Клуб владельцев корейских автомобилей

Еще раз здрасте! =) В продолжение окончания темы про шрус перетекший в тему этой темы))) : http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=121&t=81612.
Тогда же когда обнаружилось вылет шруса когда приехал на развал схождения, определились некоторые проблемы с рулевой (по словам тех кто смотрел)
1) потихоньку сочиться какое то масло из гидроусилителя
2) неисправна шаровая на одной стороне.

В связи с этим вопросы:
На сколько опасно ездить на машине в таком состоянии?
Можно ли это отремонтировать своими силами?
Какие запчасти покупать?

И без вас я, помоему, тут тоже не справлюсь)))

alexei-developer писал(а):На сколько опасно ездить на машине в таком состоянии?

При таких вопросах, рекомендую сразу ехать в сервис на устранение неисправностей, если не уверен в своих силах.
Неисправная шаровая может привести к вылету на встречку или на автобусную остановку с ожидающими пассажирами.
Неисправное рулевое управление примерно к тем же итогам.

А да забыл написать, что в том сервисе где увидили эти недостатки говорили что "только масло в гидроусилитель подливать не забывай, до лета без проблем отъездишь, а там и сменишь детали. А вот вылетевший шрус надо срочно ремонтировать!"

Да и забыл спросить, как определить что доливать в гидроусилитель? Вот это "красненькое масло" это из гидроусилителя подтекает?

alexei-developer писал(а):Вот это "красненькое масло" это из гидроусилителя подтекает?

красненькое оттуда.))

Деццкий сад.

alexei-developer, смени СТОА и не тяни с ремонтом.

ОлегRus писал(а):смени СТОА и не тяни с ремонтом.

А че такое СТОА? Надо что-то заказывать из ексиста? Можно по деталям в елкасте примерно сказать что менять? ))) В предыдущей своей теме я писал что к сожалению ничего не понимаю в автослесарном деле…

alexei-developer писал(а): СТО

Станция Технического Обслуживания.Блин действительно детский сад.

Водитель писал(а):

alexei-developer писал(а): СТО

Станция Технического Обслуживания.Блин действительно детский сад.

Не, что такое СТО я знаю. Но там написано СТОА. =)

Какое масло покупать в гидроусилитель чтобы долить? Из-за чего в том место что у меня может протекать? Сальник заменить или может смотреть какой-нибудь штуцер открутился?

ЗЫ. Про СТО я писал в другой теме. Не знаю ни одной где бы не ободрали и сделали что-то нормально. За неимением адекватных СТО в городе и пишу здесь, дабы решить проблему самому.

alexei-developer писал(а):Не, что такое СТО я знаю. Но там написано СТОА. =)

Станция Технического Обслуживания Автомобилей.

ОлегRus писал(а):

alexei-developer писал(а):Не, что такое СТО я знаю. Но там написано СТОА. =)

Станция Технического Обслуживания Автомобилей.

Тфу ты, вон оно как)))))
Так всё же вопросы открыты:
Какое масло покупать в гидроусилитель чтобы долить?
Из-за чего в том место что у меня может протекать?
Сальник заменить или может смотреть какой-нибудь штуцер открутился?

alexei-developer писал(а):Какое масло покупать в гидроусилитель чтобы долить?

http://www.autoprospect.ru/kia/sportage … vanie.html

alexei-developer писал(а):Из-за чего в том место что у меня может протекать?
Сальник заменить или может смотреть какой-нибудь штуцер открутился?

Ушёл за штатным экстрасенсом…

alexei-developer писал(а):Еще раз здрасте! =) В продолжение окончания темы про шрус перетекший в тему этой темы))) : http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=121&t=81612.
Тогда же когда обнаружилось вылет шруса когда приехал на развал схождения, определились некоторые проблемы с рулевой (по словам тех кто смотрел)
1) потихоньку сочиться какое то масло из гидроусилителя
2) неисправна шаровая на одной стороне.

1) готовьтесь к замене рулевого редуктора, это не лечится… стоимость нового от 15 тысяч и выше + масло в гидроусилитель + стомость работ по замене (возможно понадобятся трубки идущие к редуктору, т.к. при его смене легко свернуть одну из них — прикипает).
2) по шаровой не понятно — верхняя или нижняя? с нижней проблем нет, а вот верхняя только в сборе с рычагом… верхние рычаги лучше сразу оба менять.

с таким рулевым редуктором ездить можно, но только следить за уровнем жидкости и доливать соответственно, т.к. при очень низком уровне жидкости можно спалить насос ГУРа (я вообще полгода ездил без гидроусилителя, но тяжко в поворотах). по шаровой не скажу, но лучше поменять сразу. сами вряд ли справитесь с вашими познаниями в ремонте автомобилей… вам один путь — в автосервис.

alexei-developer писал(а):неисправна шаровая на одной стороне.

Таки верхняя или нижняя?

