Доброго времени суток! Иногда при движении загорается чек. Во время диагностики выдало ошибку №17:
Система обратной связи. (Feedback System)
Купил и поставил новый лямбда зонд. Не помогло. Кто ни-ть встречался с подобной проблемой? как исправили?

вот вырезка из книги…
http://bvf.ru/forum/attachment.php?atta … 1350983083

Ну что? ни у кого не было такого?

Хмм… видимо и правда никто не сталкивался…
Ладно, может тогда у кого ни-ть было такое, что из трубы черный дым летит как из паровоза?

Думаю я, что не лямбда-зонд, и даже не его цепь виноваты. Возможно дело в неисправной форсунке или свече. Например, один из цилиндров работает "через раз". Или через два… Так, что и двигатель пока не троит, и мозги пропусков зажигания ещё не видят.
Соответственно топливо вместе с "не сгоревшим" кислородом летит в выпускную трубу. Датчик отслеживает лишний кислород, даёт команду на обогащение смеси. Дыма от не сгоревшего топлива много, а результата — ноль, отсюда и ошибка обратной связи. Как-то так.

Хороший вариант! только вот что бы даже свечи пооткидывать — нужно половину машины разобрать.

RN3QTB, а где такую книгу взять?

RN3QTB,
Советую снять форсунки и проверить на стенде, выше правильно писали.Если хоть одна будет барахлить, задолбаетесь причину искать.Потом проверить топливную систему с манометром.

продувка форсунок на стенде — 2500… пока таких денег нет ((

Для ясности.
17-я ошибка означает, что возможностей ЭБУ, с помощью обратной связи через лямбду, не хватает чтобы привести смесь к нормальному составу (14,7/1).
Это означает, во-первых, что лямбда рабочая! Без рабочей лямбды эта ошибка невозможна.
Во-вторых, это говорит, что смесь устойчиво либо бедная, либо богатая. По сигналу лямбды это можно определить однозначно.
Отсюда выводы:
1. либо имеется неучтенный подсос воздуха, который обедняет смесь;
2. либо неконтролируемое поступление топлива, обогащающее смесь (что маловероятно).

Надеюсь, направления обозначил…

Огромное спасибо, все доступно расписано.
Этот вариант более подходит, т.к. из трубы валит нереально черный дым. Пропала тяга (более 60 не едет) и проит на холостых

Сегодня в сервисе поставили такой диагноз… Пробит вакуумный усилитель тормозов. При нажатии на тормоз, обороты улетают под 1500 а если быстро нажимать, то под 2200… У кого ни-ть есть вакуумник? А то за 9000 новый брать — проще машину продать!

В моём случае оказалась банально порвана резиновая гофра.