Ещё раз про фильтра.Все вопросы.

Парни знаю что салонного фильтра у нас нет.Но кто нибудь что нибудь делал? Попал лист от дерева и когда включаю обдув или печку он об лопасти вентилятора задевает.Знаю что оборвёт его вентилятор,но звук принеприятнейший.Может на заборник кто сетку какую нибудь ставил?. Гдето видел подобную тему,но чего-то не найду.

Парни знаю что салонного фильтра у нас нет.Но кто нибудь что нибудь делал? Попал лист от дерева и когда включаю обдув или печку он об лопасти вентилятора задевает.Знаю что оборвёт его вентилятор,но звук принеприятнейший.Может на заборник кто сетку какую нибудь ставил?. Гдето видел подобную тему,но чего-то не найду.

http://www.sportage-club.com/ipb/index. … topic=7478

У меня металлическая сетка стоит под решёткой воздухозаборника:

Плюс, вставки по углам:

Вроде хватает, грязи под пластиком в разы меньше стало.

Парни выручайте.Топливный фильтр задумал поменять,морока большая?.Сверху смотрел вроде всё видно,хомутов нет,значит на защёлках.Вот и думаю снимутся защёлки или ломать придётся,и ещё, кто покупал фильтр не скинете код экзиста?

Убрать, для удобства доступа к фильтру, аккумулятор, обильно помыть защёлки WDешкой и аккуратно снять шланги.
Володь, ломать их не строить стоит — морока с заменой топливных патрубков большая.

Спасибо Серёж,а ты на экзисте их не брал?.Я ещё в Кореану загляну может там есть.А насчёт защёлок я спросил потому что фильтр не менял с покупки,остальные все заменены,а не менял потому что нареканий на топливную систему не было.

Парни выручайте.Топливный фильтр задумал поменять,морока большая?.Сверху смотрел вроде всё видно,хомутов нет,значит на защёлках.Вот и думаю снимутся защёлки или ломать придётся,и ещё, кто покупал фильтр не скинете код экзиста?

нажать на выступы защелок и сдвинуть их к фильтру сначало… затем, не отпуская выступы, снять защелки с фильтра…

Я охренел на автодоке фильтр от 500 рублей а они не охренели?

Я охренел на автодоке фильтр от 500 рублей а они не охренели?

возьми аналог…

Я как-то без сложностей за пару минут поменял топливный на хомутах, не представляю, какие могут быть проблемы на быстросъёмах.

Ден2, поверь бывают. Иначе не заменил бы его на "Волговский". На хомутах и в более доступном месте.

Я охренел на автодоке фильтр от 500 рублей а они не охренели?

Добавлено спустя 10 минут 46 секунд:

Я охренел на автодоке фильтр от 500 рублей а они не охренели?

Я брал 0K08A 20 490A Фильтр в сборе топливный- сейчас в Эксисте стоит 300 р с копейками.
А с шлангами тоже проблемы были, не знал как снимать, пока не потренировался на новом шланге и фильтре!

Извиняюсь что не по теме, написал, и только потом заметил! Вот вопрос возник! При лифтовки машины, задний кардан какое изменение происходит в нём? Почему спрашиваю-Подозреваю что после лифтовки, появился осевой(сантиметра 2) люфт в кардане-верней фланец или дифференциал, при нагрузке(в грязь) на полном приводе, бывает одиночный удар в районе заднего диффа, что это может быть?

крестовинки не проверял?

[Дракула]

на автодоке фильтр от 500 рублей а они не охренели?

Вот такой у них брал 0K08A20490A за 380 ,а не оригиналы предлагали от 153 руб. ,а вообще в автодоке консультанты мудрить стали. У меня под боком в офисе за катушки зажигания запросили 1300 руб. ,позвонил в другой офис,за тоже самое запросили 980 руб.

крестовинки не проверял?

Сейчас нет возможности на вахте, домой приеду буду проверять, но хотелось подготовится пока в Москве, может запчасти какие взять?
Ну вибрации ни кокой нету!

Я два дня снимал топливный))))) Кстати, кто обрезал шланги? Они пластиковые внутри? В обрезанные шланги фильтр нормально всунется? Я уже поменял, но на второй раз меня не хватит, отломаю всё.

В обрезанные шланги фильтр нормально всунется?

Лучше и не пытаться. Сразу под замену.

TENK, шланги ты имеешь ввиду? Что там на обратной стороне от фильтра? И какая длинна нужна?

Да, шланги. От фильтра шланг идёт на рампу, кривой фигурный, сантиметров сорок длиной.

TENK, на том конце от фильтра, там штуцер? На него шланг топливный налезает? Обычные от классики какой?