проблема с включением переднего моста

Купил киа 2001 года калининградец включаю передний мост машина едет на полном приводе. но стоит повернуть руль в право или влево машина встает как вкопаная и передние колеса клинят. выключаю мост здаю назад все проходит . всю зиму промучился на заднем приводе. подскажите

[Bang]

M	За клонирование тем бо-бо Читайте правила

первое: — В нашем Спортаже НЕТ осевого дифференциала. Поэтому езда на покрытиях с хорошим сцеплением, например, по асфальту, на полном приводе — ЗАПРЕЩЕНА.
второе: — необходимо СРОЧНО проверить состояние внешних ЩРУСов. возможно одному (или обоим) пришел полный пи…ц.

Добавлено спустя 47 секунд:
Еще интересно - какие хабы стоят на передних ступицах...

но стоит повернуть руль в право или влево машина встает как вкопаная и передние колеса клинят

Неисправен дифференциал. Заклинил. Других вариантов не вижу.
ХАБы какие стоят — автоматы?

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
Так эта:

всю зиму

на скользком покрытии включалось или всё таки:

по асфальту

?

Неисправен дифференциал

Вообще — действительно, наиболее вероятная причина.

Сергей меня зовут Александр на счет хабов точно не знаю скорее всего автомат в Саратове очень мало киа сп и по этому надо было еще прошлый год зайти на фору очень много инфо. уже мозги кипят. шрусы можно менять отдельно как и на ниве?? у меня нива была 9 лет там я вроде все понимаю а тут с трудом . наверное надо вникать сильно. спасибо за ответ
Что лучше поставить ручные как на уаз??

Если только начинается разность вращениЯ колёс и клинит то что уравнивает крутящий момент на колёса,естественно дифференцал,он начинает работать и сразу клинит,он и не исправен! Видимо сателиты поломаны!

Sonata, Эсли был бы дефференциал то и по прямой и задним ходом было бы так же

Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:
Bang, ИЗВНИ ЗАТУПИЛ С ЛОГИНОМ , ОЧЕНЬ ИХ МНОГО

Sonata, Эсли был бы дефференциал то и по прямой и задним ходом было бы так же

С чего ради по прямой так же,по прямой сателиты не крутятся если вы не знали,назад так то не факт,смотря что в нем развалилось!Я в молодости задом домой на ниве раз приехал,а развалился ступичный подшипник всего то,вперёд клинит а в зад пару км спокойно проехал!На той же ниве когда развалился сателит в переднем редукторе то вперёд клин а в зад запросто!Это 100% дифференциал!

Sonata, Эсли был бы дефференциал то и по прямой и задним ходом было бы так же

С чего ради по прямой так же,по прямой сателиты не крутятся если вы не знали,назад так то не факт,смотря что в нем развалилось!Я в молодости задом домой на ниве раз приехал,а развалился ступичный подшипник всего то,вперёд клинит а в зад пару км спокойно проехал!На той же ниве когда развалился сателит в переднем редукторе то вперёд клин а в зад запросто!Это 100% дифференциал!

Андрей мне 50 зовут Александр давай на ты. диф если это он заказывать оригинал или есть что-то ? у нас в саратове тяжко с этим может подскажеш

VIN НАПИШИТЕ!

VIN НАПИШИТЕ!

VIN KNEJA5535Y5464315

Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:
Sonata, VIN KNEJA5535Y5464315

Передний диф 0K01127200.
А тарантасик для польского рынка

[Дима1964]

на счет хабов точно не знаю скорее всего автомат

Саш, ну как же так можно….((((((((((((

СПАСИБО БОЛЬШОЕ Я НЕ ЗНАЮ ПОКА КАК ОТПРАВИТЬ НА ФОРУМЕ БЛАГОДАРНОСТЬ

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

на счет хабов точно не знаю скорее всего автомат

Саш, ну как же так можно….((((((((((((

ВОТ ТАК ЗАТО ЗНАЮ ПРО ПОЖАРНЫЕ МАШИНЫ СЛИШКОМ МНОГО ЖИЗНЬ ТАКАЯ

Хабы вакуум

Добавлено спустя 2 минуты:

на счет хабов точно не знаю

Изучаем - kb.php?a=959

Передний диф 0K01127200.

Это сам дифференциал, а вот редуктор в сборе 0K016 27 100A,стоит просто копейки не пойму почему так,проверил на трёх сайтах и цена в районе 5-6 тс рублей и навалом в наличии !Если брать сам дифференциал то сроки большие и стоит в два раза больше,так что проще весь редуктор в сборе!

НЕ ЗНАЮ ПОКА КАК ОТПРАВИТЬ НА ФОРУМЕ БЛАГОДАРНОСТЬ

Кнопочка справа от "цитата — серый кулачок с поднятым вверх большим пальцем.

редуктор в сборе 0K016 27 100A,стоит просто копейки не пойму почему так

С нашим ценообразованием и не такое может быть…
Кстати, покупая редуктор "в сборе" надо быть очень внимательным. Надо точно выяснить — какое передаточное число у ГП, т.к. на Спортажах устанавливались редукторы трех модификаций, с передаточными числами:
4.778 (43\9)
4.625 (37\8)
4.444 (40\9)

4.778 (43\9)
4.625 (37\8)
4.444 (40\9)

По вину только один в программе Мобиса и не каких дополнений по разнице в зубьях не было!