с каким вылетом диски заказать?

Все определился буду брать резину 225 75 R 16,но тут возник новый вопрос с каким вылетом диски заказывать незнаю совсем,стоят ручные хабы с ручным управлением,подскажите пожалуста))

параметры штатного диска напиши сюда

Добавлено спустя 10 минут 29 секунд:
требование к вылету должно быть такое, чтобы средняя линия ширины диска проходила через центр ступичных подшипников, в противном случае - сокращение их ресурса
вывод: бери вылет 40мм (штатный)
ширина диска в этом плане рояли не играет, хоть велосипедный размер

5x114.3 16x6.5 et40

параметры штатного диска напиши сюда

Добавлено спустя 10 минут 29 секунд:
требование к вылету должно быть такое, чтобы средняя линия ширины диска проходила через центр ступичных подшипников, в противном случае — сокращение их ресурса
вывод: бери вылет 40мм (штатный)
ширина диска в этом плане рояли не играет, хоть велосипедный размер

5x114.3 16x6.5 et40

Елки, палки……

Ну, а посмотреть сначала,- про какую машину разговор идет?

Во-первых. На Спортаже рзболтовка 5х139,7 вылет ЕТ+45. Это для СТАНДАРТНОЙ резины 205 (215) х75 R15

Во-вторых. Для Спортажа JA утверждение "…в противном случае — сокращение их (подшипников) ресурса" — неверное.

В-третьих: Для резины 225 мм вылет предпочтительнее от +35 до +20

Сергей, предлагают диски офроуд вилс ШИРИНА 7 ВЫЛЕТ +25 под резину 235/70/15 стоит ли брать? Ступичные выдержат?

Сергей, предлагают диски офроуд вилс ШИРИНА 7 ВЫЛЕТ +25 под резину 235/70/15 стоит ли брать? Ступичные выдержат?

выдержат… я катаюсь на 235-ой с дисками КУЛЗ вылет +12,5, ширина тоже 7.

Все определился буду брать резину 225 75 R 16,но тут возник новый вопрос с каким вылетом диски заказывать незнаю совсем,стоят ручные хабы с ручным управлением,подскажите пожалуста))

+30

Во-вторых. Для Спортажа JA утверждение "…в противном случае — сокращение их (подшипников) ресурса" — неверное.

А почему наш спортаж — исключение? Подшипники не посередине колеса расположены?

Во-вторых. Для Спортажа JA утверждение "…в противном случае — сокращение их (подшипников) ресурса" — неверное.

А почему наш спортаж — исключение? Подшипники не посередине колеса расположены?

запас прочности выше… как никак военная разработка однако.

Сергей, предлагают диски офроуд вилс ШИРИНА 7 ВЫЛЕТ +25 под резину 235/70/15 стоит ли брать? Ступичные выдержат?

Да. выдержат.

Я уже пять лет катаюсь летом на дисках с ЕТ+22. зимой — с ЕТ+15. За это время пройдено более 100 тыс.км.

Во-первых. На Спортаже рзболтовка 5х139,7 вылет ЕТ+45. Это для СТАНДАРТНОЙ резины 205 (215) х75 R15

Во-вторых. Для Спортажа JA утверждение "…в противном случае — сокращение их (подшипников) ресурса" — неверное.

В-третьих: Для резины 225 мм вылет предпочтительнее от +35 до +20[/quote]

Ребята, вопрос по дискам.
Купил зимнюю резину 205х75х15… Диски приобрел рзболтовка 5х139,7 с вылетом ЕТ+48 (как они встанут на ступицы и будут ли они цеплять суппорта?) Прошу провереный совет, а то время 14 дней на проверку дано…, а автомобиль в другом регионе…

время 14 дней на проверку дано…, а автомобиль в другом регионе…

Сам то, с дисками, где?

Диски приобрел рзболтовка 5х139,7 с вылетом ЕТ+48 (как они встанут на ступицы и будут ли они цеплять суппорта?)

