Лопнула поперечина рамы.

Лопнула поперечина рамы, к которой верхний рычаг заднего моста прикручен. Лопнула в районе крепления рычага и на сгибе. Подскажите, что делать? Пока наметил несколько вариантов:
1. Обварить все повреждения заплатками. Но, мне кажется, вариант временный, рано или поздно лопнет в другом месте.
2. Изготовить новую поперечину, но тут проблема с трубогибом, вряд ли где найду.
3. Сварить из квадратной трубы из нескольких частей с изгибами.
4. Приварить прямую поперечину из той же квадратной трубы подальше, чтобы тяга влезла, но непонятно, как будет прямая нагрузку от рычага держать, не зря же родная с изгибами.

Может ещё какие варианты есть?

И можно ли пока так ездить и чем отрыв рычага грозит?

чем отрыв рычага грозит?

Тем, что задний мост будет как-бы вращаться вокруг своей продольной оси.
Т.е. при значительных нагрузках на задний мост (резкие ускорения и торможения) мост будет качаться вперед\назад
А это чревато ударами в раздатку (через кардан). И есть вероятность разрушения корпуса раздатки
Короче, ездить можно, но неспешно и очччень аккуратно. И очень недолго.

Добавлено спустя 9 минут 33 секунды:

4. Приварить прямую поперечину из той же квадратной трубы подальше, чтобы тяга влезла, но непонятно, как будет прямая нагрузку от рычага держать, не зря же родная с изгибами.

На гранде эта поперечина - просто прямая труба круглого сечения. И она к тому же, держит нагрузку от ДВУХ верхних рычагов заднего моста.
И еще на ней "висит" задняя часть бензобака.

Добавлено спустя 13 минут 7 секунд:
Изгиб, скорее всего обусловлен необходимой длиной верхнего рычага.
На коротыше он один и стоит перпендикулярно задней оси, а на гранде рычаги стоят под углом и крепятся к балке моста по бокам.

Думаю, можно будет вварить прямую трубу, а в середине к ней приварить дополнительный уголок из профиля или труб, чтобы отдалить переднюю точку крепления рычага.

На гранде эта поперечина — просто прямая труба круглого сечения.

Спасибо, для меня это будет лучший вариант, но хочу прямоугольную трубу вварить, она вроде по жёстче.

Кстати, нашёл в Ексисте поперечину, два варианта, 0K011 38 081B и 0K040 38 081A, разница в цене огромная- 9 708,13р. и 2 779,14р. На схеме показывает одно и тоже, производитель один, только называется по разному. Как понимать?

Разобрался-та, которая дешевле-для трёхдверного.

Вообщем, собрался после выходных заняться ремонтом, трубу уже купил . Решил и раму заодно обработать, и бак. Подскажите, кто какой антикор пользует?

Я свою вот таким обрабатывал. Снаружи. Раму внутри пытался тем же, но в итоге закрыл дренажные/вентиляционные/технологические отверстия и залил трансмиссионное масло.

Срезал поперечину, состояние ужасное. Почему то отсутствуют дренажные отверстия снизу-видимо конструктора посчитали достаточным отверстия с торцов поперечины, но она сгнила именно внутри большей частью по низу, был слой ржи вместо металла.

Вообщем, сваял поперечку новую.
Когда поставил бак-вылез косячёк-один болт крышки бензонасоса перекрывается, что бы открутить, придётся бак опускать или обрезанным шестигранником подлазить. Ну, это фигня, не каждый день туда лазить надо…

И ещё кузов на бак почти лёг, подскажите, пожалуйста, какой максимальной высоты подушки-проставки можно поставить без переделок, и диаметр? И что лучше-резина, полиуретан, капролон?

подскажите, пожалуйста, какой максимальной высоты подушки-проставки можно поставить без переделок,

Можно на 1.5 см поднимать кузов без переделки креплений бамперов (штатных).
Я просто воткнул везде по три здоровенных металлических шайбы (толщиной по 5 мм каждая).
Пошел на строительный рынок и купил 24 шайбы, которые используются при сборке опалубки для заливки бетона.

Можно на 1.5 см поднимать кузов без переделки креплений бамперов (штатных).

Бампера меня не очень беспокоят, я имел ввиду болты новые или удлинители и что то там с рычагом раздатки делать нужно?

А 1.5 см между чашками должно быть?

Бампера меня не очень беспокоят, я имел ввиду болты новые или удлинители и что то там с рычагом раздатки делать нужно?

А 1.5 см между чашками должно быть?

Вот на эти 1.5 см (относительно стандарта) и можно поднять, больше ничего не меняя. Ни болты, ни рычаг раздатки.

Я разрезал подушки поперек, по-середине. И вставил в разрез по три шайбы. Кузов поднялся на 1.5 см.

Вот на эти 1.5 см (относительно стандарта)

Стандарт бы где узнать . В принципе, можно новые подушки купить и добавить эти полтора сантиметра.

Вот так:

Panzer38,

Вот так:

У меня миллиметров 8 между чашками осталось, надо исправлять срочно, а то бак давить кузовом скоро начнёт.

Panzer38,

Вот так:

У меня миллиметров 8 между чашками осталось, надо исправлять срочно, а то бак давить кузовом скоро начнёт.

Ну вот и у меня, когда подушки просели, просто вставил шайбы… и езжу так уже 4 года

а как вы поддомкратили кузов чтоб он от рамы отлип ? в какую часть лучше домкрат ставить ?

зраствуйте формучане!!!!! Не у кого нет размеров поперечены!!!!!! А то тоже лопнула можно сказать совсем сгнила что да же размеров с нее не взять!!!!!

Не у кого нет размеров поперечены!!!!!! А то тоже лопнула можно сказать совсем сгнила что да же размеров с нее не взять!!!!!

Я старую вырезал, обвёл её маркером на картонке, чтобы изгибы повторить, потом варил новую по нарисованному. А длину померять можно по раме. Я чуть короче делал, к раме уголки приваривал, а к уголкам поперечину.

спасибо!!!!!! но у меня она совсем сгнила что даже не с чего срисовывать!!!!!!

не знаю вварил прямую трубу и все

А КАК ЖЕ РЕАКТИВНУЮ ТЯГУ ПОТОМ ПРИВАРИВАЛ!!!!!!