Клуб владельцев корейских автомобилей

Пытался "поговорить" со своим спортажем по k-line, не вышло. Порыл инет и вот что получается:

Код: Выделить всё

Sportage 1994-04 2.0 16V AT/MT      M 2.10.1   261 204 047   K01W  ИММО???
Sportage 1995 2.0 16v AT         M 2.10.1   261 203 330   K03P  нет OBD, есть тюнинговая прошивка
Sportage 95                     M 2.10.1   261 203 894   K03Y  OBD1
Sportage 1994-04 2.0 16V MT         M 2.10.      261 203 328   K013  нет обд
Sportage 1995 2.0 AT/MT  SOHC      M 2.10.1   261 203 064   K011  Production discontinuation    07/2009
Sportage  2.0 16V               M 2.10.3   261 204 206   K9AC  Production discontinuation    10/2008
Sportage  2.0 16V               M 2.10.3   261 204 203   K080  OBD2 калининград
Sportage  AT                  M 4.1      261 203 598   K04M  OBDII   Replacement 0986261153 Production discontinuation 02/2007
Sportage 1996 1997               M 4.6      261 204 320   K01C  OBDII
Sportage 2001 2.0 AT/MT            M 4.6.0      261 206 566   K08H
Sportage 2001 2.0 16V MT         M 4.6.0      261 206 998   K07A  2-а лямда зонда, без ИММО
Sportage 1999 2.0 16V            M 4.6.0      261 204 941   KO8H  with integrated immobilizer
Sportage 2002 2.0 16V            M 4.6.0      261 206 996   K07J  immo 

Инфо большей частью с форумов, фотографий блоков, сайта bosch. Т.е. не 100% достоверная.
Немного поигрался с GDS — и получается, что с мотроником 2.10.1 OBD2 нету, видимо не заморачивались добавлять в прошивку еще неактуальный стандарт. (C 1997 года в некоторых версиях прошивок есть, но это уже M 4.6. Блоки siemens не рассматривал)Есть "диагностика скрепкой" и есть свой kia протокол диагностика. Это всё. Пичалька.
Имея запасной ЭБУ, поиграл с прошивками. Родная K013, зашил K03P — едет, субъективно даже получше. Зашил тюнинговую K03P — еще лучше едет, но моргает 88 (Неисправность ППЗУ блока управления. Может КС кривая? буду посчитать-посмотреть), расход пока не замерен. На столе K01W по OBD2 не ответила, на машину не ставил, т.к. прошивка с иммо, а у меня его нет, всё равно не заведется… Остальных вариантов прошивок не нашел, но…
Нет ли владельца прошивки K01W без ИММО? Попробовать воткнуть в блок от K013…
Нет ли владельца дилерской GDS? Интересен вопрос — есть ли обновления прошивок на мотроники серии M 2.10.1 и если да (что вряд-ли), то что у них в changelog =)

Есть для K01W без ИММО. Как прикрепить файл ?

Купил мультитроник подключили универсально.А он ошибки не выдаёт.На СТО сказали не поддерживается OBD-2 или как её ,программа какая то я не спец в этом,кто нибудь подскажите кто знает что можно сделать?

Водитель писал(а):Купил мультитроник подключили универсально.А он ошибки не выдаёт.На СТО сказали не поддерживается OBD-2 или как её ,программа какая то я не спец в этом,кто нибудь подскажите кто знает что можно сделать?

я тоже с год назад установил мультитроник,мастер полдня провозился и ничего не смог сделать,поставил в универсальный режим…я потом сам покопался на форумах и ввёл в настройках OBDIIP…у меня всё заработало,ошибки выдаёт…вот ссылка на наш форум http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=121&t=60596

Пробовал в настройках,нифига.Переключается сам на универсальный.

Водитель писал(а):Пробовал в настройках,нифига.Переключается сам на универсальный.

печалька у меня сразу подрубился…

Через интернет заказал другой мультитроник.Который подключается только к разьёму диагностики.На консультации сказали что подходит к моему Спортику.Жду,подключу посмотрю.

Парни видел гдето на ветке,сейчас не могу найти схему разьёма.Прислали Мультитроникс SE-50V/SL-50V/Хочется посмотреть,сколько и какого цвета провода.Может у кого есть схема?Может у кого есть опыт установки именно этого мультика? А разьём всё равно не такой как у меня.Буду пытаться вручную шлейф соединять с разьёмом ,поэтому и прошу кто знает как сделать распиновку проводов?