Никто, увы, не даст тебе "проверенный" совет.
Диски с такими параметрами (с таким вылетом) ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно примерять на передней ступице. Т.К. диски одной фирмы — встанут без проблем, а диски другой фирмы\модели — будут тереть по суппортам.
Даже состояние тормозных колодок (степень износа) тут играет большую роль.
При сточенных колодках диск может нормально встать. А при установке новых колодок — будет задевать за суппорт.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Например, штамповка типа "Евро" с вылетом +35 с новыми колодками цепляет за край суппорта (с новыми колодками), но тут напильник нам в помощь! (нужно снять фаску буквально в пол-миллиметра)
А Кременчугская штамповка (с тем же вылетом) вообще не встает .

Например, штамповка типа "Евро" с вылетом +35 с новыми колодками цепляет за край суппорта (с новыми колодками), но тут напильник нам в помощь! (нужно снять фаску буквально в пол-миллиметра)
А Кременчугская штамповка (с тем же вылетом) вообще не встает .

Сегодня созвонился… померяли на родных литых дисках (ЕТ +45) расстояние от суппорта до ближайшей плоскости диска около 30 мм.. Если же будет ЕТ+48 , изменится же всего на 3 мм..Как то так?

Добавлено спустя 32 минуты 17 секунд:
Диски SWORD S012 (SWORD)

Сегодня созвонился… померяли на родных литых дисках (ЕТ +45) расстояние от суппорта до ближайшей плоскости диска около 30 мм.. Если же будет ЕТ+48 , изменится же всего на 3 мм..Как то так?

Резина после монтажа на диск тоже будет выступать относительно диска внутрь и наружу.
Я где-то уже писал, что для резины такого типоразмера (225/75) идеальным вылетом является +30. Встанет диск любого производителя, стальной, литой или кованый. Резина не будет выступать наружу за крыло (двери и борта не будут забрызгиваться) и внутрь колесной арки (внутри кроме суппортов много, что может быть задето при повороте руля в крайние правое и левое положения).

Диски с меньшим вылетом: без лифта есть вероятность отбоя колеса на внешнюю кромку крыла, плюс в движении будут пескоструиться и забрызгиваться грязью борта и двери.

ИМХО. Был когда-то Спортидж Гранд в течение 9 лет.

Я с 0-м вылетом давно катаюсь, зима и лето диски Виком106. 235-я резина. Тоже думал сколько выдержат, все таки на 90мм колея шире.
Подшипники РОДНЫЕ стоят, пробег 110тык.

Ребята,
А диски литые 6,5х15 5х139.7 ЕТ 40 как встнут? То бишь диск пошире родного на 1 см…, а вылет меньше на 5 мм. Резина зимняя 15х205х75…[size=150][/size]

Ребята,
А диски литые 6,5х15 5х139.7 ЕТ 40 как встнут? То бишь диск пошире родного на 1 см…, а вылет меньше на 5 мм. Резина зимняя 15х205х75…[size=150][/size]

нормально встанут…
ПС: и хорош уже ТАКИМИ БУКВАМИ ПИСАТЬ, тем более красным цветом…

Сегодня созвонился… померяли на родных литых дисках (ЕТ +45) расстояние от суппорта до ближайшей плоскости диска около 30 мм.. Если же будет ЕТ+48 , изменится же всего на 3 мм..Как то так?

Добавлено спустя 32 минуты 17 секунд:
Диски SWORD S012 (SWORD)

Вот, блин. Это штамповка????
Тогда наверняка НЕ встанут.
Я уже писал выше, что даже Евро-штамповка с вылетом +35, бывает, трет о край суппорта. И там проблема не в расстоянии до "плоскости", а именно в месте перегиба — в месте где средняя часть диска состыковывается с ободом. Трет там, на перегибе.

Добавлено спустя 9 минут 36 секунд:
Вот:
Евро-штамповка с вылетом ЕТ +35
Видно, где диск цеплял за край суппорта и где пришлось слегка болгарить сам диск, чтобы можно было ездить (с новыми колодками)



А диск с вылетом +48, думаю, вообще крутиться не будет - зажмется намертво суппортом.

Спасибо.., буду брать литые диски 6,5х15 5х139.7 ЕТ 40 (Dia 95.3).. Думаю должны встать..

Ребята подскажите какие литые диски использовать в плане (Dia 95.3) или (Dia 98)? Проставочные кольца или без них? Имеется в виду если буду использовать стандартный размер диаметра 95,3 мм, то например на Ниву Шеви они уже не встанут… А разница вообще будет существенная при выборе диаметра ступичного отверстия?