охлаждение

товарищи,можно ли как-нибудь отключить вентилятор охлаждения на зиму? вискомуфта заварена и вентилятор дует постоянно,позтому прогревается долго и шумно.

товарищи,можно ли как-нибудь отключить вентилятор охлаждения на зиму? вискомуфта заварена и вентилятор дует постоянно,позтому прогревается долго и шумно.

В твоем случае — только снятие вискомуфты с кронштейна — 4 гайки "на 10".
З.Ы.

вискомуфта заварена

— это, конечно, жестко….

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
З.З.Ы: а вообще - жесткое фиксирование вискомуфты на валу чревато неприятными последствиями.
Её (пластиковую крыльчатку) может по-просту разорвать на части при больших оборотах двигателя. И тогда можно попасть на большой ремонт....

прогревается долго и шумно

Постоянно работающий вентилятор двигатель, конечно, охлаждает, но может быть причиной долгого прогрева является не он, а неисправный термостат? А отключать… Ну, не знаю. Не проще, например, картонку на радиатор повесить?

прогревается долго и шумно

Постоянно работающий вентилятор двигатель, конечно, охлаждает, но может быть причиной долгого прогрева является не он, а неисправный термостат? А отключать… Ну, не знаю. Не проще, например, картонку на радиатор повесить?

Ты видел вживую намертво заблокированную вискомуфту? Я видел — страшное зрелище Особенно при оборотах двигателя от 3000 и выше

Panzer38, а если снять муфту антифриз не потечёт?

Panzer38, а если снять муфту антифриз не потечёт?

Нет. не потечет.
Вискомуфта крепится к блоку двигателя на кронштейне. На этом кронштейне стоит шкив, который вращается тем же ремнем, что и генератор. А на шкиве, на четырех шпильках, сидит вискомуфта.
Так что для того, чтобы просто снять виску, надо открутить четыре гайки "на 10" и снять вискомуфту с кронштейна. Сам кронштейн со шкивом оставить на месте.

Ты видел

Видел. Правда, когда мне советовали заблокировать — отказался.

Ты видел

….когда мне советовали заблокировать — отказался.

И правильно сделал

Panzer38, поставил новый.