТО с надписью "диагностика и заправка кондеев"

6746 писал(а):ИМХО есть дыра

+1
могу тока добавить, что если дыра небольшая, то за годы давление в системе падает так, что кондей работает, но очень слабо холодит
а вот если дыра очень большая, скажем так, то кондей и не включается, т.к. давление = 0

Kiaвод писал(а):Автомобильные кондиционеры не дозаправляются.

без проблем…

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

uginos писал(а):Каким образом можно проверить данное утверждение не навредив при этом кондиционеру в случае отсутствия (малого количества) охлаждающей жидкости без процедуры заправки ?

Заводим машину
включаем кондиционер
открываем капот
варианты
1. компрессор включился и работает, холодит слабо
2. компрессор не включился и не работает
3. компрессор включился и выключился

1. фреон есть - может быть его мало, может быть грязный радиатор (конденсатор), либо утечка есть, но не большая
2. разбираться почему не включился (вариантов много)
3. фреон есть, но его мало - требуется заправка.

Если дыра большая,боюсь насосало в систему г…вна по самый компрессор)))

161 писал(а):Если дыра большая,боюсь насосало в систему г…вна по самый компрессор)))

А если дыра с компрессор? Или его вообще нету… бооольшая дыра

ДИКИЙ писал(а):варианты

— спасибо, это и хотелось услышать


- нет ли вероятности, что компрессор выйдет из строя в случае отсутствия фреона?

6746 писал(а):

161 писал(а):Если дыра большая,боюсь насосало в систему г…вна по самый компрессор)))

А если дыра с компрессор? Или его вообще нету… бооольшая дыра

Да запросто. Кто из покупателей только через три года обнаруживал,что ему вместо полноприводного,продали переднеприводной автомобиль))) А тут всего лишь компрессор

Добавлено спустя 26 секунд:

uginos писал(а):

ДИКИЙ писал(а):варианты

— спасибо, это и хотелось услышать


- нет ли вероятности, что компрессор выйдет из строя в случае отсутствия фреона?

Он не включится

161 писал(а):Если дыра большая,боюсь насосало в систему г…вна по самый компрессор)))

в машине компрессор отключится при отсутствии избыточного давления, так что насосать не сможет.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Re: Как проверить работоспособность кондиционера Kia Sportage1

uginos писал(а):— спасибо, это и хотелось услышать

ну так начни диагностику, напиши что происходит - будем думать.

ДИКИЙ писал(а):

161 писал(а):Если дыра большая,боюсь насосало в систему г…вна по самый компрессор)))

в машине компрессор отключится при отсутствии избыточного давления, так что насосать не сможет.

Это я утрировано конечно.Но песок попадёт в систему и когда она заработает,насосёт

Всем привет. За 8 лет владения было три неисправности. 1- дырочка в радиаторе (заварили), 2 радиатором охлаждения протерло резиновую трубку -трубку поменял и одел на это место металлич. хомут. 3 -подтравливал заправочный ниппель

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Re: Как проверить работоспособность кондиционера Kia Sportage1

uginos писал(а):Каким образом можно проверить

. при включении компрессора должны немного возрасти обороты

uginos писал(а):Каким образом можно проверить данное утверждение не навредив при этом кондиционеру в случае отсутствия (малого количества) охлаждающей жидкости без процедуры заправки ?

Процедура проверки хорошо описана в мануале по машине издания "Легион" печати 1998 года, стр 253.
Запустить двигатель, включить кондиционер и определить количество охлаждающей жидкости, пользуясь смотровым окном сушильной приемной камеры.
1. Есть пузырьки — недостаточно хладагента. Действие: проверить давление
2. Пузырей нет — слишком много или нормально. Действие: выключить кондишен и следить не появится ли пузырьки.
3. Сразу после включения кондиционера хладагент в смотровом окне остается чистым — слишком много. Действие: проверить давление хладагента.
4. При включении кондея хладагент вспенивается, после чего смотровое окно очищается от пены — нормально.

осталось тока смотровое окно отыскать (мне — не попадалось ни разу)

Fedor писал(а):смотровое окно

Тоже отсутствует.

Без приборов — пальцем в небо, одни догадки и гадание на фреоне.
За Москву не скажу, но мне заправка 3-го Спорта, включая фреон, масло, вакууммирование и поиск утечки с попутной проверкой муфты и прочее, прочее в полторы тысячи по весне обошлась.