Клуб владельцев корейских автомобилей

Спустя 2 года эксплуатации и 60 тыс пробега снова вскрыл двигатель…. Печально, когда покупал головку якобы "восстановленную на заводе в Корее", доверился людям и не стал разбирать…. а зря…. Поэтому нужны размеры колодцев под гидрокомпенсаторы, если кто восстанавливал — то как, может кто хромировал поверхности гидриков? отзовитесь нужна помощь.

ПЕЧАЛЬКА-конечно
но. что поделаешь -изашивается ВСЁ- люди. машины. металл .детали все
В.ЧЕРМЕТ- эту голову,,. если 16чик,,а не 8ми клапанник,, то ищи на разборе другую головку в хорошем состоянии, от такого же спортаги,, или жее--от кия кларус-или мазды 626,,
бизнес- сейчас этот процветает,,. запчастей полно, на иномарки,,
зачем -этот -колхоз,, с УМОТАННОЙ головкой,,-наваривать, там ,, в разбитых сёдлах.. расстачивать, и прочие работы--для них нужны БАБКИ… плати . за всё, чтоб востановить головку,.
бери другую,, с разбора- тока смотри внимательнее состояние, и на ОПРЕССОВКУ. сноси её перед установкой,.чтоб небыло трещин и прочих косяков

Думаю процесс восстановление головы не такой уж и сложный, просто нужны размеры, а компенсировать образовавшийся зазор можно хромированием боковой поверхности гидрокомпенсаторов…. Просто нужны размеры.

Или подбор чуть больших по размеру компенсаторов с фрезеровкой головки под них