Ну хоть кто нибудь с опытом ОТВЕТЬТЕ.

Водитель писал(а):Ну хоть кто нибудь с опытом ОТВЕТЬТЕ.

Информация ниже корректна только для тех, у кого Калининградцы 2001 — 2006 годов. с "мозгами" типа К080 18 881.
Для настройки БК Multitronics RI-500 — протокол OBD2P (тип 2)

Можно подключиться напрямую к проводу от 83-й ноги на разъеме мозгов. Коричневый провод.

Если смотреть на "мозги" спереди (разъем внизу, шлейф уходит влево) то это шестой слева, в первом (ближнем) ряду (тонкий) штырь.

Я снял мозги, вскрыл разъем и прикрутил провод от фишки БК.

При включении зажигания БК сразу показал и температуру двигателя, и обороты и расход топлива (в л/час) и т.д.



И еще.:
- под капотом — сервисный разъем (есть у всех Спортажей) с OBDII
- под рулевой колонкой в салоне — диагностический разъем с OBDII (может быть, а может и отсутствовать). У моей машины, например, его нет.

Подытоживая:

- Автоторовские машины имеют OBDII (протокол OBD2P)
- подключаться можно тремя вариантами (при отсутствии колодки под рулевой колонкой):
1. к сервисному разъему под капотом
2. напрямую, к 83-ей ноге в разъеме "мозгов" (коричневый провод)
3. если покопаться в проводке и найти разъем для иммобилайзера — то можно подключиться там.

- при успешном подключении к "мозгам" выводится информация:
обороты двигателя
температура ОЖ
расход топлива в Л/час
угол дросселя
и еще куча параметров….

.. как-то так.

А ошибки?

Водитель писал(а):А ошибки?

Ошибки тоже показываются.

Серёж,а по подробнее может я туп,ну не силён я в автоэлектрике На разьёме мультика 4 провода,по цветам если можно разжуй уж пожалуйста.Примерно так ,белый к мозгам ножка такаято цвет такой.Коричневый туда-то.

Может будет полезно…
Как я подключал мультитроникс:
http://mark-ka.ucoz.com/publ/bortovoj_k … v/3-1-0-35
Ничего сложного. Если не считать что я так и не нашел куда подключиться к датчикам скорости и уровня топлива.
Подключил к мозгам.
К-линия — коричневый провод (83 контакт)
1-я форсунка — Бело-синий провод (3 контакт)

У меня 4 провода Белый,Красный,чёрный и коричневый,мультик SE-50V.Хотелось бы под капот как протянуть шлейф знаю.Я наверное задолбал всех вопросами,но ребят я тугодум в электрике.

Водитель писал(а):У меня 4 провода Белый,Красный,чёрный и коричневый

Что в инструкции сказано про эти провода?

Кость там просто Вставить в разьём диагностики,под приборной панелью,или в подкапотном пространстве.Ну и дальше просто описание функций.В салоне у меня нет разьёма,протяну к подкапотному.Разьём разломаю и штырьки просто вставлю в разьём.А вот какой и в какое отверстие тут я туп.Мне один раз обьясняли,я пдключил.Короче этот второй.Теперь и на мороженое дую чтоб не обжечся.

Белый — диагностический. 9 контакт в колодке под капотом
Красный — +12В (5 контакт)
Черной — масса (12й контакт)


Что бы работал и при выключенном зажигании — желтый провод к + прикуривателя.

Водитель писал(а):Кость там просто Вставить в разьём диагностики,под приборной панелью,или в подкапотном пространстве.

Хм… У меня в инструкции было описано несколько способов подключения, включая универсальный. И было вроде про каждый провод что-то сказано. Тоже мультитроникс.
Найти вот только не могу инструкцию…

Добавлено спустя 16 минут 57 секунд:
Нашел
Синий - форсунка
белый - К-линия
желтый - замок зажигания
красный - 12В
черный - масса
зеленый - ДУТ
фиолетовый - датчик скорости

http://mark-ka.ucoz.com/_pu/0/89957207.jpg
http://mark-ka.ucoz.com/_pu/0/95994717.jpg
http://mark-ka.ucoz.com/_pu/0/25707092.jpg

У меня под капотом 20 клемный разьём диагностики.Спасибо огромное.