Клуб владельцев корейских автомобилей

Здрасти! Писец, пытался сегодня поменять сальник коленвала, не получилось . Разобрал всё как положено (удалось правда заменить сальники распредвалов) а болт на коленвалу нивкакую, я уже и приспособу зделал ввиде полосы с болтом, который накрутил на шестерню для виксации, в итоге его сорвало, чудом ножом выкрутил. Може ктото в подскажет как открутить бол на коленвалу чтоб снять злощастную шестерню? Бубу признателен.

ПиСи. Коробка автомат, поэтому советы по типу поставь на четвёртую передачу и выжми тормоз не катят. Заранее благодарен.

Одеваешь головку с большой трещёткой,удлиняешь её трубкой и упираешь в лонжерон или что покрепче,снимаешь любую фишку чтобы авто не завелось и рывками крутишь стартером!По другому не как!

Одеваешь головку с большой трещёткой,удлиняешь её трубкой и упираешь в лонжерон или что покрепче,снимаешь любую фишку чтобы авто не завелось и рывками крутишь стартером!

Да вот и ятак думал вчера сделать (но ключа подходящего не нашлось. Только вот не задача а закрутить его потом назад как? Там усилие довольно большое.
Кстати, а что имеется ввиду

снимаешь любую фишку

, что за фишки, где находяться.

а не легче ли в сервис загнать машину? советую мажор. сам там обслуживаюсь.

Mahno писал(а):а не легче ли в сервис загнать машину?

Самый дельный совет. Хотя, люди любят заниматься мазохизмом.

craz1983 писал(а): что за фишки, где находяться.

Как правило это фишка с зажигания любая!

с передним сальником понятно, а как задний менять?

Mahno писал(а):а не легче ли в сервис загнать машину? советую мажор. сам там обслуживаюсь.

А вот это ты скажеш сам себе например гденибудь в поле, когда чтото крякнет. ИМХО если машинке уже за десять лет то ты должен в ней с закрытыми глазами ковыряться. А во вторых на сервисе могут таких рогов вмочить что потом рад не будеш (хотя можно и постоять рядом часа два три, что в принципе не очень радует механика). А по поводу заднего салика то пока не течёт , будем проблемы решать по мере поступления.

craz1983 писал(а): по поводу заднего салика то пока не течёт

а у меня потекло, потому и вопрос

alex1 писал(а):а у меня потекло, потому и вопрос

Да печалька.

craz1983, к чему пустое сообщение, если сказать(посоветовать) нечего

alex1 писал(а):craz1983, к чему пустое сообщение, если сказать(посоветовать) нечего

А что тут советовать, читай умную книжку, снимай коробку и меняй задний сальник.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
http://automn.ru/kia-sportage/kia-29360 ... -3447.html

craz1983 писал(а):А что тут советовать, читай умную книжку, снимай коробку и меняй задний сальник

я думаю эту книжку писал человек не видевший полутораметровую коробку с раздаткой, её втроём не удержать

craz1983 писал(а):А что тут советовать, читай умную книжку, снимай коробку и меняй задний сальник.

Болтать языком про то что пишут книги все умеют,а ты попробуй это сделать без соответсвующего инструмента своими амбициями,бла-бла-бла сразу пройдёт и тем более у старого авто!

Sonata писал(а): тем более у старого авто!

вот, вот, вот!

А домкратами аккуратно свесить нет не пробовал никто, забыли как мосты меняются на волгах итп.

craz1983 писал(а):А домкратами аккуратно свесить нет не пробовал никто

Оочень часто "свешиваю" у разных марок авто и в том числе и твоего,потому знаю о чём написал!

craz1983 писал(а):забыли как мосты меняются на волгах итп.

Сие га..о не то что ездить в руки не когда не брал!Перед тем как советовать "книги читать" убедись что сам что то можешь ..в "армии" пригодится не надолго!

craz1983 писал(а):Перед тем как советовать "книги читать" убедись что сам что то можешь ..в "армии" пригодится не надолго!

Удачи в замене, без "умных книг", советую в таком случае сальник дематерилизовать там а потом новый материлиозовать, ну это чтоб коробку не снимать и по мнинимуму без разбора половины машины обойтись.
У меня он тоже наверное бензонасос стркльнул вчера, (на бензине при резком нажатии глохнет, на газу всё нормально работает) и придётся бак снимать (у меня гранд) ну не жалуюсь же.

Sonata писал(а):Одеваешь головку с большой трещёткой,удлиняешь её трубкой и упираешь в лонжерон или что покрепче,снимаешь любую фишку чтобы авто не завелось и рывками крутишь стартером!По другому не как!

Именно так.
А "любую фишку" — можно, например, вынуть главное реле из подкапотного блока предохранителей (или реле бензонасоса)

craz1983 писал(а):Да вот и ятак думал вчера сделать (но ключа подходящего не нашлось. Только вот не задача а закрутить его потом назад как?

А закручивать надо НОВЫЙ болт. И только так.

alex1 писал(а):с передним сальником понятно, а как задний менять?

Как обычно — снимаешь трансмиссию.
Если машина — "коротыш", то можно КПП сдвинуть назад сантиметров на 10-15, снять корзину сцепления.
После этого вворачиваешь пару длинных саморезов прямо в сальник, и он выдавливается.
Вставляешь новый, все собираешь в обратном порядке.

Если машина — "гранд", то трансмиссию придется снимать и опускать. Иначе никак.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

alex1 писал(а):

craz1983 писал(а):А что тут советовать, читай умную книжку, снимай коробку и меняй задний сальник

я думаю эту книжку писал человек не видевший полутораметровую коробку с раздаткой, её втроём не удержать

По поводу - как снять трансмиссию на Спортаже "В одно лицо" - почитай мой "опус" :

http://www.sportage-club.com/ipb/index. ... opic=10469

Все нормально снимается\опускается\поднимается и ставится одним человеком
Даже особо напрягаться не надо

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
И вот усовершенствованный метод (опробовано на собственной машине )
http://www.sportage-club.com/ipb/index. ... t&p=299457

Panzer38 писал(а):Именно так.
А "любую фишку" — можно, например, вынуть главное реле из подкапотного блока предохранителей (или реле бензонасоса)

Что то я вас раньше не видел здесь в помощниках господин знаток,мне не нужны ваши советы и я их не просил чтобы меня цитировать!