Добавлено спустя 39 секунд:

SSB-KIA писал(а):по шаровой не понятно — верхняя или нижняя?

А, было...

alexei-developer писал(а):Тогда же когда обнаружилось вылет шруса когда приехал на развал схождения, определились некоторые проблемы с рулевой (по словам тех кто смотрел)
1) потихоньку сочиться какое то масло из гидроусилителя
2) неисправна шаровая на одной стороне.

В связи с этим вопросы:
На сколько опасно ездить на машине в таком состоянии?
Можно ли это отремонтировать своими силами?
Какие запчасти покупать?

Развал схождение надо делать только на автомобиле с исправной ходовой частью . Иначе деньги на ветер.
Надо определиться откуда течет жидкость: из рулевого редуктора, плохо поджаты трубки или может быть бачок треснул, а также других доступных мест .
Схема установки и трубопроводы: http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … I-DOHC;%20)
Замена редуктора в сборе очень дорогое занятие, да и найти его сложно (хотя может я и ошибаюсь, так как живу далеко)
Если потекли сальники в редукторе, то есть ремкомплекты, наподобие этого под номером 10: http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … e=01%2F02+
Сейчас его на эксисте нет, если будет нужен ищите у другого продавца.
Поменять шаровые опоры (2 сразу) можно и самому, если пользоваться книжкой о KIA Sportage издания Легион, там все доходчиво написано (как и ремонт рулевого устройства) . Сложно будет только отделить шаровую опору от поворотного кулака. Она, как правило, сильно закисает и требуется большое усилие для снятия, надо использовать съемник и бронзовый молоток(по вкусу и без фанатизма )
Шаровая опора из каталога: Hyundai/Kia 0K011 34 510B Опора шаровая нижняя и общий вид http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … b28&Title=
Ездить с неисправным рулевым управлением нельзя, это опасно. По фотографии видно, что течь эта старая, уже центральная тяга успела заржаветь.
Если нет уверенности в своих силах, то тогда придется обратиться к автомеханикам. Выберите себе сервис, узнайте через знакомых хорошего автослесаря. Хотя по-моему опыту большая их часть работает не лучше, а иногда и намного хуже, чем мы автолюбители.
PS: ШРУС худо-бедно "починили", поэтому надо не бояться и идти дальше .

Capt.Sparrow писал(а):

alexei-developer писал(а):Если потекли сальники в редукторе, то есть ремкомплекты, наподобие этого под номером 10: http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … e=01%2F02+
Сейчас его на эксисте нет, если будет нужен ищите у другого продавца.

не обнадеживайте человека… нет таких ремкомплектов в продаже, даже если и найти нечто похожее (аналог какой нибудь), то может не помочь, т.к. корродирует от грязи сам вал… судя по фото течь снизу, как раз где эти сальники и стоят.

SSB-KIA писал(а):не обнадеживайте человека… нет таких ремкомплектов в продаже, даже если и найти нечто похожее (аналог какой нибудь), то может не помочь, т.к. корродирует от грязи сам вал… судя по фото течь снизу, как раз где эти сальники и стоят.

Вроде есть такие комплекты в Европейской части России. Пусть вначале посмотрит что там внутри и определится. А если так рассуждать о немедленной замене агрегатов, то лучше уж к шильдику новую машину приделать сразу. Мы же не экстрасенсы, чтобы по смазанной фотке оценивать состояние вала. Вскрытие покажет. Да и поддержать человека тоже нелишнее.

Capt.Sparrow писал(а):Вроде есть такие комплекты в Европейской части России.

ну тогда хоть код этого ремкомплекта скажите, а то я его полгода искал, так и не нашел…

SSB-KIA писал(а):ну тогда хоть код этого ремкомплекта скажите, а то я его полгода искал, так и не нашел…

Для старого Sportage 1994 года http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … e=01%2F02+
Комплект под номером 10: Hyundai/Kia 0K012 32 19X Комплект сальников
Пример поиска (не реклама) http://www.avtodubai.ru/partnum/0K0123219X.html
Что касается других годов выпуска, то я их сильно не искал. Поглядел только в бумажном каталоге для моделей с 1999 года, но там комплекта этого уже нет.

alexei-developer писал(а):Какое масло покупать в гидроусилитель чтобы долить?

я лью герметик для гидроусилителя руля….уже 4 года. по 1 литру в год приблизительно.
http://autone.ru/product/11541/

SSB-KIA писал(а):1) готовьтесь к замене рулевого редуктора, это не лечится…

Таки лечится! Но только в самом начале.
Когда у меня года три назад появилась такая же течь ГУРа — залил в бачок какой-то Hi-Gear`овской присадки для устранения течей рулевой системы. Все — с тех пор сухо.

Но у меня машина 2006-го года.
А эта — 1997-го. Тут, наверное, действительно — только замена.

можно по подробнее о присадке, очень надо