Клуб владельцев корейских автомобилей

Коротко историю: влетел в яму правым колесом, вроде без последствий (Диск без вмятин, резина целая). Выехал и продолжил свой путь. Но на повороте( правом) послышались удары в колесо. Колесо сняли, пыльник на верхнем шаровом отсутствует. Раскрутили шаровую опору — палец болтается как …. карандаш в стакане. Купил новый рычаг , установили, тут же сделали развал-схождение. Поехал хорошо, но на правом повороте опять удары в колесе. Сняли колесо, осмотрели и заметили, что внутренний грузик балансировки цепляет ухо шаровой опоры. Проверили диск — идеал. Получается разбил посадочное место шарового пальца. Вопрос : можно ли как-нибудь восстановить или всё же придётся менять поворотный кулак? Он же тьму денег стоит

А ты откуда? У меня восстановленный есть.

КАМИКАДЗЭ писал(а): разбил посадочное место шарового пальца.

Рулевые тяги гнуться от удара, рычаги (в первую очередь нижние), сайлент-блоки, подшипники, шаровые вылетают, но посадочные и, тем более, верхнее…

Я тоже такого не видел

скорее всего нижний рычаг загнуло, на глаз фиг определишь…

Это куда же надо влететь!?! Мой спортик у прежнего хозяина с полутора метровой высоты падал — и хоть бы хны! Я в каменюках пороги мял и штоки амортизаторов гнул, с рычагами проблем не было. Подшипники ступичные — это да! На сезон не хватало

не правильно выразился, могло погнуть не сам рычаг, а его крепление в раме… вот такое было — http://www.sportage-club.com/ipb/index. … t&p=232815