Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте уважаемые участники форума! Нужна помощь? Недавно приобрел автомобиль КИА СПОРТЕЙДЖ Гранд (JA5635)
идентификационный номер (VIN): X4XJA56355C001948, двигатель: FE305718, Объем двигателя: 1998,
Мощность двигателя, л.с. (кВт): 128(94), КПП механика , полный привод, 2005 г.в., производства АВТОТОР, без корейского ВИНА. Столкнулся с проблемой люфт левого переднего колеса, необходимо замена подшипников ступицы, не могу заказать нужные подшипники, сальники и пыльники. Подскажите необходимые детали для замены с кодами. В автомобиле установлены вакумные хабы. Сегодня проехал все корейские магазины в городе ни кто ни чего толкового не сказал, так как в регионе такой автомобиль редкость.

возьми комплектом- вот номера их, там сальники сразу есть
Mapco
2658/9
Herth+Buss
J4700313

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
если люфт не значительный- то подшипники ступицы у колеса- у нас регулируются- можно их подтянуть слегка,,,
но лучше снять ступицу разобрать и посмотреть их состояние,,,
Hyundai / KIA 0K01A 33075
Hyundai / KIA KK150 33047

Спасибо большое! Вообще есть разница между комплектом сальников на обычные хабы и на вакумные? Может еще есть какие варианты?

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:
И еще подскажите какой сальник отвечает за вакум в хабах?

С наружной стороны сальников нет. По этому и тип ХАБов роли не играют. Сальник только с внутренней стороны.
У меня люфт был, я подрегулировал и проблема исчезла.
Вот тема: Тема: Регулировка подшипников передних колёс.Регулировка+подшипников+ступицы#p2478051

В купе меняй сразу и игольчатые подшипники.
Цена вакуумного сальника какая то космическая.
лучще уж сразу механические хабы поставить ИМХО

Миша50 писал(а): У меня люфт был, я подрегулировал и проблема исчезла.

Совершенно верно, также делал. Но потом проверил подшипники и нашел легкую выработку и питтинг — пришлось менять.

Всем спасибо за советы. Сегодня заказал комплект сальников и подшипников на ступицу с одной стороны. Цена вопроса 4970 р. До этого был митсубиси аутлендер xl, думал он дорогой в обслуживании но КИА не отстает. Поразила стоимость одного из сальников, стоит дороже подшипников 2100 р. На второй стороне люфт не большой попробую подтянуть. В сервисе еще одну проблему нашли, люфт на задних колесах. Кто знает, что делать? Во время заказа запчастей предложили механические хабы "AVM" за 17 000 рублей, отказался дорого.

Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:
Re: Расход топлива.
Подскажите расход по городу 20-24 л. норма для Киа Спортаж Гранд, объем 2л, 128 л.с., механическая коробка передач. Заезжал на диагностику сказали, что небольшие погрешности в работе датчика ДМРВ. Как уменьшить расход, так как кажется много для 2л. До этого был автомобиль объемом в 3л. по моему расход был ниже.

Фарит писал(а):Подскажите расход по городу 20-24 л. норма для Киа Спортаж Гранд, объем 2л, 128 л.с.,

Норма — это 13-15 литров по городу. Да-да! Именно так.
Все 10 лет владения Спортажем, по московским пробкам расход у меня был 13.5 — 15 литров\100 км.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Фарит писал(а):В сервисе еще одну проблему нашли, люфт на задних колесах. Кто знает, что делать?

Это смотря какой люфт.
Если продольный, то помогает велосипедная спица, вложенная между ступичным подшипником и посадочным местом в чулке, по периметру - убирает продольный люфт до 1.5 мм
А вот если люфт поперечный - менять подшипники. И быстро.

Фарит писал(а):Всем спасибо за советы. Сегодня заказал комплект сальников и подшипников на ступицу с одной стороны. Цена вопроса 4970 р. До этого был митсубиси аутлендер xl, думал он дорогой в обслуживании но КИА не отстает. Поразила стоимость одного из сальников, стоит дороже подшипников 2100 р. На второй стороне люфт не большой попробую подтянуть. В сервисе еще одну проблему нашли, люфт на задних колесах. Кто знает, что делать? Во время заказа запчастей предложили механические хабы "AVM" за 17 000 рублей, отказался дорого.

Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:
Re: Расход топлива.
Подскажите расход по городу 20-24 л. норма для Киа Спортаж Гранд, объем 2л, 128 л.с., механическая коробка передач. Заезжал на диагностику сказали, что небольшие погрешности в работе датчика ДМРВ. Как уменьшить расход, так как кажется много для 2л. До этого был автомобиль объемом в 3л. по моему расход был ниже.

Это что за город у вас?
Хабы можно найти за 10тыс. а б/у и дешевле.
Все владельцы спортажей проходят через дорогостоящую и в 90% случаев безполезную продцедуру востановления вакуумной системы подключения переднего привода, а потом все равно ставят механические хабы!
Игольчатые подшипники меняй сразу!
Люфт задних если продольный 1-1,5мм то забей, если поперечный то замена подшипников.

