Клуб владельцев корейских автомобилей

Дорокие Киаведы и Киаводы, подскажите, дайте мнение….
Ситуация следующая-на машине бензонасос не проходит и 5 тысяч. Ставишь новый, работает тысяч 5-6, потом падает давление. Причем летят хоть боши за 2,5, хоть китай за 500. Обратку проверял-все в норме, регулятор вроде тоже рабочий. А давление не нагнетается… Замучился искать причину.

А бензину сколько льешь в бак?

Может бак грязный?

Бензину когда как. Когда полный бак, когда на подсосе. Судя по сетке фильтра-не критично. Да и менял на всякий случай и ее-не помогает.

прчин много: воздух подсасывает, грязь в баке, заметь когда насос выходит из строя у тебя полный бак или половина или вообще стрелка на нуле. у меня было три раза когда был спортик, первый раз сгорел от того что песка вместе с бензином налили. второй сетка на насосе порвалась опять таки хапнул воды или грязи. третий раз сам провод оторвался на насос.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Kryl2112, а давление мерил? сколько очков выдает?

олег писал(а):заметь когда насос выходит из строя у тебя полный бак или половина или вообще стрелка на нуле.

дело в том, что он выходит из строя не сразу-сначала редкие провалы на высоких, с загоранием чека, потом чаще, чаще.. потом на низких оборотах тяга пропадает и троит. Вот сейчас троит под нагрузкой. На холостых нормально. Свечи проверил-в норме.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Kryl2112 писал(а):а давление мерил? сколько очков выдает?

сейчас-не мерил, но визуально струя слабая. На новом бензонасосе заметно сильнее. Прежний насос под кончину свою выдавал меньше 2

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Немного поясню-бензонасос не отказал-он работает, но дает слабое давление.

Kryl2112, тогда головная боль может быть еще одна; забита линия подающая бензин, от этого и насос может из строя выходить. проверяется легко: от топливного фильтра снимаешь шланг и ставишь манометр, крутишь зажигание три четыре секунды и смотришь давление.

олег писал(а):Kryl2112, тогда головная боль может быть еще одна; забита линия подающая бензин, от этого и насос может из строя выходить. проверяется легко: от топливного фильтра снимаешь шланг и ставишь манометр, крутишь зажигание три четыре секунды и смотришь давление.

Продувал-линия свободна… И потом-новый гоняет без проблем, а спустя время-давление падает. Насос менял в начале сентября, за это время если 5 тыс прошел-то хорошо.

Kryl2112, но ведь каким то способом ты его гробишь!!

олег писал(а):но ведь каким то способом ты его гробишь!!

Вот и пытаюсь понять-каким?

Kryl2112, форсунки когда нибудь чистил? тоже причиной может быть, может и троить и обороты плавать у меня такое было.

олег, будет минута-заеду в сервис. Не чистил. Машина в… цатых руках уже-когда их меняли-Бог весть… А они могут на давление так влиять? Я сегодня спецом снял подающий шланг со штуцера бензонасоса и посмотрел струю из бака-слабая. Пальцем без усилий перекрываю.

Kryl2112, это считай что он не качает, при нормальном давлении пальцем не удержишь значит какое то сопротивление идет и потом насос выходит из строя. просмотри всю ветку: может где трубка топливная сдавлена, плоть до того что шланги подаюший и обратка могут быть перепутаны.

олег, а есть какое-то отличие у трубопроводов? Как на машине понять-где какой патрубок? По толщине или положению? Соединительные резиновые патрубки у них одинаковые(у бака).

Проверь трубопровод, может где подмят и шланги может какой отслоился, еше топливный фильтр давно менял? КАк давление после фильтра?

Kryl2112, топливные трубки (если никто не менял) должны быть одинакового диаметра что подающая, что обратка. к насосу подходят два шланга крепящихся на хомутах. как определить где подающий а где обратка ты знаешь, попробуй все осмотри ежели что пиши.

vakula-0709, Дело вряд ли в фильтре-менял его-та же петрушка. Вот шланги проверить-это да. Хотя продуваемость нормальная-ртом без проблем продуваю всю магистраль. Что подачу,что обратку…Хотя…Воздухом легче продуть-если где нарушен диаметр трубы-воздух не покажет,а вот насосу-сопротивление дополнительное. Буду смотреть.

Если при замене бензонасоса заменил и фильтра, то по идее должно быть все впоряде, или-же бракованный насос попался

Проверь давление сразу после бензонасоса. Замеряй два раза, с сеткой — фильтром и без. Сталкивался с такими проблемами не раз. Забивалась сетка, на вид относительно чистая, или скажем так "не критично грязная", но насос сквозь неё топливо еле просасывал. Давление на холостых 2-2,8, под нагрузкой к нолю.
Замена только сетки помогала не всегда. Иногда владельцы, меняя самостоятельно насос, густо мазали прокладку герметиком, тот болтался в баке и растворяясь забивал сетки одну за другой.

А заправку не пробовал поменять?