Клуб владельцев корейских автомобилей

Как узнать, стоит самоблок или нет? Просто буксанул вчера, крутятся оба задних колеса. Закрались смутные сомнения . Покрытие примерно равнозначное было под обеими колёсами-плотная земля с травой. След от шлифа одинаковой длины у обоих колёс.

Поддомкрать оба задних колеса. Покрути за одно колесо если оба колеса крутятся в одну сторону значит самоблок (у нас стоит диф повышенного трения).

ЮРГЕНС писал(а):Поддомкрать оба задних колеса. Покрути за одно колесо если оба колеса крутятся в одну сторону значит самоблок (у нас стоит диф повышенного трения).

Да в общем-то не обязательно домкратить оба колеса — достаточно и одно вывесить.
КПП поставить в нейтраль и крутануть руками вывешенное колесо. Если колесо крутится легко, значит — обычный дифференциал. А вот если для прокручивания колеса придется прилагать значительные усилия, значит стоит дифференциал повышенного трения тип LSD. Если он, конечно, рабочий.
Например, я вот летом поставил в зад LSD. Так теперь вывешенное колесо руками прокрутить просто нельзя.

за 12 лет боюсь что ЛСД ваш умер уже давно

за 12 лет боюсь что ЛСД ваш умер уже давно

Вроде живой, вывесил колесо, крутится с трудом. В него масло специальное надо? Хочу менять все жижи, какое в задний мост посоветуете?

за 12 лет боюсь что ЛСД ваш умер уже давно

Очень даже живой

Поддомкрать оба задних колеса. Покрути за одно колесо если оба колеса крутятся в одну сторону значит самоблок (у нас стоит диф повышенного трения).

Колёса все вывешивал, крутятся в одну сторону.

я вот летом поставил в зад LSD.

Panzer38, какое масло лить? менять хочу, фиг знает что там, машина вроде не замучанная, но так, на всякий случай.

wade писал(а):какое масло лить

Масло трансмиссионное Castrol SAF-X 75W140 GL-5 LSD

ЛСД в грязи это как мертвому припарка.
Вроде он есть, а блокировки нет, диагональ словил и привет а без диагонали и так едет авто нормально

Понятно, что жесткая блокировка лучше, да нету их для спортика . А так какая-никакая помощь. Все лучше чем свободный диф. У тебя, наверно, самоблок уже изношен сильно. Новый реально помогает

Schlosser писал(а):Понятно, что жесткая блокировка лучше, да нету их для спортика . А так какая-никакая помощь. Все лучше чем свободный диф. У тебя, наверно, самоблок уже изношен сильно. Новый реально помогает

Самоблока у меня и не было. Жесткой нет, печально, зато есть локка вперед, амиса делает, буду ставить только ее. Видео смотрел, впечатлило.

Я себе локку поставил. Хорошая штука. В заднем редукторе диф повышенного трения. Видимо заводской. Я не вникал, купил уже с ним. Все вместе дает ну о-о-очень достойную проходимость

Schlosser писал(а):Все вместе дает ну о-о-очень достойную проходимость

Искренне рад! Чем проходимее — тем лучше, больше — не меньше. Жаль, что иногда она — проходимость, искусственно ограничивается. В моём случае, вот уже три года, младшим (неизменно постоянным на всех вылазках) 3-х летним членом экипажа.

А мои выросли и разъехались. Не хотят жить в провинции. Иногда чувствую себя старым пнем на лесном хуторе.