Когда у меня была бензинка — Расход по Питерским пробкам был максимум 17л. зимой и до 25л по бездорожью на постоянном полном приводе и 30% пути на пониженной!!! И это при условии 31" грязевых колес, силового обвеса, полной загрузки и экспедиционного багажника. А так 14-15л.
У тебя скорее всего безбожно льют форсунки….. Или тормоза клинят….. Или постоянно включен полный привод, но даже с ним по асфальту выше 18-20 быть не должно

вакуумный сальник

Виды сальников, их размеры и пр. смотрим Здесь.

Всем большое спасибо за помощь! Кто знает подскажите номера подшипников и сальников на заднюю полуось, а также какие элементы еще нужны (спортаж гранд 2005 г.в. Калининградец).
По расходу, как проверить фарсунки и возможен ли ремонт? Если нет,то какие нужно взять за приемлимую стоимость?

Здесь есть почти всё: Тема: [Sportage JA/K00] Коды оригинальных з/ч.
Нашел запись: ОКО 1126 151 подшипник;
ОКО 1126 154A -сальник задней полуоси внутренний
ОКО 1126 157 -сальник полуоси внешний

Здравствуйте! Сегодня решил разобрать автомобиль почистить форсунки на инжекторе и заменить свечи. Ранее писал, что большой расход. Меняя свечи обнаружил, что 2 свечи находятся в масле. Масло вытекло из под прокладки крышки головки. Как она ездила мне не известно, так как одна свеча находилась полностью в масле. При проверке форсунок выяснилось, что одна не исправна, льет. В городе нашел машину на авторазборе (2л. киа спортаж1 -1993 г.в.), от которой продают форсунки. Кто в сети подскажите пожалуйста, подойдут ли от нее форсунки на мой автомобиль (киа спортаж 1 2005г. в., Калининградец). Буду рад любой информации, срочно. Второй день пешком хожу.

Фарит писал(а):Здравствуйте! Сегодня решил разобрать автомобиль почистить форсунки на инжекторе и заменить свечи. Ранее писал, что большой расход. Меняя свечи обнаружил, что 2 свечи находятся в масле. Масло вытекло из под прокладки крышки головки. Как она ездила мне не известно, так как одна свеча находилась полностью в масле. При проверке форсунок выяснилось, что одна не исправна, льет. В городе нашел машину на авторазборе (2л. киа спортаж1 -1993 г.в.), от которой продают форсунки. Кто в сети подскажите пожалуйста, подойдут ли от нее форсунки на мой автомобиль (киа спортаж 1 2005г. в., Калининградец). Буду рад любой информации, срочно. Второй день пешком хожу.

Меняй прокладку клапанной крышки и свечи заодно.
Форсунки подходят от газели, тут писали какие и как их установить.

Здравствуйте! Потихоньку довожу автомобиль до нормы. Ремонтируя подвеску выяснилось, что вакумные хабы заблокированы принудительно. Можно ли восстановить их и систему? Где можно приобрести не дорогие хабы, может у кого есть б/у автоматические или ручные? На трассе при разгоне на скорости от 70 до 100 км, идет сильная вибрация, что бы это могло быть?. Ранее была больше после отключения передка стала меньше.

Фарит писал(а):Здравствуйте! Потихоньку довожу автомобиль до нормы. Ремонтируя подвеску выяснилось, что вакумные хабы заблокированы принудительно. Можно ли восстановить их и систему? Где можно приобрести не дорогие хабы, может у кого есть б/у автоматические или ручные? На трассе при разгоне на скорости от 70 до 100 км, идет сильная вибрация, что бы это могло быть?. Ранее была больше после отключения передка стала меньше.

восстанавливать вакуумную систему дорого и не имеет смысла… проще купить ручные хабы ( АВМ, WARN, Амиса). Вибрация скорее всего от переднего кардана (шлицевое, крестовины) и задний не мешает проверить.

На этой неделе решил заняться вакумными хабами, которые были заблокированы при покупке. Нашел схему в интернете купил два болта, 4-шайбы, 3-гайки. Приварил болты и две гайки к шайбам, это основа механизма. Но при сборке столкнулся с проблемой, что хабы на спортаж гранд меньше чем на предложенной схеме. Немного пофантазировав собрал. Самое главное все работает. Цена вопроса 120 рублей, при наличии шайб и болтов 0 рублей. Кому интересно могу рассказать подробнее весь процесс фотографировал. Осталось разобраться с вибрацией и убрать плюшевый салон.
На лето необходимо купить резину. Какая резина максимального размера подойдет под штатные диски без лифта и вреда для автомобиля???

Фарит писал(а): На лето необходимо купить резину. Какая резина максимального размера подойдет под штатные диски без лифта и вреда для автомобиля???

235-я…

235\75R15

Всем спасибо за помощь. Не могу разобраться с вибрацией. После 80 км.ч. начинается сильная вибрация. Ездил на диагностику сказали, что необходимо поменять крестовины, поменял но ситуация не изменилась. Установлены карданы "Белкард". Подскажите от чего еще может быть вибрация и как устранить? Или нужна замена кардана полностью? В сервисе, где меняли кардан сказали, что выставили по меткам (на раздатке метки из краски, а на мостах прорези). К стати очень пригодилась информация из форума по поводу крестовин, оказывается действительно стоят москвичевские.