передний мост и подвеска

Уважаемые Кураторы,прошу простить если моя тема повторяется,но хотелось бы услышать авторитетное мнение.У меня Киа Спортейдж 2002 2.0 16клапан(американец),так вот при езде по мелким кочкам, да и по большим -раздается дребезжание спереди,как-будто железяка болтается .Заезжал на СТО сказали у вас суппорта гремят,сам поднял посмотрел-вроде ни чего не болтается.При включении передачи в движении 2,3,4 слышен лязг где-то под коробкой,но карданы вроде хорошие.Помогите-много на сайте прочитал,заглядывал,щупал,подтягивал-теперь вы последняя инстанция ,сам новичок в этом деле.С Уважением Анвар (anvar_525),республика КАЗАХСТАН,город Астана.

Заезжал на СТО сказали у вас суппорта гремят

Анвар,проверяется просто. Подойти и пнуть как следует по колесу,усшлишишь звон-супорта значит.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
По остальному,подскажут гуру,но сейчас пятница,народу мало.

Спасибо,бить как-то жалко Ведь родной все-таки,но советом воспользуюсь.

Спасибо,бить как-то жалко

А ты пинать-то будешь не со зла, а для диагностики А бренчать могут, колодки ( в прошлом году у меня такое было), а в этом бренчали гранаты (развалились игольчатые). Вывешивай колеса, и пинай, дергай, тряси. Кто ищет тот найдет

Понял-для пользы ради-ну что же придется пнуть

У меня несанкционированные звоны/стуки возникали такие:
- открутился болт крепления кенгурина и защиты. Закрутил.
- теплозащита глушителя вылетела из завальцовки.
- кардан передний издавал странные звуки — как колокольчик стучал когда на маленькой скорости едешь.
- щелкал ШРУС.

С карданом что было? может у меня то же,завтра залезу еще раз пройдусь-затяну,потом отпишусь.

С карданом что было? может у меня то же,завтра залезу еще раз пройдусь-затяну,потом отпишусь.

Вопрос был решен заменой.
А предположение такое — оторвалась заглушка внутри (которая закрывает шлицевую часть от остальной внутренней полости).
Дело было зимой. Пока машина холодная — все тихо. А как подъезжаешь к работе или гаражу (видимо смазка оттаивала) — мелодично позвякивало
Вывешивал передок, залазил вниз, крутил рукой кардан (думал задевает что) — при определенном повороте внутри раздавался негромкий но звонкий удар (как будто по кардану гаечным ключом слегка стукает кто).
Но это наверное экзотика.
Обычно карданы либо изнашиваются в шлицах, либ \о в крестовинах. Появляется вибрация.

нет у меня не так,когда переключаюсь то такой дцинь,особенно когда резко сцепление отпускаешь.То же грешу на крестовину, а вибрация есть после набора где-то 90 км-может резина?или развал-надо проверить…Константин что можете посоветовать при минимум вложений,сам понимаю что надо--коня своего жалко,буду рад любому совету

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
На счет суппортов то же если знаете подскажите,до это была мазда 626, так что с Спортягами у меня о-о-очень туго.

[Дракула]

.

когда переключаюсь то такой дцинь,особенно когда резко сцепление отпускаешь

Приветствую! У меня такой-же дцинь вылечился заменой заднего кардана,звенело в шлицах,хотя когда дергал руками было тихо,после замены кардана наступила тишина,но это у меня. А впереди ,на кочках брякали разбитые игольчатые подшипники,тоже вылечил заменой онных . А вибрация,проверь сход-развал,резина отбалансирована? И чтоб потом проблем не было проверь ход в шлицах переднего кардана,смазочку обнови там . Удачи!

нет у меня не так,когда переключаюсь то такой дцинь,особенно когда резко сцепление отпускаешь.

Если резко переключаться — у меня тоже некий удар слышен. Как-бы люфты выбираются…
Насколько я знаю это у многих так (может у всех?).
По крайней мере у меня так было с покупки (в 2007 с пробегом 44ткм) до сегодняшнего времени. Если плавно сцеплением работать — все тихо. Если резко — стук. Говорят это одна из особенностей спортажа.

[Дима1964]

подскажите плиз сельскому жителю -где на картинке в Элкатсе передней стойки опорные подшипники? На ямках брякает здорово….суппорта исключаю, шаровые? вроде свежие совсем….
На диагностике спец качал монтировкой шаровую(верхнюю)-в вертикальной плоскости люфт….Он должен быть?

подскажите плиз сельскому жителю -где на картинке в Элкатсе передней стойки опорные подшипники? На ямках брякает здорово….суппорта исключаю, шаровые? вроде свежие совсем….
На диагностике спец качал монтировкой шаровую(верхнюю)-в вертикальной плоскости люфт….Он должен быть?

