Сколько нужно масла в 2,2 diesel движок

Подскажите сколько нужно масла в 2,2 diesel движок?

Обычно в дизели такого объема от 6 до 7л. Две банки по 4л можешь смело покупать.

Для дизеля полный объем 6,4 литра. С учетом остатка, 6 литров хватит.

Подскажите сколько нужно масла в 2,2 diesel движок?

Влезает 6л. По паспорту 6,4л.

Остаток старого масла 400мл??? 7процентов норма?
Вы сами сливаете или сервис? Норма 100мл, если фильтр меняется. А поллитра старого масла в остатке — это халтурный слив.

Остаток старого масла 400мл??? 7процентов норма?
Вы сами сливаете или сервис? Норма 100мл, если фильтр меняется. А поллитра старого масла в остатке — это халтурный слив.

Сказки то не пиши,100 гр у него остаётся
400гр для 6 литров вообще ерунда,до 10% допускается остаток,в книжке умной написано,количество масла всего в системе и количество при замене

Остаток старого масла 400мл??? 7процентов норма?
Вы сами сливаете или сервис? Норма 100мл, если фильтр меняется. А поллитра старого масла в остатке — это халтурный слив.

Сливаю сам на прогретом движке в течении минут 20.
И в итоге влезает 6л. по щупу 2/3 от минимума. Может по паспорту это указанно максимум, а может ошибка
А фильтров у нас вообщето два
И в следующий раз ведь тоже влезает 6л

161, нуну… а то я первую машину обслуживаю. Ты себе хорошо представляешь 100, 200мл? Это стакан! Это дохрена, если по-простому.
В книжке как раз написано "при замене фильтрующего элемента…" минус поллитра. А иначе входить должно по паспорту. Даже 100мл МНОГО!
Слей масло как следует, вскрой двигатель и попробуй нацеди там 5 шприцов по 20мл.

Нуну… а то я первую машину обслуживаю. Ты себе хорошо представляешь 100, 200мл? Это стакан! Это дохрена, если по-простому.
В книжке как раз написано "при замене фильтрующего элемента…" минус поллитра. А иначе входить должно по паспорту. Даже 100мл МНОГО!
Слей масло как следует, вскрой двигатель и попробуй нацеди там 5 шприцов по 20мл.

еще раз

[Сливаю сам на прогретом движке в течении минут 20.
И в итоге влезает 6л. по щупу 2/3 от минимума. Может по паспорту это указанно максимум, а может ошибка
А фильтров у нас вообщето два
И в следующий раз ведь тоже влезает 6л

И ты РИО с ее 3мя литрами масла не ровняй с древним дизелем!

Остаток старого масла 400мл??? 7процентов норма?
Вы сами сливаете или сервис? Норма 100мл, если фильтр меняется. А поллитра старого масла в остатке — это халтурный слив.

Сливаю сам на прогретом движке в течении минут 20.
И в итоге влезает 6л. по щупу 2/3 от минимума. Может по паспорту это указанно максимум, а может ошибка
А фильтров у нас вообщето два
И в следующий раз ведь тоже влезает 6л

Значит в парпорте косяк.
Вольво тоже в Д5 много лет писАло 6.8л.
А теперь стало 6л, что соответствует правде.
А за несколько лет, дилеры хорошо набрали денег с каждой 0.8л, которая всё равно туда не влезала, но в счетах было 6.8л на оплату

У тебя только в поддоне 100гр останется и ещё столько же в закаулках системы.И это в лучшем случае

Нуну… а то я первую машину обслуживаю. Ты себе хорошо представляешь 100, 200мл? Это стакан! Это дохрена, если по-простому.
В книжке как раз написано "при замене фильтрующего элемента…" минус поллитра. А иначе входить должно по паспорту. Даже 100мл МНОГО!
Слей масло как следует, вскрой двигатель и попробуй нацеди там 5 шприцов по 20мл.

еще раз

[Сливаю сам на прогретом движке в течении минут 20.
И в итоге влезает 6л. по щупу 2/3 от минимума. Может по паспорту это указанно максимум, а может ошибка
А фильтров у нас вообщето два
И в следующий раз ведь тоже влезает 6л

И ты РИО с ее 3мя литрами масла не ровняй с древним дизелем!

Я не тебе отвечал 161му.
Не может быть остаток 10 процентов. Это ОБМАН!

Остаток старого масла 400мл??? 7процентов норма?
Вы сами сливаете или сервис? Норма 100мл, если фильтр меняется. А поллитра старого масла в остатке — это халтурный слив.

