Клуб владельцев корейских автомобилей

Ездил по глубокому снегу,забуксовал.пробовал выехать сам и закипел,да так,что крышку бачка расширитель сорвало,весь снег и под капотом антифриз.потом меня выдернули тросом.проехал около километра и встал колом.стартер крутит,но не схватывает и не заводится.может антифриз куда попал?что делать?второй день стоит на улице без движения.

Серваня1 писал(а):Ездил по глубокому снегу,забуксовал.пробовал выехать сам и закипел,да так,что крышку бачка расширитель сорвало,весь снег и под капотом антифриз.потом меня выдернули тросом.проехал около километра и встал колом.стартер крутит,но не схватывает и не заводится.может антифриз куда попал?что делать?второй день стоит на улице без движения.

визуально смотрели авто. да куда угодно мог попасть антифриз. и не только антифриз, а вода. просушивать.

От такого перегрева могло и головку блока повести — прокладку пробило и в крышке микротрещины образоваться (имел подобное)
Так что проверяй куда антифриз или масло течет, мож они в цилиндрах или друг в друге.
ИМХО — у тебя масло в цилиндры попало, свечи залило и не заводится.
Потому как если антифриз натекает в цилиндры при ночной стоянке — то его натекает стоко, что стартер провернуть не может, не сжать воду…

Самое простоепо антифризу — налить воды в систему, сделать крышку бачка с штуцером и подкачнуть полатмосферы — и смотреть на холодном двигле куда пойдет — вывернуть свечи (смотреть их состояние) — смотреть цилиндры, щупом посмотреть масло и тп. Компрессию померять….
В общем перегев движка — это ФИГОВО и дорого.

Давай начнём сначала. Какой двигатель?

2 литра,128 лошадок

Если ФЕ то ему от временного перегрева ничего не будет так быстро
Бензин есть в системе? Искра есть?

Я не знаю,кузов гранд 2001 г.в.

Я же ещё после этого проехал около километра,а потом встал.

Ремень грм цел? А то был тут один такой, хотя с рваным ремнем стартер крутит веселее должен заметить

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Re:

Серваня1 писал(а):Я не знаю,кузов гранд 2001 г.в.

Таак,счас будем шар смотреть

Ладно. Идём длинным путём. . Какие-нибудь навыки автослесаря есть? Сможешь искру на свече поверить?

Только выкрутить…

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
Вообще около месяца назад поменял свечи(были залиты маслом три колодца) и сделал новую прокладку из силикона под крышку клапанов,все на месте,свиду нигде не давануло.

Ну если хочется делать самому, то алгоритм такой:
Выкручиваем свечу, лучше ту на которую идёт провод высокого напряжения. Пивязываем оголенной медной проволокой к какой-нибудь железке на двигателе, надеваем на неё провод ВН и крутим стартером. Искра есть?
Если есть — снимаем трубку подачи топлива с рампы форсунок, суем в бутылку ( чтоб не облить все под капотом), крутим стартером. Топливо идёт под хорошим давлением?
Идёт? Хорошо. Снимаем верхнюю крышку ремня привода ГРМ. Крутом стартером. Распредвалы крутятся?
Как-то так. Дальше сложнее. Ты готов?

Готов,деваться некуда…

Там все не сложнее чем в 16-то клапанной десятке. Может друзья-знакомые помогут. Есть кто в ДВС маненько соображает?

Есть такие.

Ну, значит, заведете! Чай не летающая тарелка

Юра, мне кажется дай нам летающую тарелку — и ее починим)))

Я бы первое что сделал, благо авто долго стояло — вывернул бы ВСЕ свечи, накрыл свечные отверстия белой тряпочкой (неплотно, просто накрыть) и покрутил стартером.
Чтоб проверить, натекает ли дерьмо какое в цилиндрах после перегрева.
Осмотрел щуп (уровень масла, отсутствие водяных пузырьков) и уровень антифриза

А уж потом смотрел искру, подачу топлива, компрессию и тп

И ничего ты там не увидишь!
Я на 90% уверен что там ремень грм

Скорее всего, но я старался разные варианты описать. Мало ли что…