у нас передние амморты, а не стойки… соответственно нет опорных подшипников… ищи другую причину

Уважаемые Кураторы,прошу простить если моя тема повторяется,но хотелось бы услышать авторитетное мнение.У меня Киа Спортейдж 2002 2.0 16клапан(американец),так вот при езде по мелким кочкам, да и по большим -раздается дребезжание спереди,как-будто железяка болтается .Заезжал на СТО сказали у вас суппорта гремят,сам поднял посмотрел-вроде ни чего не болтается.При включении передачи в движении 2,3,4 слышен лязг где-то под коробкой,но карданы вроде хорошие.Помогите-много на сайте прочитал,заглядывал,щупал,подтягивал-теперь вы последняя инстанция ,сам новичок в этом деле.С Уважением Анвар (anvar_525),республика КАЗАХСТАН,город Астана.

Это нормально — фича трансмиссии Спортажа.

[Дима1964]

SSB-KIA, некоторые и задний амморт наш стойкой называют….
я думал что наша передняя сборка аммо и пружины и есть стойка…

я думал что наша передняя сборка аммо и пружины и есть стойка…

Все правильно. Амморт внутри пружины (сборка) = стойка.
Но опорных подшипников у нас нет. Это у макферсонов они есть.

подскажите плиз сельскому жителю -где на картинке в Элкатсе передней стойки опорные подшипники? На ямках брякает здорово….суппорта исключаю, шаровые? вроде свежие совсем….
На диагностике спец качал монтировкой шаровую(верхнюю)-в вертикальной плоскости люфт….Он должен быть?

Езжу не первый год с люфтом в верхних шаровых — не брякает.
А вот брякают на кочках весьма ощутимо ручные AVM-ы (муфты), когда в разлоченном состоянии.

А тут недавно открутился (всего на пол-оборота!!!) один из болтов, крепящих защиту КПП. Вот это звон стоял — будто машина сейчас развалится

На диагностике спец качал монтировкой шаровую(верхнюю)-в вертикальной плоскости люфт….Он должен быть?

Видеть бы как он качал… По идее, люфт в вертикальной плоскасти — песец к шаровой пришёл. По уму, лучший вариант — раскручивать шаровую и смотреть в руках. Провернулся палец шаровой/рулевого наконечника от руки по оси (даже без люфта по оси или горизонту) — под замену.

Доброго всем здоровья!Вчера все-таки залез покрутил- посмотрел,РАСТРОИЛСЯ!!! Ступечные подшипники на передке совсем кончились,при вращении переднего вала есть люфт(думаю крестовины) да и грешу на подшипники в мосту,сальники текут-ПЛАЧЕТ МОЙ РЕТИВЫЙ.С финансами сей час разберусь -И ВСЁ-ТАКИ доведу до ума. Сам хотел попробовать да времени нет и не где(город-мать его-НИЗЗЯ!!!) Короче мужики Советуйте кто чем может.

Доброго всем здоровья!Вчера все-таки залез покрутил- посмотрел,РАСТРОИЛСЯ!!! Ступечные подшипники на передке совсем кончились,при вращении переднего вала есть люфт(думаю крестовины) да и грешу на подшипники в мосту,сальники текут-ПЛАЧЕТ МОЙ РЕТИВЫЙ.С финансами сей час разберусь -И ВСЁ-ТАКИ доведу до ума. Сам хотел попробовать да времени нет и не где(город-мать его-НИЗЗЯ!!!) Короче мужики Советуйте кто чем может.

А как определил, что передние ступичные подшипники "совсем кончились" ??
"вращении переднего вала есть люфт" — люфт где? — в шлицевом соединении?

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Да! и если "люфтят" ступичные подшипники в заднем мосту - НЕ СПЕШИ ИХ ВЫБРАСЫВАТЬ!
Продольный люфт около 1.5 мм, как это ни странно, заложен конструктивно (или ошибочно). Но все равно - это неизбежость, наступающая рано или поздно.
Задние ступичные подшипники при этом АБСОЛЮТНО нормальные.
При нормальной езде (без прыжков с отрывом колес от земли) задние ступичные работают в штатном режиме.

Добавлено спустя 11 минут 26 секунд:

На диагностике спец качал монтировкой шаровую(верхнюю)-в вертикальной плоскости люфт….Он должен быть?

Видеть бы как он качал… По идее, люфт в вертикальной плоскасти — песец к шаровой пришёл. По уму, лучший вариант — раскручивать шаровую и смотреть в руках. Провернулся палец шаровой/рулевого наконечника от руки по оси (даже без люфта по оси или горизонту) — под замену.

Наша Спортяга - странная машина
Можно ездить с люфтом в верхних шаровых ГОДАМИ. И ничего им не будет. Как образовался люфт примерно в миллиметр так и остается.