Клуб владельцев корейских автомобилей

**qweasd** » 13 июн 2014, 12:49

долго ковырялся со спортиком, пришел к такому выводу что пропадают импульсы на управление форсунками — итог на хх троит мотор, стреляет в трубу при резком нажатии на педаль газа! потому что все остальное проверено и исключено! итак вот хочу поменять мозги . вопрос: нужно ли будет перепрошивать иммобилайзер и менять личинку с ключом ? или может кто подскажет где можн отремонтировать или проверить старый ЭБУ! москва или московская область.

Добавлено спустя 58 секунд:
спорт 2000 год калининградец 2 литра донс!

**Himchanin** » 13 июн 2014, 14:42

При замене ЭБУ их нужно "подружить" с иммобилайзером. Т.е. прошивать прийдется мозги под иммо.

**qweasd** » 14 июн 2014, 12:52

тогда сразу вопрос где это можн сделать? или есть смысл отвезти в ремонт старые мозги , цена вопроса от 7 до 11 тыс рублей

Добавлено спустя 4 часа 53 минуты 38 секунд:
сегодня заметил одну штуку! ЭБУ снял лежал на сиденье! и щелкнул пультом закрыть открыть , а он работает- получается иммобилайзер стоит в другом блоке и соответственно шить мозги не надо! правильно я понимаю

Добавлено спустя 3 секунды:
сегодня заметил одну штуку! ЭБУ снял лежал на сиденье! и щелкнул пультом закрыть открыть , а он работает- получается иммобилайзер стоит в другом блоке и соответственно шить мозги не надо! правильно я понимаю

**TENK** » 15 июн 2014, 21:55

qweasd писал(а): и щелкнул пультом закрыть открыть

Иммобилайзер, обычно, блокирует работу двигателя и завязан напрямую с блоком управления, а к "закрыть-открыть" никакого отношения не имеет.

**BaDmiGen** » 24 июн 2014, 11:34

Покупал машину с отключенным иммобилайзером. ЭБУ менял и на работе иммобилайзера это никак не сказалось. :think:

Кстати, сушите под покрытием пола в ногах переднего пассажира, где стоит ЭБУ. Особенно любители часто мыть машинку (пороги моют, брызги летят). Старый ЭБУ аш зелёный был внутри. Под ковриком мох :faceoff: