Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте владею Киа спортейдж 2002 xse бензин уже год…. во многом разобрался во многом нет(((
Для начала есть пару вопросов если можете помогите
…
1) если можете кто-нибудь пробить вин код.
2) поменял бензиновый фильтр хотел посмотреть в каком состоянии сеточка в баке открыл под задним сиденьем крышку всё там заржавела, В общем крышечку на баке я не могу открыть, кто сталкивался с такой проблемой что делать…
3) что за модель? Моя машина Она из Англии Что значит xse?спасибо!

Праворукая что-ли?
Добро пожаловать в наш клуб!

Спасибо) да правая )))

Dima писал(а):Спасибо) да правая )))

Как купил и поставил на учет?
Там номеров на раме, уж, не должно быть совсем! Сгнили!
Я в 10-м году продавал JA 2001-го года. Номера с трудом рассмотрели…

Я из Тбилиси) немого были видны)))пришлось идти к экспертам

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Что значит JA? Это модель такая?

Dima писал(а):Что значит JA? Это модель такая?

Дык, в 2001 только JA и выпускались! Grand или короткая…

ЗЫ. В профиле город напиши, а то тебе московских сервисов насоветуют!

А что за машина у меня???)))) Xse?

Xse это для местной страны. Машинка KIA Sportage JA.
Первая модель спортажа.
У меня такая же есть.
Про бензонасос — да, есть такая проблема старых машин. Срезается и потом в новые места вкручиваются болты… А потом и бак меняется

Где же найти новый бак(((

Добавлено спустя 59 секунд:
Где можно пробить vin-код? Чтобы получить досконально информацию

Попробуй здесь

Добро пожаловать.Заходишь в ветку Sportage JA.Подфорум коды оригинальных запчастей,и смотри.Там и ВИН и коды,всё есть.воспользуйся поскоивиком.удачи.

Dima писал(а):Здравствуйте владею Киа спортейдж 2002 xse бензин уже год…. во многом разобрался во многом нет(((
Для начала есть пару вопросов если можете помогите
…
2) поменял бензиновый фильтр хотел посмотреть в каком состоянии сеточка в баке открыл под задним сиденьем крышку всё там заржавела, В общем крышечку на баке я не могу открыть, кто сталкивался с такой проблемой что делать…

полезную инфу можно посмотреть здесь — http://www.sportage-club.com/ipb/index. … t&p=408628
(тут правда на примере Гранда описано)

Ребята!!!вы молодцы!!!! Уже появилось пару идей!!! С Новым годом!С Рождеством! Желаю всего наилучшего!!! Всем большое спасибо!

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Сегодня поменял прокладку крышки, Одна свеча была залита маслом... Всё собрал почистил дроссель... вот сейчас не помню трос дросселя провисал немножко или нет сейчас он провисает чуть-чуть это так должно быть?

Dima писал(а):Одна свеча была залита маслом

не обращай внимания, у всех так

Да ну там есть болтик регулировки,Я же могу его отрегулировать? Просто вот не понял трогать его или нет )))

alex1 писал(а):Dima писал(а):
Одна свеча была залита маслом

не обращай внимания, у всех так

Обратить на это внимание стоит. Иначе всё время залитая свеча будет.
Прокладка (хоть оригинальная, хоть нет) имеет толщину 5мм, а зазор под неё =4,5мм , состоящий из суммы: паза под прокладку(2мм)+технологические упоры(что-то около 2,5мм) на клапанной крышке под каждым отверстием под крепёжные болты. Поэтому прокладка и не держит . Не хватает её толщины. Газами её выдавливает. Та-же история была на Москвичах-2140.

У себя победил масло в свечных колодцах только одним:
снял клапанную крышку и очень аккуратно, прикрыв от мелкой пыли маслоотбойные сетки, срезал все наплывы (технологические упоры клапанной крышки) заподлицо с краем крышки. После этого промыл всё бензином и поставил — всё стало сухо. Единственное — проверить, чтоб крепежным болтам резьбы в отверстиях хватило, а то сорвать можно!! Уже три года в колодцах сухо.


А по-поводу бензобака информацию ещё здесь посмотри
Тема: В помощь решившим залезть в бензобак гранд(металл)

Добавлено спустя 15 минут 49 секунд:

Dima писал(а):Просто вот не понял трогать его или нет )))

Нет не трогай, он чуть-чуть должен провисать

Я помазал хорошим слоем вюртовским герметиком… буду смотреть Спасибо большое…

Добавлено спустя 27 минут 41 секунду:
Алексей,Извини я не русский не совсем Всё понял...

У себя победил масло в свечных колодцах только одним:
снял клапанную крышку и очень аккуратно, прикрыв от мелкой пыли маслоотбойные сетки, срезал все наплывы (технологические упоры клапанной крышки) заподлицо с краем крышки. После этого промыл всё бензином и поставил — всё стало сухо. Единственное — проверить, чтоб крепежным болтам резьбы в отверстиях хватило, а то сорвать можно!! Уже три года в колодцах сухо.
Этот текст подробнее можешь рассказать?

Да, Дим

На клапанной крышке вокруг отверстий под болты имеются технологические упоры(наплывы) высотой около 2,5мм. Они являются упором для клапанной крышки, т.е. плотнее этого зазора в 2,5мм крышку никак не подожмёшь к блоку. Поэтому их стачиваешь и крышка поджимает прокладку сильнее.Только действовать надо очень аккуратно, чтобы не попортить случайно края клапанной крышки, и чтобы металлическая стружка не попала на маслосъемную сетку. А так-же болты, прижимающие клапанную крышку, при этом закручиваются глубже в отверстия на величину уменьшения зазора и могут упереться в конец резьбы отверстия, и сорваться. Значит этот процесс надо контролировать при закручивании, и, при необходимости, сточить чуть-чуть болт.

Ок.спасибо! А насчет бензобака болты наверное спиливать да? Просто вряд ли у нас нормальные т.о…. походу придется все делать мне ))) или найти хороший бэушный бак…

Добавлено спустя 7 минут 47 секунд:
Мне друг помогал, у него Mercedes V образный мотор…2 машинки у него одинаковые… так у него тоже такая проблема была С прокладкой, в конце он помазал в вюртовским герметиком (чёрный) на одном авто Теперь всё сухо Надеюсь у меня тоже будет так… Ну всё-таки один болтик пережал и сломал ((( Надеюсь до следующего ремонта это не помешает…

Dima писал(а):Ок.спасибо! А насчет бензобака болты наверное спиливать да?

Как повезёт при откручивании. У меня половина винтов в первый раз не пошла. Пришлось у них высверливать шляпки аккуратно и наращивать на оставшиеся шпильки бочёнками с резьбой . Только на бронзу те что выкрутились поменяй.