Сливаю сам на прогретом движке в течении минут 20.
И в итоге влезает 6л. по щупу 2/3 от минимума. Может по паспорту это указанно максимум, а может ошибка
А фильтров у нас вообщето два
И в следующий раз ведь тоже влезает 6л

Значит в парпорте косяк.
Вольво тоже в Д5 много лет писАло 6.8л.
А теперь стало 6л, что соответствует правде.
А за несколько лет, дилеры хорошо набрали денег с каждой 0.8л, которая всё равно туда не влезала, но в счетах было 6.8л на оплату

Только у тебя как было 6.8 л моторе,так и осталось,просто стали брать деньги за то количество масла,которое смогли слить при замене

У тебя только в поддоне 100гр останется и ещё столько же в закаулках системы.И это в лучшем случае

Назови мне эти закаулки
И в поддоне 100 откуда? Из Зарублем?
Сколько раз снимал поддоны, там попядка 20-30мл. Пара шприцов от силы. И в гбц еще столько же.
Поллитра остается в Ярославце — от МАЗа. В Камазах примерно поллитра. Но там это всё в "закоулках" гбц.

[quote="ШуБр"]Остаток старого масла 400мл??? 7процентов норма?
Вы сами сливаете или сервис? Норма 100мл, если фильтр меняется. А поллитра старого масла в остатке — это халтурный слив.

Сливаю сам на прогретом движке в течении минут 20.
И в итоге влезает 6л. по щупу 2/3 от минимума. Может по паспорту это указанно максимум, а может ошибка
А фильтров у нас вообщето два
И в следующий раз ведь тоже влезает 6л

Значит в парпорте косяк.
Вольво тоже в Д5 много лет писАло 6.8л.
А теперь стало 6л, что соответствует правде.
А за несколько лет, дилеры хорошо набрали денег с каждой 0.8л, которая всё равно туда не влезала, но в счетах было 6.8л на оплату

Только у тебя как было 6.8 л моторе,так и осталось,просто стали брать деньги за то количество масла,которое смогли слить при замене[/quote]
Расскажи это кому-нибудь еще

При таком остатке, сразу после пуска, новое масло у тебя почернеет. Учи физику и химиков спроси. А потом уже верь журнальчикам.

Нуну… а то я первую машину обслуживаю. Ты себе хорошо представляешь 100, 200мл? Это стакан! Это дохрена, если по-простому.
В книжке как раз написано "при замене фильтрующего элемента…" минус поллитра. А иначе входить должно по паспорту. Даже 100мл МНОГО!
Слей масло как следует, вскрой двигатель и попробуй нацеди там 5 шприцов по 20мл.

еще раз

[Сливаю сам на прогретом движке в течении минут 20.
И в итоге влезает 6л. по щупу 2/3 от минимума. Может по паспорту это указанно максимум, а может ошибка
А фильтров у нас вообщето два
И в следующий раз ведь тоже влезает 6л

И ты РИО с ее 3мя литрами масла не ровняй с древним дизелем!

Я не тебе отвечал 161му.
Не может быть остаток 10 процентов. Это ОБМАН!

Ну вопервых 400гр. от 6,4л это всего 6,2%!!!
Во вторых ГБЦ старого атмосфеника имеет много закоулков.
В третих не надо строить из себя гуру единственного и неповторимого

еще раз

[quote="ANDRU 78 писал(а):[Сливаю сам на прогретом движке в течении минут 20.
И в итоге влезает 6л. по щупу 2/3 от минимума. Может по паспорту это указанно максимум, а может ошибка
А фильтров у нас вообщето два
И в следующий раз ведь тоже влезает 6л

И ты РИО с ее 3мя литрами масла не ровняй с древним дизелем!

Я не тебе отвечал 161му.
Не может быть остаток 10 процентов. Это ОБМАН!

Ну вопервых 400гр. от 6,4л это всего 6,2%!!!
Во вторых ГБЦ старого атмосфеника имеет много закоулков.
В третих не надо строить из себя гуру единственного и неповторимого[/quote]
2.2 старый атмосферник???

6.2-7 — невелика разница
Про норму в 10 процентов тут другой гуру начал разговоры разговаривать.
Про движок понял. Не увидел сразу модель. Думал про свежий Соренто речь идет.
В старых движках у корейцев может быть и много. Его конструкцию не видел. В 90х годах корейцы делали что угодно и не всегда высокотехнологичное.

ШуБр,ты теоретик,а с теоретиками тяжело общаться. Ты у Sonata спроси или у pupsoedov,они ремонтами моторов занимаются,они тебе расскажут про количества масла в сухой мотор и при замене

Вот столько масла заливается в сухой мотор. А ровно 3 литра и не грамма больше,помещается в этот мотор,по отметку максимум. Процент сам посчитаешь? Ну или погугли,сколько масла остаётся в моторе,при замене

Ну так спроси их — откроешь новое для себя и для гугла