Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!
Хотелось бы поинтересоваться кто где проводит плановые ТО и спец работы для своих автомобилей Sportage JA?
Может быть кто-то из участников форума в своей гараже подрабатывает по ремонту т.к. уже изучили автомобиль вдоль и поперек.
Я лично живу метро Бульвар Рокоссовского и было бы интересно узнать есть кто по близости кто может провести диагностику и мелкие ремонты.

Например разобрать и почистить печку (читал на форуме кто как делает, но самому возиться не хочется нет гаража да и разбираться в этом не очень хочется), с вакумных перейти на ручные хабы (проблем с ними нет, но диагностику провести не помешало бы), на холодную немного постукивает что-то, но через 10 мин проходит, впринципе не напрягает, но интересно что может быть.
В сервисе по КИА мне смотрели машину сказали все нормально, что нужно было поменял. Но такие машины к ним очень редко попадают поэтому что-то могут и не досмотреть.
А сколько в сервисе снимут денег за чистку печки даже и не знаю, судя по форуму чистить ее около 2 часов.

Замена ГРМ и всех роликов в сервисе мне вышла 3500, вроде не дорого, что скажите?

cezey писал(а):Хотелось бы поинтересоваться кто где проводит плановые ТО и спец работы для своих автомобилей Sportage JA?

можно здесь:
http://servicekia.ru/avtoservis-kia/rem … portejdzh/

KRIONIKA писал(а):можно здесь:

Ещё Здесь делают:
2-й Кожуховский проезд д.31,
тел. +7 (495) 755-4289, +7 (903) 755-4289,
+7 (903) 200-1970

TENK писал(а):Kia Sportage AL (1993-2005).

и?

если ты не в курсе, то JA несуществует, есть модели спортажей AL KM SL. кому нравится JA — пусть с ним и живет. Не уверен в моем ответе — сделай запрос в киа моторс или же посмотри расшифровку модельных кодов в kdcs…

я в киа между прочим поработал 12 лет. и что что, а модельные коды авто знаю наизусть. но если тебя это настораживает…. наверное надо выпить валерианки или еще чего нибудь.

TENK писал(а):но такие мелочи всегда настораживали:

И еще — ключевые слова ни кто не отменял.

KRIONIKA писал(а):JA несуществует, есть модели AL KM SL.

А вот за эту часть сообщения — спасибо. Буду знать.

я чиню всё сам и подрабатываю этим. в сервис только сход-развал ну и к токарям и если что серьёзное типа расточки , шлифовки конечно на завод.
прошлой зимой засвистела печка. понял что вал на втулках вместо подшипников . заглянул в мануалы бумажный и электронный
http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/
и летом снял мотор печки. это оказалось очень просто. так что смело в бой! даже на улице можно сделать , радиатор печки трогать для этого не надо.
вообщем снимаете бардачёк , пластик панельки у ног пассажира , несколько электрических разъёмов (они все разные , при сборке не перепутаете). и корпус моторчика с барабаном-вентилятором. всё просто . снимаете вентилятор , достаёте и разбираете моторчик в латунную втулку набиваете смазки типа литол -солидол ,проверяете подшипник . собираете. свиста небудет ( ну хотябы лет 5).
внутри конечно будет пыль , мусор , возможно листья. сняв корпус вентилятора , сможете отогнув пластиковые элементы добраться до радиатора отопителя , посветите фонариком — увидете мусор. я сделал более тонкую насадку из шланга на трубу пылесоса и пропылесосил внутри куда достал.
Словами всё точно это описать долго , просто начните снятие , заглядывайте в мануал и всё поймёте. ну и аккуратность , при сборке не перетяните винты в пластике — легко сорвать "резьбы".

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
да , лопасти барабанного вентилятора будут в "бархатном" налёте пыли. я его в тазике с водой кистью малярной смыл.
этот налёт будет шуметь при вращении вентилятора.

Добавлено спустя 9 минут 37 секунд:
следите за шлангами подачи вакуума в ступицы - это слабое место , они часто могут трескаться , рваться и в ступицу проникает вода и грязь. падение разряжение во впускном коллекторе при этом может быть не заметно при езде.
также вакуумные хабы не любят обилия смазки в ступицах. зимой особенно - смазка на морозе густеет и препятствует передвижению элементов хаба под воздействием вакуума. к тому же зубцы хабов входят в зацепление не полностью и происходит характерный хруст при езде
вообщем я бы на вашем месте поменял на ручные , хотябы со временем.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
если в 3500 входит и стоимость ремня и подшипников то это почти бесплатно вам сделали.
если 3500 только за работу , то в общем то нормальная цена. ну у нас в Оренбурге может и пару тысяч возьмут за это не меньше.

KRIONIKA писал(а):JA несуществует, есть модели спортажей AL KM SL. кому нравится JA — пусть с ним и живет. Не уверен в моем ответе — сделай запрос в киа моторс или же посмотри расшифровку модельных кодов в kdcs…

А можно ссылку на авторитетный ресурс здесь сделать? А то действительно много расхождений с этими сокращениями. Да и называть моделью (model) поколение (generation) как то неуместно. Беру бумажный каталог запчастей KIA за 99 год и вижу на первых страницах: Vehicle Model — Sportage, Model No. — K082 … K083 и т.д. Короче, тавтология с названием "модель". Понятно, что в то время не было следующих поколений и даже идей как их называть для потребителя . Так что надо прийти к правильной официальной транскрипции. Или тогда называть Sportage I, Sportage II, Sportage III, дабы избежать возможной путаницы. А администрации ресурса надо объявить выговор за нарушение "правил ГОСТа" в названии модельного ряда .

Capt.Sparrow писал(а):А можно ссылку на авторитетный ресурс здесь сделать?

я и есть этот ресурс

Кто нибудь случайно,между делом ,возможно знает сервис-мастерскую Sportage JA в Воронеже??? За инфу буду очень благодарен…